Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, cena – Test na putu
Sadržaj
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, cena – Test na putu
Vozili smo Opel Insigniu Sports Tourer 2.0 CDTI, najduži karavan na italijanskom tržištu koji ne blista pod "potrošnjom".
Pagella
|
|
Nova Opel Insignia Sports Tourer je – kao i njen prethodnik – karavan pogodan za one koji nemaju problema sa prostorom u garaži. Skoro pet metara dugačak i skoro 1,90 metara širok, stavlja udobnost prije užitka u vožnji.
La druga generacija из Opel Insignia Sport Tourer - opcija karavan из Berlina Njemački - ima težak zadatak da ponovi uspjeh pretka, visoko hvaljen od strane kritičara (Automobil godine 2009) i iz javnosti.
U našem drumski test moramo pokrenuti verziju 2.0 CDTI inovacija iz glomazne porodice Rüsselsheim, automobil napravljen za očeve koji nemaju problema s garažnim prostorom (4,99 metara dužina), ali daje najbolje za vozače koji moraju putovati mnogo kilometara zbog posla. Upoznajmo ga zajedno snage e defekti.
grad
La Opel Insignia Sport Tourer To je karavan najduži na italijanskom tržištu. Morate se nositi s manevrima - kao i sa glomaznim vanjskim dimenzijama (skoro pet metara dužina i širok skoro 1,90 metara) - uz ne izuzetnu vidljivost i gotovo potpuni nedostatak zaštite tijela. Srećom ja parktronic sprijeda i straga i TV kamera standard.
La karavan Njemački se otkupljuje na stavci "udobnost" (zasluga za suspenzije mekan čak i na najočitijim jamama), a u saobraćajnoj gužvi - uz stalno kočenje i ponovno pokretanje - treba napomenuti da napajanje nije baš zasićeno pri niskim okretajima.
Izvan grada
Tokom drumski test из Opel oznake sedan imali smo priliku pohvaliti ponašanje njemačkog "D segmenta" na putu. Čak i najteža verzija karavan Sports Tourer zalijepljen je za asfalt, ali manje okretan po zavojima i pogodniji za mirnu vožnju.
Il motor 2.0 turbo dizel CDTI sa 170 KS i okretni moment od 400 Nm, kao što smo vidjeli, nije baš izdržljiv ispod 1.500 o / min, ali je posebno nadaren po duljini i u kombinaciji s Brzina šestostepeni manuelni nije sportski, ali adekvatan automobilu (baš kao i upravljanje).
autoput
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI naš glavni lik drumski test ugodno u autocesta: Uređaj za uništavanje tihih kilometara koji može jamčiti odličan odaziv od suspenzije u dolinama.
Stabilniji nego reaktivan pri promjeni smjera, opremljen je kočnim sistemom koji bi mogao biti snažniji. INautonomija, zahvaljujući potrošnja nije nisko: proizvođač tvrdi da je kilometraža 1.170 km, ali u stvarnosti je nemoguće preći 1.000 km s punim rezervoarom dizelskog goriva.
Život na brodu
La Opel Insignia Sport Tourer To je karavan gigant vani, ali sa prtljažnik u srednjoj kategoriji: 560 litara, što postaje 1.665 sa spuštenim zadnjim sedištima.
Putnički prostor je uverljiviji, pažljivo konstruisan i ima izuzetno široku garnituru za udobno primanje tri odrasla putnika. Za pregled paketa infotainment: glomazne i neintuitivne komande.
Cijena i troškovi
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI inovacija naš objekat drumski test To je karavan u srednjoj kategoriji u cijena (36.050 XNUMX eura) i u dstandardna ocjena: aluminijumske felne od 18", kondicioner automatska dvostruka zona, Tempomat, maglenke, navigator, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB sa 7 zvučnika, Opel Onstar (automatski poziv u hitnim slučajevima, aplikacija do pametni telefon, pomoć pri krađi automobila, dijagnostika automobila, zahtjev za smjernicama i slanje odredišta navigatoru i službi konsijerža za hotelske rezervacije), svetlosni senzor, Senzor za kišu, parktronic napred i pozadi, TV kamera zatamnjena zadnja i zadnja bočna stakla i zadnje staklo.
Svemu je dodato jedno garancija samo dvije godine sa neograničenom kilometražom (minimum koji zahtijeva zakon) e potrošnja altini: Marka Rüsselsheim tvrdi da ima kilometražu od 18,9 km / l, ali zapravo, da biste ostali iznad 15, morate voziti s vrlo laganim nogama. Tamo očuvanje vrednosti umjesto toga obećava da će biti dobar: još uvijek govorimo o nasljedniku jednog od njih karavan najpopularniji u Evropi.
sigurnost
La sigurnosna oprema prisutan u Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI inovacija dobro, ali nije potpuno: vazdušni jastuk prednji, bočni i zavjesa, stabilizatori i kontrola proklizavanja, podizanje Poklopac motora u slučaju sudara pješaci, nadzor pritiska gume e Vauxhall Eye (upozorenje o prisilnom izlasku sa kolovoza sa sistemom za podršku lane, indikator sigurna udaljenost, automatsko kočenje, Otkrivanje pješaka i prepoznavanje saobraćajnih znakova). Ostali korisni dodaci kao što su Prilagodljivi tempomat i senzori blizine automobila pri napuštanju parkirališta plaćaju se zasebno.
La karavan germanica - siguran auto - pet zvezdica osvojeno godine Euro NCAP crash test - ali kažnjen kočnice nije jako, iz jedne vidljivost nije izuzetak zbog malih staklenih površina i lošeg manevriranja na cesti.
Спецификация
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 cilindra |
| pristrasnost | 1.956 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 125 kW (170 KS) pri 3.750 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 400 Nm do 1.750 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Exchange | Ručni mjenjač sa 6 brzina |
Snaga
| Barel | 560/1.665 litara |
| Tenk | 62 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 223 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,9 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Sloboda | 1.170 km |
| Emisije CO2 | 139 g / km |
Troškovi korišćenja
| cijena | 36.050 Euro |
| Bollo | 354,75 Euro |
pribor
| 18-inčni alu felne | serijski |
| Kontrola krstarenja | serijski |
| Prilagodljivi tempomat | 750 Euro |
| Prilagodljivi LED farovi | 1.450 Euro |
| Automatsko kočenje | serijski |
| Kožni enterijer | 1.050 Euro |
| Satelitska navigacija | serijski |
| Prednji parkirni senzori i stupovi. | serijski |
| Panoramski krovni prozor | 1.250 Euro |
| Metalik boja | 800 Euro |
