Greška 4x4 na Bmw x5 E53 nakon resetiranja terminala

Iz nekog razloga u početku nisam htio kupiti polovni senzor iz rastavljanja, jer niko ne zna koliko će živjeti. Kupljen je novi ABS senzor italijanske proizvodnje.

I tako, na radost što će sada moje nevolje prestati, brzo sam odletio kući i počeo raditi na zamjeni senzora baš u dvorištu. Ali, uprkos mojoj nadi, čudo se nije dogodilo za sigurno i lako uklanjanje starog senzora.

Kada se činilo da će senzor proraditi i krenuti, u tom trenutku se pokvario) Većina je ostala u kućištu glavčine.

Onda sam ga polako pokupio odvijačem, polako izbušio da ne oštetim prsten ležaja. Još sat vremena rada na kolenima i cilj je postignut. Inače, prije toga je postojao i originalni senzor, ali da li je promijenjen ili ne, to će mi ostati misterija.

Kupite, instalirajte, ostavite - i zdravo ponovo. Metoda eliminacije nas vodi do ABS bloka. Dobro je da postoji provjerena osoba koja se bavi popravkom ABS jedinica. Nisam morao dugo da tražim, proučavam kritike i strahujem za kvalitet obavljenog posla.

Cijena izdanja 50 USD. Garancija 1 mjesec. Zadovoljstvo je što sve radi bez roka trajanja.

I opet, ovo neće biti o glavnom gradu priče o dviglu))) Izvinite, možda će nekome i dobro doći.

A ja ću govoriti o popravci ABS/DSC jedinice. Ima dosta informacija o tome na netu, ali ja samo sumiram našu, koja je stavljena na telo E53. Stavicu sliku u post, sad nije sve pri ruci.

AŽURIRANJE 1: Dodano nekoliko koraka nakon više od godinu dana rada.

Dakle, naši automobili ne postaju mlađi svake godine, a prije ili kasnije ovaj divni "vijenac" zasvijetli na instrument tabli.

BMW X5 e53 - resursi, problemi i kvarovi

1. Senzori koji mjere brzinu automobila, količinu njegovog ubrzanja i usporavanja;
2. Ventili odgovorni za kontrolu pritiska u kočionom sistemu;
3. U pitanju je upravljačka jedinica.

BMW X5 E53 - Problemi - Pouzdanost - Slabosti BMW X5 E53 SUV (1999-2006) nastao je na osnovu modela putničkog automobila 5. serije u karoseriji E39, ali je baza X5 kraća, a sam automobil je viši i širi.

Motori

Ako govorimo o motorima, onda svaki motor ima svoje nijanse na koje utječe vrijeme, ali prije svega rad i kvaliteta usluge.

Dizel motori BMW X5 E53 nisu toliko zahtjevni, jer su "hladniji" i nemaju problema sa istim prstenovima, zaptivkama ventila i sistemom hlađenja. Ali petlje mogu biti problem.

BMW M54 termostat (17111437362) nalazi se između nosača hladnjaka ulja i ekspanzione posude. U 8-cilindarskim BMW X5 4.4, 4.6 i 4.8 motorima, termostat je iz Behra i složeniji (broj: 17107559966).

Preporučuje se čišćenje hladnjaka najmanje jednom (a najbolje 2 puta) godišnje, jer se začepi i ventilator počinje da dovodi topli vazduh u motor. Kao rezultat, temperatura zraka u blizini prvog cilindra raste, što uzrokuje pojavu prstenova za struganje ulja i povećanje potrošnje ulja. Pokretanje problema dovodi do skupog remonta.

Motor M62 4.4 ima visoke radne temperature i zahtijeva veliku pažnju. Uvijek pazite na stanje termostata, zaptivki, hladnjaka koji treba očistiti i ventila, kao što je slučaj kod M54, posebno ako je motor jako opterećen.

Nakon restilizacije, 62-litarski M4,4 motor zamijenjen je BMW-om N62. Nova generacija ima iste probleme kao i ranije, ali se pojavljuju ranije i češće. Motoru N-serije je potreban kvalitetan benzin; u suprotnom, možda neće raditi ispravno. Oba motora imaju aluminijske glave cilindara, koje su prilično lomljive i mogu se oštetiti od nekvalitetnog benzina.

Na motorima M62 i M62TU, kada je plastična vodilica razvodnog lanca uništena, u motornom prostoru se pojavljuje tutnjava kada se motor pokrene i radi. Ignoriranje problema dovodi do skoka u razvodnom lancu u bliskoj budućnosti, što će garantovano dovesti do oštećenja ventila, a ovo je skuplji popravak.

4.6 je

4.8 je

Najsnažnija verzija motora za X5 u zadnjem delu E53. Pojava problema u motoru, kao i kod drugih agregata, ovisi o nizu faktora, a habanje pojedinih komponenti i dijelova nastaje pojedinačno za svaki motor.

Greška 4x4 na BMW x5 e53, kako se manifestira i kako je popraviti

BMW X5 E53 ABS/ASC T ili DSC sistemi Za veće benzinske motore, jedini dostupni menjač je bio ZF 6-brzinski automatski menjač.

Moguće greške vašeg BMW x5

Većina grešaka je prikazana na engleskom i vrlo je sažeta, tako da nije uvijek jasno šta tačno nije u redu.

U nastavku ćemo vam pokazati listu najčešćih grešaka BMW X5, pomoću kojih uvijek možete saznati o kvaru automobila. Ova lista se može odštampati i ostaviti negdje u pretincu za rukavice vašeg BMW-a tako da je možete dobiti kada vam zatreba. Lista također može biti od pomoći kada razgovarate s autoservisom da objasnite uzrok problema.

Općenito, sve greške se mogu podijeliti u dvije grupe:

• uobičajeni, koji se mogu vidjeti na bilo kojoj mašini,
• opciono, što ukazuje na kvar u jedinici koja je dodatno ugrađena u automobil.