BMW E39 greške: prijevod, dekodiranje

Poruke putnog kompjutera (E38, E39, E53) - BMW

Izgleda kao mala kristalna tačka. Slično, možete pretvoriti sate iz x u format sata sa AM PM prikazom. Može li mi neko reći gdje u Moninom meniju da ovo podesim?

Kada se počnu kretati, počinju stalno da vibriraju. Obično se u jakom mrazu često opaža kapacitet baterije i napon. Prokletstvo, pre nego što sam shvatio šta se dešava, verovatno sam DJ-irao pet minuta.

Za drugu generaciju navigacionog sistema nakon '97, potrebno je koristiti "osvetljenje" umesto "kontrast" za TV i dekodiranje putnog kompjutera BMW E39 umesto "osvetljenja" za teletekst. Znam da radi na seriji 7 do 99 bmw e39 dešifriranja kompjutera, ali ova funkcija je onemogućena već godinu dana.

bmw e39 dekoder za putno računalo

Kako tačno, još ne znam. Koliko ja znam, ažuriranje softvera na najnoviju verziju navigacionog CD-a ne blokira ovu mogućnost. Stvarna procedura: Za gledanje teleteksta koristi se ista procedura, ali treba koristiti "osvetljenje" umesto "kontrast". Samo za one koji se ne boje eksperimentirati sa svojim automobilom! Međutim, takvi strojevi mogu imati različite kvarove.

Putni računar automobila će signalizirati o njima. Da biste dešifrirali očitanja putnog računala BMW E39, morate znati glavne kodove grešaka i, naravno, njihovo dekodiranje. Članak će razmotriti greške BMW E39 koje je izdala kontrolna ploča.

Greške bmw e39

Ove informacije će vam svakako pomoći da shvatite kakvu vrstu kvara automobil pokušava prijaviti svom vlasniku. U većini slučajeva ukazuju na probleme sa nivoom ulja, rashladnom tečnošću, dekodiranjem putnog računara bmw e39 na signal da svetlosni signali ne rade na automobilu, a takve greške mogu nastati i zbog habanja tako važnih komponenti vozila kao kočione pločice i gume.

Zvanični prodavci obično daju kvar na grešku na kompjuteru BMW E39.

Po pravilu se dijele prema stepenu važnosti. Kada putni računar otkrije nekoliko grešaka, signaliziraće ih uzastopno. Poruke koje dešifriraju bmw e39 on-board kompjuter će se pojavljivati ​​sve dok se ne otklone kvarovi koje oni signaliziraju.

Ako se kvar ili kvar popravi, a poruka o grešci ne nestane, odmah se obratite specijaliziranim servisima za automobile. BMW E39 kodovi grešaka Svaka greška koja se pojavi na ekranu računara ima svoj jedinstveni kod.

E39 - skriveni meni on-board kompjutera.

To se radi kako bi se kasnije lakše otkrio uzrok kvara. P - Greška u vezi s uređajima koji dešifriraju prijenos putnog računala automobila bmw e39. B - Greška vezana za kvar karoserije automobila. C - Greška u vezi sa šasijom vozila. Drugi označava šifru: Problem sa dovodom vazduha.

Također, takav kod se javlja kada se otkrije kvar u sistemu odgovornom za dovod goriva. Dekodiranje je slično informacijama iz prvog paragrafa. Problemi sa instrumentima i uređajima koji daju iskru koja pali mešavinu goriva u automobilu. Greška vezana za pojavu problema u pomoćnom upravljačkom sistemu automobila.

Problemi u praznom hodu vozila. Problemi sa ECU ili njegovim ciljevima.

Pojava problema s ručnim mjenjačem. Problemi u vezi sa automatskim menjačem. Pa, na zadnjim pozicijama, kardinalna vrijednost koda greške. Kao primjer, ispod su neki BMW E PO kodovi greške: ova greška ukazuje na neispravnost uređaja, dekodiranje putnog računara BMW E39 za potrošnju zraka, gdje P označava da problem leži u uređajima za prijenos snage, O je uobičajen kod za OBD-standardi II, pa, 00 je serijski broj koda koji ukazuje na pojavu kvara.

Softver - Greška koja ukazuje na zračnu premosnicu, o čemu svjedoči izlaz očitavanja koja dekodira putni računar BMW-a E39, izvan nivoa dozvoljenog raspona. RO - greška koja ukazuje da količina potrošenog zraka nije dovoljna za normalan rad automobila, o čemu svjedoči nizak nivo očitavanja instrumenta.

Dakle, kod greške se sastoji od nekoliko znakova, a ako znate značenje svakog od njih, dekodiranje putnog računala BMW E39 lako će dešifrirati ovu ili onu grešku.

U nastavku pročitajte više o kodovima koji se mogu pojaviti na instrument tabli BMW E39. Ispod su kodovi za glavne greške koje se javljaju na automobilu BMW E. Vrijedi dodati da je ovo daleko od potpune liste, jer ih proizvođač svake godine dodaje ili uklanja nekoliko - signal upozorenja sa uređaja koji prati zrak protok.

Q - Greška koja ukazuje na kvar uređaja koji određuje nivo vazdušnog pritiska. Q - Greška koja pokazuje da su signali koje generiše senzor pritiska vazduha premašili očitanja koja su dekodirana od strane BMW E39 serije on-board kompjutera. P je greška koja ukazuje na nizak nivo izlaznog signala senzora pritiska vazduha.

P je greška koja ukazuje da senzor pritiska vazduha prima previsok nivo signala. Q - Greška koja ukazuje da je senzor odgovoran za očitavanje temperature usisnog zraka neispravan.

P - Greška koja ukazuje da su očitanja signala senzora temperature usisnog zraka izvan mogućeg prihvatljivog raspona. Ko će vam reći o tome?

BMW E39 tajne kompjutera na vozilu

Možda neko ima tabele kodiranja grešaka za glavne tipove mašina i kontrolnih sistema! Kliknite za proširenje Da, primijetio sam nepreciznosti jer sam prevodio s njemačkog. Zaustavite pomicanje da biste skupili Kliknite da sažmete

Šta je greška

BMW kodovi grešaka prema SAE standardu sastoje se od pet znakova: Prvi znak je slovo koje identifikuje tip neispravnog sistema:

Drugi znak je broj koji definira specifičnosti kvara:

Treći znak određuje vrstu kvara:

Četvrti i peti znak greške su broj koji odgovara rednom broju greške.

Kako dijagnosticirati grešku?

BMW tehnologija dijagnoze grešaka sa OBD1 sistemima:

1. U automobilu s uključenim kontaktom, papučica gasa se pritisne pet puta u pet sekundi.
2. Kada provjera počne, upalit će se indikator "Check Engine" na instrument tabli. Svjetlo će se upaliti na pet sekundi, a zatim će se ugasiti na pola sekunde.
3. Zatim će indikator ponovo zasvijetliti na 2,5 sekunde i nakon pauze od 2,5 sekunde će početi prikazivati ​​kodove grešaka.

Najpreciznije opcije za provjeru BMW automobila su korištenje kompjutera ili dijagnostičkog skenera. Ali da bi implementirao ovu metodu, korisnik mora unaprijed pripremiti posebnu opremu za testiranje ili laptop s instaliranim softverom.

Algoritam radnji prilikom provođenja testa pomoću testera ili računara:

1. Korisnik povezuje računar sa dijagnostičkom utičnicom na vozilu.
2. Paljenje se uključuje i motor se pokreće.
3. Softver radi na laptopu. Ako se za verifikaciju koristi skener, on mora biti omogućen.
4. Proces testiranja počinje. Ovisno o modelu automobila, verziji firmvera upravljačke jedinice i softvera za prijenosno računalo ili verziji skenera, postupak može trajati od nekoliko minuta do sat vremena.
5. Po završetku procesa verifikacije, na ekranu laptopa ili testera pojaviće se lista grešaka pronađenih u radu BMW automobila. Korisnik treba da dešifruje ove kodove i, na osnovu primljenih informacija, popravi komponente i sklopove. Čim se automobil vrati u radno stanje, kombinacije kvarova se brišu iz memorije kontrolne jedinice.

Dash test za vozila E36 1992-1999:

1. Na instrument tabli pritisnite i držite dugme za poništavanje dnevne kilometraže koje se nalazi na brojaču kilometara.
2. U bravi za paljenje, ključ se okreće u položaj I. Na displeju instrument table svetli natpis koji označava početak testa - Test 01.
3. Dugme za resetovanje kilometraže na vozilu je otpušteno. Kontrolna kombinacija će početi izdavati dijagnostičke cikluse, naizmjenično pokazujući interni kod vozila, VIN kod, verziju softvera, broj instrument table itd.

Provjera instrumenta vozila Z3 provodi se na sljedeći način:

1. Na kontrolnoj tabli pritisnite i držite dugme da poništite dnevnu kilometražu.
2. U bravi za paljenje, ključ se okreće u položaj I. Na displeju instrument table treba da se pojavi natpis koji označava početak dijagnoze.
3. Onda je vrijeme za otključavanje. Dugme za resetovanje dnevne kilometraže u automobilu se drži sve dok se na ekranu ne pojavi poruka “Test 15”.
4. Omento taster se pritisne nekoliko sekundi. Ova kontrola se mora držati sve dok se na ploči ne pojavi oznaka "Isključeno".
5. Nakon toga, na instrument tabli će se početi pojavljivati ​​natpisi i brojevi koji označavaju tehničke parametre pogonske jedinice, uključujući količinu ulja u motoru i temperaturu rashladne tekućine.

Kako mogu resetovati greške?

Često postoje situacije kada je uzrok greške otklonjen, ali poruka ne nestaje nigdje. U tom slučaju, potrebno je resetirati greške na putnom računaru BMW E39.

Postoji veliki broj načina da izvršite ovu operaciju: možete koristiti računar i resetirati ga preko dijagnostičkih konektora, možete pokušati "hard resetovati" računar na vozilu tako što ćete isključiti sisteme automobila i uključiti ih dan nakon gašenja.

Ako ove operacije nisu bile uspješne, a greška se i dalje "pojavljuje", onda je bolje kontaktirati servisni centar za potpuni tehnički pregled, a ne samostalno pogađati kako resetirati greške BMW E39.

Prilikom resetiranja postavki morate se pridržavati brojnih pravila koja će riješiti, a ne pogoršati problem:

• Preporučuje se da pažljivo pročitate uputstvo za upotrebu.
• Mnogi vozači poništavaju poruke o greškama zamjenom senzora. Preporučljivo je koristiti samo originalne rezervne dijelove od provjerenih distributera. U suprotnom, greška se može ponovo pojaviti, ili senzor, naprotiv, neće ukazati na problem, što će dovesti do potpunog kvara automobila.
• Uz "hard reset", morate shvatiti da različiti automobilski sistemi mogu početi raditi pogrešno.
• Prilikom resetiranja postavki preko dijagnostičkih konektora, sve operacije moraju biti izvedene s maksimalnom točnošću i preciznošću; u suprotnom, problem neće nestati i biće nemoguće "vratiti" promjene. Na kraju ćete morati isporučiti automobil u servisni centar, gdje će stručnjaci "ažurirati" softver na računaru.
• Ako niste sigurni u poduzete radnje, preporučuje se da posjetite servisni centar i povjerite operacije poništavanja grešaka profesionalcima.

Kako resetirati grešku?

Jedna od najjednostavnijih opcija za resetiranje greške bez korištenja uređaja trećih strana za ovo:

1. Paljenje vozila je isključeno.
2. Motorni prostor se otvara, stezaljka se odvaja od negativnog terminala akumulatora.
3. Terminal se ponovo povezuje nakon dvije minute. Glavni nedostatak ove metode resetiranja kodova je taj što će upravljačka jedinica pogonskog sklopa izbrisati sve tvorničke postavke i parametre. Stoga, nakon resetiranja podataka, bit će potrebno prilagoditi elektroniku motoru.
4. Motor počinje hladan. Tada korisnik treba da vozi automobil oko 20-30 minuta pri različitim brzinama motora. Također biste trebali ostaviti motor da radi oko 10 minuta u praznom hodu.
5. Nakon resetovanja grešaka, korisnik treba da resetuje sigurnosnu lozinku auto radija, trenutno vreme i druga podešavanja koja su obrisana kada je baterija isključena.

Najbolje je ukloniti memorijsku grešku upravljačke jedinice putem skenera ili računala s odgovarajućim softverom. Program ima posebnu funkciju i dijagnostički alat koji vam to omogućava.

bmw e39 greške

Tokom rada vozila može doći do grešaka na računaru. U većini slučajeva ukazuju na probleme sa nivoom ulja, rashladnom tečnošću, mogu ukazivati ​​na to da farovi automobila ne rade, a takve greške mogu nastati i zbog habanja tako važnih komponenti vozila kao što su kočione pločice i gume.

Zvanični prodavci obično daju kvar na grešku na kompjuteru BMW E39. Po pravilu se dijele prema stepenu važnosti. Kada putni računar otkrije nekoliko grešaka, signaliziraće ih uzastopno. Poruke o njima će se pojavljivati ​​dok se ne otklone kvarovi na koje ukazuju.

Prevod bmw grešaka od 1986. do 2004. godine

Parkbremse Losen - otpustiti ručnu kočnicu

Bremstlussigkeit prufen: provjerite nivo kočione tekućine

Kullwassertemperatur - visokotemperaturno hlađenje tekućinom

Bremslichtelektrik - neispravan prekidač kočionog svjetla

Niveauregelung - stražnji amortizer s niskom inflacijom

Stani! Oldruck motor je zaustavljen! Nizak pritisak ulja u motoru

Kofferaum offen - otvoren prtljažnik

Isključivanje - vrata otvorena

Prufen von: - provjerite:

-Bremslicht - stop svjetla

-Abblendlicht - kratka svjetla

-Standlicht - dimenzije (na osnovu e)

–Rucklicht – dimenzije (straga)

-Nebellich - prednje svjetlo za maglu

-Nebellich hinten - zadnja svjetla za maglu

-Kennzeichenlicht - rasvjeta registarskih tablica

–Anhangerlicht – svjetla prikolice

-Fernlicht - duga svjetla

-Ruckfahrlicht - svjetlo za vožnju unatrag

-Getriebe - kvar u električnom sistemu automatskog mjenjača

-Sensor-Olstand - senzor nivoa motornog ulja

-Olstand Fetribe - nizak nivo ulja u automatskom menjaču

Check-Control: kvar u kontroleru kontrole kontrole

Oldruck senzor - senzor pritiska ulja

Getribenoprogram - kvar upravljanja automatskim menjačem

Bremsbelag pruffen - provjerite kočione pločice

Waschwasser fullen - sipajte vodu u bubanj mašine za pranje veša

Olstand Motor pruffen - provjerite nivo motornog ulja

Kullwasserstand pruffen: provjerite nivo rashladne tekućine

Funkschlussel Batterie - baterije za daljinsko upravljanje

ASC: aktiviran automatski kontroler kretanja

Bremslichtelektrik - neispravan prekidač kočionog svjetla

Prüfen von: – Provjerite:

Oilstand Getriebe - nivo ulja u automatskom menjaču

Bremsdruck - nizak pritisak kočnice

Prevod grešaka BMW Techcenter Suzar, popravka i održavanje svih BMW modela. Kvalitetna popravka BMW motora.

VAŽNOST 1

"Parkbremse izgubljen" (Otpustite ručnu kočnicu).

"Kuhlwassertemperatur" (temperatura rashladnog sredstva). Motor je pregrijan. Odmah zaustavite i ugasite motor.

Stani! Oldruck Motor" (Stani! Pritisak ulja u motoru). Pritisak ulja je ispod normalnog. Odmah zaustavite i ugasite motor.

"Bremsflussigk prufen" (Provjerite nivo kočione tekućine). Nivo kočione tečnosti je pao skoro na minimum. Napunite što je prije moguće.

Ove greške signaliziraju trepćući gong i ikona pokazivača lijevo i desno od linije displeja. Ako se istovremeno dogodi više grešaka, one se prikazuju uzastopno. Poruke ostaju sve dok se greške ne otklone. Ove poruke se ne mogu poništiti tipkom na kontrolnom ekranu - signalom koji se nalazi lijevo ispod brzinomjera.

VAŽNOST 2

"Kofferraum offen" (otvoreni prtljažnik). Poruka se pojavljuje samo pri prvom pokretanju.

"Tour off" (Vrata su otvorena). Poruka se pojavljuje čim brzina pređe neku beznačajnu vrijednost.

"Gurt anlegen" (Stavite pojas). Pored toga, pali se lampica upozorenja sa simbolom sigurnosnog pojasa.

"Waschwasser fullen" (dodati tečnost za pranje). Nivo tečnosti je prenizak, dopunite što je pre moguće.

"Olstand Motor prufen" (Provjerite nivo motornog ulja). Nivo ulja je pao na minimum. Broj nivoa što je pre moguće. Kilometraža prije punjenja: ne više od 50 km.

"Bremslicht prufen" (Provjerite stop svjetla). Lampa je pregorjela ili je došlo do kvara u električnom kolu.

"Abblendlicht prufen" (Provjerite kratka svjetla).

"Standlicht prufen" (Provjerite prednja poziciona svjetla).

"Rucklicht prufen" (Provjerite zadnja svjetla).

"Nebellicht vo prufen" (Provjerite svjetla za maglu).

"Nebellicht hi prufen" (Provjerite zadnja svjetla za maglu).

"Kennzeichenl prufen" (Provjerite svjetlo registarske tablice).

"Ruckfahrlicht prufen" (Provjerite svjetla za vožnju unatrag). Lampa je pregorjela ili je došlo do kvara u električnom kolu.

"Getriebenotprogramm" (program za kontrolu mjenjača u slučaju nužde). Obratite se najbližem BMW dileru.

"Bremsbelag prufen" (Provjerite kočione pločice). Obratite se BMW servisnom centru za provjeru jastučića.

"Kuhlwasserst prufen" (Provjerite nivo rashladne tekućine). Nivo tečnosti je prenizak.

Poruke se pojavljuju kada se ključ za paljenje okrene u položaj 2 (ako postoje greške 1. stepena ozbiljnosti, pojavljuju se automatski). Nakon što poruke na ekranu nestanu, znaci prisutnosti informacija će ostati. Kada se pojavi znak () - pozovite ih pritiskom na tipku na kontrolnom ekranu - signal, poruke unesene u memoriju mogu se isključiti dok se automatski ne izbrišu; ili, obrnuto, označeno prisustvom informacija, poruke se mogu preuzeti iz memorije, respektivno.

ENGLISH RUSSIAN

OTPUSTI PARKIRNU KOČNICU - Otpustite parkirnu kočnicu

PROVERITE TEČNOST ZA KOČNICE-Proverite nivo kočione tečnosti

HAVING! PRITISAK MOTORNOG ULJA-Stop! Nizak pritisak ulja u motoru

TEMPERATURA HLAĐENJA - Temperatura rashladnog sredstva

BOOTLID OPEN

OTVORENA VRATA-Vrata su otvorena

PROVJERITE SVJETLA KOČNICE-Provjerite stop svjetla

PROVJERITE KRATAK SVJETLA

PROVERITE STRAŽNJA SVETLA-Proverite zadnje svetlo

PROVERITE PARKING SVETLA-Proverite bočna svetla

PROVJERITE PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU-Provjerite traku svjetla za maglu

PROVERITE STRAŽNJE SVJETLO ZA MAGLU - Provjerite zadnja svjetla za maglu

PROVJERITE SVJETLO REGISTRACIJSKE TABLE-Provjerite svjetlo registarske tablice

PROVJERITE SVJETLA PRIKOLE-Provjerite svjetla prikolice

PROVJERITE DUGA SVJETLA

PROVJERITE SVJETLA ZA RAZVOJ - Provjerite svjetla za vožnju unazad

PER. FAILSAFE PROG-Program za hitne slučajeve automatskog mjenjača

PROVJERITE KOČNE OBLOGE-Provjerite kočione pločice

NISKO TEČNOSTI ZA PRANJE VJETROBRA - Dodajte vodu u rezervoar za pranje

PROVJERITE NIVO MOTORNOG ULJA-Provjerite nivo motornog ulja

BATERIJA KLJUČA ZA PALJENJE - Zamijenite bateriju ključa za paljenje

PROVERITE NIVO RASHLADNE SREDSTVA-Proverite nivo rashladne tečnosti

UPALITE SVJETLO? - Je li svjetlo upaljeno?

PROVJERITE NIVO TEČNOSTI U UPRAVLJAČU

NEOBAVEZNO:

DEFEKT GUME - Defekt gume, odmah usporite i zaustavite se bez naglih pokreta p/točka

EDC NEAKTIVAN-Elektronska kontrola amortizera nije aktivna

SUSP. INACT-Neaktivan samonivelirajući sistem

FUEL INJECTION. SIS.-Provjerite injektor kod BMW dilera!

OGRANIČENJE BRZINE - Prekoračili ste ograničenje brzine koje ste postavili na putnom računaru

ZAGREVANJE - Nemojte paliti motor dok se ova poruka ne ugasi (grejač radi)

VEŽITE SEDIŠTE - Vežite svoje sigurnosne pojaseve

ENGINE FAILSAFE PROG - Program zaštite motora, obratite se svom BMW distributeru!

PODEŠAVANJE PRITISKA U GUMAMA: Podesite propisani pritisak u gumama

PROVERITE PRITISAK U GUMAMA - Proverite pritisak u pneumaticima, podesite ako je potrebno

NADZOR GUMA JE NEAKTIVAN-Neispravan sistem za nadzor pritiska u gumama, sistem je neaktivan

KLJUČ U BRAVI ZA PALJENJE - Lijevi ključ u bravi za paljenje

NJEMAČKI - RUSKI

Sieh Betriebsanleitung Vidi upute

Parkbremse loesen Otpustiti parkirnu kočnicu

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Provjerite nivo kočione tekućine

Kuehlwassertemperatur Temperatura rashladne tečnosti odlična

ACK ACK off

Bremslichtelektrik Neispravan prekidač kočionog svjetla

Neispravnost Niveauregler sistema za kontrolu visine vožnje

Stani! Isključivanje motora Oeldruck! nema pritiska ulja u motoru

Aparat za kafu sa otvorenim prtljažnikom

Tuer-offen vrata otvorena

Pruefen von: Provjerite

Stop svjetlo Bremslichtelektrik

Kratka svjetla

Gabaritna lampa, prednja

Rücklicht zadnje svjetlo

Nebellichtvorne prednje maglenke

Zadnje svjetlo za maglu Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung rasvjeta registarskih tablica

Anhaengerlicht svjetla za prikolice

Greška automatskog mjenjača Getriebe

Oelstand senzor nivoa motornog ulja

Provjerite grešku kvara kontrolera

Oeldruck senzor Senzor pritiska ulja

Getriebesteuerung Greška kontrole automatskog mjenjača

Bremskloetze pruefen Provjerite kočione pločice

Waschwasserfuellen Sipati vodu u rezervoar za pranje vetrobranskog stakla

Oelstand motor Provjerite nivo motornog ulja

Baterija Funkschluessel Baterija za ključ daljinskog upravljača

Kuehlwasserstand pruefen Provjerite nivo rashladne tekućine Siehe Betriebsanleitung Pogledajte upute

Parkbremse izgubljen. Otpustite parkirnu kočnicu

Bremstlussigkeit prufen Provjerite nivo kočione tekućine

Kullwassertemperatur Visoka temperatura rashladnog sredstva

ASC drajver uključen

Bremslichtelektrik Neispravan prekidač kočionog svjetla

Niveauregelung stražnji amortizeri niske inflacije

Stani! Zaustavljanje motora Oilrook! pritisak motornog ulja

Aparat za kafu sa otvorenim prtljažnikom

Isključite Otvorena vrata

Prüfen von: Provjerite:

_Bremslicht _kočnice

_Abblendlicht _kratka svjetla

_Standlicht _parking svjetlo

_Rucklicht _zadnje svjetlo

_Nebellicht vorne _prednje svjetlo za maglu

_Nebellich hinten _zadnje svjetlo za maglu

_Kennzeichenlicht _svjetlo registarske tablice

_Anhangerlicht_ svjetla prikolice

_Fernlicht _daleko svjetlo

_Ruckfabrlicht _svjetlo za vožnju unazad

_Getriebe _autoelektričar

_Nosač senzora ulja _Senzor nivoa motornog ulja

_Oilstand Getriebe _Nivo ulja u automatskom menjaču

Provjerite neuspjeh kontrole u rukovaocu greškama

Senzor ulja Senzor pritiska ulja

Getribenotprogramm Kvar u kontroli prijenosa

Bremsbelag pruffen Provjerite kočione pločice

Waschwasser fullen Sipajte vodu u rezervoar mašine za pranje veša

Stalak za ulje Motor pruffen Provjerite nivo motornog ulja

Battery Funkschlussel Baterije za daljinski ključ

Kullwasserstand pruffen Provjerite nivo rashladne tekućine

Bremsdruck Nizak pritisak kočnice

Kako promijeniti BSC jezik

Na primjer, na engleskom:

Na kućištima E32 i E34: Ključ za paljenje u položaju "1", pritisnite i držite DESNO dugme na instrument tabli 10-20 sekundi. Jezik će se promijeniti na sljedeći na listi. Također možete koristiti računar kao što je opisano u nastavku.

U kućištu E36: ​​Ključ za paljenje u položaju "1" ili "2" (direktno paljenje). Istovremeno pritisnite dugme "1000" i "10" na računaru (dva levo, gore i dole). Odaberite test "01". Nakon podešavanja željenog jezika pomoću numeričkih dugmadi, pritisnite "SET".

Na kućištu E31: Sve, kao i E36, samo kreditni broj "10" (neki "11").

Na karoseriji E38 i E39: ili gore opisanim metodama ili direktno putem navigacije.

Prevod sa engleskog

Opcione greške BMW E39 prevedene sa engleskog su sledeće:

• DEFEKT GUME - Greška koja ukazuje na probleme sa gumom automobila, preporučljivo je usporiti i odmah zaustaviti.
• EDC NEAKTIVNO - Greška koja ukazuje da je sistem odgovoran za elektronsku kontrolu prigušenja u neaktivnom stanju.
• SUSP. INACT - Greška koja ukazuje da je automatski sistem kontrole visine vožnje neaktivan.
• FUEL INJECTION. SIS. - greška koja javlja probleme sa injektorom. U slučaju takve greške, vozilo mora provjeriti ovlašteni BMW zastupnik.
• OGRANIČENJE BRZINE - Greška koja javlja da je prekoračeno ograničenje brzine postavljeno na računaru na vozilu.
• GRIJANJE - greška koja ukazuje na to da predgrijač radi i nije preporučljivo paliti pogon vozila.
• ZAGRLJAJTE SIGURNE POJASOVE - poruka sa preporukom za vezivanje sigurnosnih pojaseva.

Za prevođenje poruka o grešci na BMW-u E39 nije potrebno tečno govoriti engleski ili njemački, dovoljno je znati koja greška odgovara određenom kodu, te koristiti online rječnik ili prevodilac.

Dešifriranje indikatora na instrument tabli bmw 5 e39

• Neke od ovdje prikazanih ikona na instrument tabli mogu se razlikovati za ovo tijelo u zavisnosti od godine proizvodnje.

• Ako pitanje rada bilo kojeg indikatora ostane neriješeno, vrijedi uzeti u obzir da zeleni signal općenito uvijek ukazuje na ispravnost i normalan rad sistema, u kojem vozač može nastaviti vožnju.

• Ako se u narudžbi nađe crveni ili žuti indikator, uslovno se može smatrati da jedan od elemenata sistema automobila ne radi kako treba, obično crveno ukazuje na probleme u kojima je bolje ne nastaviti vožnju automobilom.

Greške u dekodiranju

Da biste dešifrirali kodove grešaka na BMW-u E39, morate znati vrijednost svakog parametra, kao i imati kompletnu listu kodova koji će vam omogućiti da vizualno dijagnostikujete prisustvo određene greške.

U ovom slučaju, greške se često prikazuju ne u obliku numeričkog koda, već u obliku tekstualne poruke, koja je napisana na engleskom ili njemačkom (u zavisnosti od toga gdje je automobil namijenjen: za domaće tržište ili za izvoz ). Da biste dešifrirali greške BMW E39, možete koristiti online prevoditelja ili “offline rječnik”.

Trošak dijagnosticiranja grešaka za bmw za sto Moskve i Sankt Peterburga

Približne cijene za dijagnostiku na servisnim stanicama u Moskvi i Sankt Peterburgu:

Grad	Ime kompanije	Destinacija	Broj telefona	Trošak
Moskva	teški motori	Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 rub.
srebrni slon	Pjalovskaja, 7	7 499 488-18-88	3500 rub.
Sankt Peterburg	Automagic	Učiteljska, 23	7 812 701-02-01	2000 rub.
ClinliCar	Boljšoj Sampsonijevski pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 rub.

Isplati li se izvršiti pregled vozila u slučaju grešaka?

Ovo pitanje postavljaju neiskusni vozači. Odgovor zavisi od poruke ili greške: Ako kod greške ukazuje na probleme sa senzorima i motorom, preporučljivo je da odmah posetite servisni centar i obavite kompletnu dijagnozu vozila.

Naravno, ovo nije najjeftinija opcija, ali ne štede na životu i zdravlju. Ako poruke ukazuju na nedovoljno motornog ulja ili nema tekućine u rezervoaru za pranje, onda ove probleme možete riješiti sami.

Ishodi

Sumirajući gore navedeno, treba napomenuti da poznavanje kodova grešaka i značenja poruka koje se pojavljuju na ekranu putnog računala omogućavaju vam da na vrijeme utvrdite gdje je došlo do kvara u automobilu i otklonite ga. Neke od njih možete ukloniti sami, dok druge - samo u servisnom centru.

Glavna stvar je ne zanemariti poruke i kodove grešaka koje se pojavljuju, već odmah razumjeti razlog njihovog pojavljivanja i riješiti probleme s komponentama i sklopovima automobila. Sve ove radnje će dovesti do činjenice da će automobil raditi stabilno i pouzdano, a tokom rada vozila neće biti situacija koje utiču na sigurnost života i zdravlja vozača i putnika.

Naravno, njemački automobili BMW koncerna poznati su po svojoj pouzdanosti i praktičnosti. Međutim, čak i najpouzdaniji automobili mogu se s vremenom pokvariti i otkazati. Kako se to ne bi dogodilo, preporuča se pažljivo pratiti pojavljivanje poruka i grešaka na instrument tabli BMW E39 i pokušati na vrijeme otkloniti njihov uzrok.