Da li je skuplje pregledati električna vozila od vozila sa unutrašnjim sagorevanjem? Peugeot: 1/3 jeftiniji • AUTOMOBILA
Ostali proizvođači najavljuju ili objavljuju troškove održavanja električnih vozila u odnosu na vozila sa unutrašnjim sagorevanjem. Volkswagen već mjesecima najavljuje da će ID.3 čekovi biti 30 posto jeftiniji. Prema informacijama koje je objavio Peugeot, platit ćemo 208/1 manje za planiranu posjetu e-3 salonu automobila nego za posjetu Peugeotu 208 sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Koliko košta održavanje električnog vozila? U prosjeku 30+ posto manje izduvnih gasova
Zaista je teško reći bilo šta drugo osim onoga što smo već uključili u uvodu članka: prema trenutnim izjavama proizvođača, očekuje se da će troškovi servisiranja električnog vozila biti najmanje 30 posto niži od troškova servisiranja električnog vozila. vozila sa unutrašnjim sagorevanjem iste klase i proizvođača.
U nekim kompanijama (npr. Hyundai) razlike su još izraženije i mogu doseći i više od 50 posto.
> Subvencije za električna vozila iz Fonda za transport sa niskim emisijama? pa, ne baš
Zašto se to događa? Pa, u automobilu sa unutrašnjim sagorevanjem morate proveriti čitav niz elemenata: svijeće, kaiševi, ulja, curenja, filteri...
U električnom automobilu, naprotiv, motor je zatvoren u zapečaćenom kućištu, jednobrzinski mjenjač je zapečaćen u zapečaćenom kućištu, kočione pločice i diskovi se praktički ne troše, sistem hlađenja i klimatizacije je zapečaćen tako da tečnosti ili gasovi, itd., ne izlaze iz njega. Ako komponente automobila ne prijavljuju probleme, gotovo da se i ne pregledavaju jer nema potrebe..
Grupa PSA, koja između ostalih uključuje i Peugeot, već iskreno izvještava da električna vozila imaju manje dijelova i da se stoga mogu servisirati u kraćem vremenu, što znači troškove pregleda i nivo lakoće postprodajnog servisa.
Ukratko: jeftinije.
Ovo vas može zanimati:
