Glavni borbeni tenk TAM TAM – Argentinski srednji tenk. Ugovor o izradi tenka TAM (Tiako Argentino Mediano - argentinski srednji tenk) potpisan je između njemačke kompanije Thyssen Henschel i argentinske vlade početkom 70-ih. Prvi laki tenk koji je izgradio Thyssen Henschel testiran je 1976. godine. TAM i borbena vozila pešadije proizvodili su se u Argentini od 1979. do 1985. godine. Generalno, planirano je stvaranje 500 vozila (200 lakih tenkova i 300 borbenih vozila pješadije), ali je zbog finansijskih problema ta brojka smanjena na 350 lakih tenkova i borbenih vozila pješaštva. Dizajn tenka TAM veoma podseća na nemačko borbeno vozilo pešadije "Marder". Trup i kupola su zavareni od čeličnih ploča. Prednji oklop trupa i kupole zaštićen je od oklopnih granata kalibra 40 mm, bočni oklop je zaštićen od vatrenog oružja mecima. Glavno naoružanje je top kalibra 105 mm. Na prvim uzorcima ugrađen je zapadnonjemački top 105.30, zatim top argentinskog dizajna, ali u oba slučaja može se koristiti sva standardna municija 105 mm. Pištolj ima izbacivač cijevi i toplinski štit. Stabiliziran je u dvije ravni. S topom je uparen belgijski mitraljez kalibra 7,62 mm, licenciran u Argentini. Isti mitraljez je postavljen na krovu kao i protivavionski top. Ima 6000 komada municije za mitraljeze. Za osmatranje i gađanje, zapovjednik tenka koristi nestabilizirani panoramski nišan TRR-2A sa povećanjem od 6 do 20 puta, sličan nišanu zapovjednika tenka Leopard-1, optički daljinomjer i 8 prizmatičkih uređaja. Umjesto panoramskog nišana može se ugraditi infracrveni nišan. Tobdžija, čije je sjedište ispred i ispod sjedišta komandanta, ima Zeiss T2P nišan sa 8x uvećanjem. Trup i kupola tenka zavareni su od valjanog čeličnog oklopa i pružaju zaštitu od malokalibarskih (do 40 mm) automatskih topova. Određeno povećanje zaštite može se postići primjenom dodatnog oklopa. Karakteristika tenka TAM je srednja lokacija MTO-a i pogonskih kotača, te rashladnog sistema motorno-mjenjačke jedinice u krmenom dijelu trupa. Upravljački pretinac nalazi se u prednjem lijevom dijelu trupa, a vozač koristi tradicionalni volan za promjenu smjera vožnje. Iza njegovog sjedišta u dnu trupa nalazi se otvor za slučaj nužde, osim toga, još jedan otvor kroz koji se posada može evakuirati po potrebi nalazi se u krmenoj ploči trupa, zbog prednjeg postavljanja MTO-a, toranj je pomjeren prema krma. U njemu su komandant tenka i topnik desno, punjač lijevo od topa. U niši kupole 20 metaka je naslagano na top, još 30 metaka je postavljeno u trup. Karakteristike performansi TAM tenka  Borbena težina, т 30,5 posada, ljudi 4 dimenzije, mm: dužine sa puškom naprijed 8230 širina 3120 nadmorske visine 2420 oklop, mm     monolitna Naoružanje:   L7A2 puška kalibra 105 mm; dva mitraljeza kalibra 7,62 mm Komplet knjiga:     50 hitaca, 6000 metaka Motor 6-cilindarski, dizel, turbo, snaga 720 KS With. na 2400 o/min Specifični pritisak na tlo, kg/cm 0,79 Brzina autoputa km / h 75 Krstarenje autoputem Km 550 (900 sa dodatnim rezervoarima za gorivo) Prevazilaženje prepreka: visina zida, м 0,90 širina jarka, м 2,90 dubina broda, м 1,40 Pročitajte takođe: – Nadograđeni TAM tenk. Izvori: Christopher F. Foss. Jane's Handbooks. Tenkovi i borbena vozila”; Christoper Chant “Svjetska enciklopedija tenka”; G. L. Kholyavsky “Kompletna enciklopedija tenkova svijeta 1915 - 2000”.