Glavni nedostaci Lade Priore

Lada Priora je domaći automobil koji je ne tako davno zamijenio desetu VAZ porodicu. Ali uglavnom, ovo čak nije ni novi model, već samo restilizacija prethodnog. Ali naravno, automobil je postao moderniji i ima mnogo inovacija koje su se pojavile u ovom automobilu.

Za one koji će i dalje kupiti Lada Priora i žele znati o njenim glavnim nedostacima, u nastavku ćemo pokušati reći o tome koje bolne tačke ostaju i na što prije svega treba obratiti pažnju prilikom upravljanja automobilom.

Cons Priors i stare rane iz "Desetke"

Ovdje bih želio sve podijeliti na podtačke da bude manje-više jasno. U nastavku ćemo razmotriti kako nedostatke u karoseriji, tako i u glavnim jedinicama, kao što su motor, mjenjač itd.

Šta može dati Priora motor?

Trenutno su apsolutno svi automobili ove porodice, limuzine, hečbekovi i karavani opremljeni samo motorima sa 16 ventila.

• Prvi motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji se ugrađuje na automobile, ima indeks 21126. Zapremina mu je 1,6 litara i 16 ventila se nalazi u glavi motora. Snaga ovog motora je 98 konjskih snaga.
• Drugi je novi motor 21127, koji je nedavno počeo da se ugrađuje. Odlikuje ga povećana snaga do 106 KS. zbog povećanog prijemnika.

Ali taj, taj drugi ICE - imaju jednu prilično neugodnu osobinu. Kada se radilica i bregasto vratilo okreću nezavisno jedno od drugog, dolazi do sudara klipova i ventila. To se događa u slučajevima kao što je slomljeni zupčasti remen. Zato tokom rada obratite posebnu pažnju na stanje zupčastog remena kako na njemu nema znakova raslojavanja i udara. Također, valjak i sam remen treba na vrijeme promijeniti kako biste se nekako zaštitili od neugodnog kvara!

Telesni nedostaci

Najslabije tačke u karoseriji Priore su lukovi prednjih i zadnjih točkova. Posebno, hrđa se počinje pojavljivati ​​na mjestima pričvršćivanja obloge blatobrana, odnosno tamo gdje su zavrtnji uvrnuti. Ova mjesta moraju biti pažljivo tretirana antikorozivnim mastikom.

Takođe, donji deo prednjih i zadnjih vrata je najpodložniji koroziji. A u nekim slučajevima počinju hrđati ne izvana, već iznutra, što nije odmah vidljivo. Stoga se skrivene šupljine vrata moraju obraditi.

Problemi sa menjačem

Glavni nedostaci mjenjača Priora, kao i svih prethodnih VAZ-ova s ​​pogonom na prednje kotače, su slabi sinhronizatori. Kada se istroše, počinje škripanje prilikom mijenjanja brzina. Mislim da su mnogi vlasnici upoznati s tim, posebno kada se mijenjaju iz prve u drugu brzinu.

Salon i prostranost

Ovdje je vrijedno napomenuti da salon nije tako velik i udoban. Posebno će vam se činiti malo i neudobno ako ste već putovali u Kalinu - tamo ima mnogo više prostora. O škripanju instrument table ne vrijedi govoriti, jer svi domaći automobili, uključujući Kalinu i Grant, nisu lišeni ovoga. Iako što se tiče kvaliteta plastike, možemo reći da je ovdje sve malo bolje nego kod gore navedenih mašina.