Glavne vrste asfalt betonskih mješavina

Standardni sastav asfaltnog betona je otprilike sljedeći: lomljeni kamen, pijesak (drobljen ili prirodni), mineralni prah i bitumen. Konačni sastav premaza dobiva se pravilnim izračunavanjem proporcija, promatranjem određene temperature i zbijanjem posebnom tehnikom.

Asfalt betonska podloga - vezivo dobijeno mešanjem mineralnog praha i bitumena. Nakon miješanja pijeska u takvoj tvari, dobiva se smjesa koja se naziva asfaltna otopina.
Tečni asfalt - ovo je nezamjenjiv alat za otkrivanje pukotina u premazu i uz njegovu pomoć možete lako ukloniti pukotine https://xn--80aakhkbhgn2dnv0i.xn--p1ai/product/mastika-05. Kako bi se višestruko produžio vijek trajanja asfaltnog kolnika, Mastic 05 je alat koji se može koristiti i bez posebnog iskustva i vještine u oblasti asfaltiranja.

Postoji nekoliko vrsta asfalt betonskih mješavina. Razlikuju se po temperaturi na kojoj se smjesa polaže i po stupnju viskoznosti bitumena. Ove mešavine su tople, tople i hladne. U nastavku ćemo razgovarati o principu polaganja pomoću različitih vrsta asfaltnih mješavina.

1. Vruća asfaltna mješavina se priprema pomoću viskoznog bitumena. Temperatura pripreme kompozicije održava se u rasponu od 140-160°C, dok se polaganje vrši na temperaturi od oko 120°C (ali ne manje od toga). Struktura se formira tokom procesa zbijanja.

2. Smjese srednjeg temperaturnog nivoa (tople), prilikom pripreme zahtijevaju temperaturu od 90 do 130°C. Podna obloga se izvodi na t = 50-80°C. U ovom slučaju, struktura traje duže da se formira - od nekoliko sati do dvije sedmice. Vrijeme ovisi o vrsti bitumena koji se koristi.

3. Za pripremu treće vrste mešavina - koristi se hladni tečni bitumen. Temperaturni režim je ovdje potreban isključivo tokom pripremnog perioda (do 120°C), dok se polaganje vrši nakon što se smjesa ohladi. U takvoj tehnologiji, naravno, postoji i minus - period skrućivanja i formiranja strukture smjese u ovom slučaju je mnogo duži - od 20 dana do mjesec dana. Termin zavisi i od vrste i brzine zgušnjavanja odabranog bitumena, od transportnog saobraćaja i od vremenskih uslova.

Također, razlikuju se vrste asfaltbetonskih mješavina ovisno o veličini čestica čvrstog, mineralnog dijela sastava. Postoji krupnozrni asfalt beton (veličina čestica - do 25 mm), sitnozrni (do 15 mm) i peskoviti (maksimalna veličina zrna - 5 mm).

Prema sastavu i vrstama podloga razlikuju se sljedeće vrste asfaltbetonskih mješavina:

a) za pripremu toplog i toplog gustog asfaltbetonskog sastava:
• polišljunak (sadržaj šuta u sastavu - 50-65%);
• srednji lomljeni kamen (35-50% lomljenog kamena);
• nisko-šljunak (20-35% šljunka u mješavini);
• peskovita sa drobljenim peskom, veličine čestica 1,25-5,00 mm;
• peskovita na bazi prirodnog peska,
• veličina čestica - 1,25-5,00 mm;

b) za pripremu hladnog asfaltnog betona:
• lomljeni kamen - frakcije 5-15 ili 3-10 mm;
• mali šljunak - frakcije 5-15 ili 3-10 mm;
• peskovita, sa veličinom čestica od 1,25-5,00 mm;

Donji sloj asfaltno-betonskog kolovoza se obično radi sa proračunom od 50-70 posto lomljenog kamena. Takođe, vrsta asfaltne mješavine ovisi o načinu zbijanja nanesenog na sloj kolovoza. Postoje mješavine livene, nabijane, valjane i vibrirane (sabijene vibracionom pločom).