Karakteristike uređaja, prednosti i nedostaci pokretača zupčanika

Starter je uređaj koji igra presudnu ulogu u sistemu pokretanja motora. Jedna od njegovih sorti je starter sa reduktorom. Ovaj mehanizam je prepoznat kao najučinkovitiji i omogućava najbrži mogući start motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, uz brojne prednosti, ima i svojih nedostataka.

Šta je starter sa menjačem

Starter zupčanika jedan je od najčešćih tipova uređaja koji omogućava pokretanje motora u automobilu. Menjač je u stanju da menja brzinu i obrtni moment osovine startera, poboljšavajući njegove performanse. Ovisno o navedenim uvjetima, mjenjač može povećati i smanjiti količinu obrtnog momenta. Omogućeno je brzo i lako pokretanje motora zahvaljujući efikasnoj interakciji savijanja i armature između kojih se nalazi menjač.

Mehanizam startera sa prijenosnikom olakšava pokretanje motora, čak i na niskim temperaturama. Stoga se u regijama s hladnom klimom preporučuje ova vrsta uređaja instalirati na automobile.

Dizajn i šema pokretača zupčanika

Starter sa mjenjačem sastoji se od nekoliko glavnih dijelova, koji uključuju:

• bendix (slobodni kotač);
• električni motor;
• relej za uvlačenje;
• reduktor (obično planetarni);
• maska;
• viljuška.

Glavnu ulogu u radu elementa igra reduktor. Kroz njega bendix stupa u interakciju s motorom, uspješno pokrećući motor s unutrašnjim sagorijevanjem čak i uz slabo punjenje baterije.

Rad startera sa reduktorom odvija se u nekoliko faza:

1. struja se primjenjuje na namotaje releja solenoida;
2. armatura elektromotora je uvučena, relej započinje svoj rad;
3. Bendix je uključen u rad;
4. kontakti zakrpe su zatvoreni, na njih se primjenjuje električni napon;
5. starter motor je uključen;
6. započinje rotacija armature, obrtni momenat se prenosi na bendix kroz prenosnik.

Nakon toga, bendix djeluje na zamašnjak motora, započinjući njegovu rotaciju. Uprkos činjenici da je mehanizam rada praktično isti kao i konvencionalni starter, prenos obrtnog momenta kroz menjač pruža veću efikasnost pokretanja motora.

Razlike od konvencionalnih startera

Prisustvo reduktora je važna strukturna razlika u odnosu na konvencionalnu verziju.

• Mehanizam zupčanika je efikasniji. Na primjer, starter sa mjenjačem može pokrenuti motor s unutrašnjim sagorijevanjem čak i pri niskom nivou baterije. U automobilu s konvencionalnim starterom, motor se u ovom slučaju jednostavno neće upaliti.
• Starter sa mjenjačem nema zavojnice u interakciji sa standardnim pregradama.
• Kućište zupčanika izrađeno je od trajne plastike. Ovo značajno smanjuje troškove gradnje.
• Starter sa mjenjačem zahtijeva manju potrošnju energije. Sposoban je za rad čak i pri niskom naponu. To osigurava efikasno pokretanje motora u teškim uvjetima.

Prednosti i nedostaci dizajna

Starter zupčanika smatra se naprednijom i pouzdanijom opcijom uređaja. Međutim, da mehanizam nema nedostataka, upotreba ove vrste startera bila bi mnogo raširenija.

Važne pogodnosti uključuju:

• najbrže pokretanje motora čak i pri niskim temperaturama;
• mala potrošnja energije;
• kompaktnih dimenzija i male težine.

Uz pluseve, pokretač zupčanika ima i nedostataka:

• složenost popravka (često mehanizam treba samo zamijeniti);
• slabost konstrukcije (za smanjenje težine koriste se plastični dijelovi koji mogu izdržati opterećenje samo do određenih granica).

Uobičajeni kvarovi

U slučaju kvara startera neizbježno će nastati problemi s pokretanjem motora. Ako motor s unutrašnjim sagorijevanjem započne s radom s poteškoćama, može postojati nekoliko razloga.

• Motor za pokretanje ne radi kada se ključ okreće u bravi za paljenje. Treba potražiti kvar na kontaktima zakrpe releja solenoida. Nakon rastavljanja uređaja, morate provjeriti kontakte, ako se utvrdi kvar, zamijenite ih.
• Motor za pokretanje je dobar, ali motor ne započinje dobro. Problemi se mogu pojaviti u mjenjaču ili pregradi. Preporučuje se rastavljanje startera i provjeravanje navedenih stavki. Ako se kvar potvrdi, problematični dijelovi mogu se zamijeniti ili se može kupiti novi pokretač.
• Relej uvlačnika radi ispravno, ali i dalje postoje problemi s pokretanjem motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Razlog je vjerovatno skriven u namotaju motora.

Ako se pronađu problemi s radom mjenjača, preporuča se zamjena startera novim.

Bez iskustva, izuzetno je teško popraviti starter sa mjenjačem. Nakon rastavljanja uređaja možete provjeriti samo integritet njegovih dijelova. Bolje je uklanjanje problema s namotajem povjeriti auto električaru.

Preporučuje se odabir startera s mjenjačem za vozače koji neprestano upravljaju automobilom u hladnoj klimi. Uređaj će omogućiti stabilnije pokretanje motora kada je uobičajeni pokretač nemoćan. Mehanizam zupčanika ima povećani vijek trajanja. Glavni nedostatak konstrukcije je što se praktički ne može popraviti.