Šta određuje domet električnog vozila? Kako ga povećati?

Jednostavno je - od... mnogo faktora. Od kapaciteta baterije, preko snage motora/motora, temperature okoline, uslova rada, pa sve do temperamenta vozača. Evo nekoliko jednostavnih trikova koji će vam pomoći da proširite domet vašeg električnog vozila.

Koji je električni domet?

Prvo dobre vijesti. Danas kada električni automobili čak i gradski, lako savladati 150-200 km bez punjenja i najviše Dalekog dometa modeli ima domet od preko 500 km , pitanje borbe za svaki kilometar - kakav je bio. Riječ je o početku ere elektromobilnosti - to više nije toliko važno. Ipak, čak i u uvjetima slabo razvijene mreže brzih punjača u našoj zemlji, vrijedi pobliže pogledati nekoliko aspekata i razmisliti kako povećati rezervu snage u svojoj "električnoj vuči". Koji faktori utiču na to?

Prvo - Kapacitet baterije ... Ako je mali, onda čak ni ekološki najprihvatljiviji vozač koji koristi najnapredniji stil vožnje nema mnogo koristi. Ipak, kao što je gore spomenuto, danas baterije, čak iu električnim modelima segmenti A i B mogu imati snagu od 35-40 kW/h i stvarni domet od 200 km ... Nažalost, što je hladnije (vidi i dole), kapacitet baterije se smanjuje, ali upravo s tim se proizvođači znaju nositi - baterije imaju vlastiti sistem grijanja/hlađenja, zahvaljujući kojem padovi temperature okoline nisu toliko bitni. uticaj na stvarni kapacitet baterije. Međutim, u teškim mrazima (sve manje i manje, ali se ipak dešava!) Čak i sistem grijanja baterija može učiniti malo.

Kada električar malo "gori"?

Drugi su vremenski uslovi. Domet električnih vozila bit će manji zimi nego ljeti ... Ovo je fizika protiv koje se ne možemo boriti. Pomaže sistem grijanja baterija, koji donekle smanjuje gubitke. Problem je u tome što zimi koristimo npr. grijanje unutrašnjosti, sjedišta i zadnjeg stakla, a to se obično jako negativno odražava na domet. Ako ovaj model ima takozvanu toplotnu pumpu, izgubit ćemo nešto manje, jer je mnogo efikasniji od konvencionalnih električnih grijača. Opadajuća rezerva snage sigurno manje ako se auto ostavi u grijanoj garaži preko noći.a kada jednom sjednete za volan, ne morate uključiti sistem grijanja. Ljeti, vremenski uslovi također mogu napraviti razliku - vrućina znači stalnu vožnju s klima uređajem, jake padavine znači da moramo stalno koristiti brisače. I od klime. Ponovimo ponovo: svaki pojedinačni strujni prijemnik u većoj ili manjoj mjeri utiče na domet našeg vozila , a ako uključite nekoliko istovremeno, možete osjetiti razliku.

Koliko konja treba da ima električar?

Treće - parametri i težina automobila ... Električari sa snažnim pogonskim jedinicama moraju imati baterije koje su dovoljno velike i efikasne da iskoriste svoj puni potencijal. Međutim, ako neko na svakom semaforu želi dokazati ostalim učesnicima u saobraćaju da budućnost pripada električnim vozilima , a verzije sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem treba da idu u muzej, ovo sigurno neće dobiti rezervu snage koju proizvođač tvrdi .

Kako da vozim električara da mu povećam domet?

Tako dolazimo do četvrte tačke - stil vožnje ... Kod električnog vozila izuzetno je važno predvidjeti situaciju u prometu i kontrolirati pedale gasa i kočnice na ovaj način kako bi vozilo povratilo što više energije (rekuperacija) ... Tako maksimalno usporavamo motor, izbjegavamo nagla ubrzanja, predviđamo situaciju na cesti i vozimo automobil tako da potrošnja energije bude minimalna. Štaviše, mnoga električna vozila su opremljena poseban način rekuperacije, u kojem, nakon uklanjanja noge s papučice gasa, automobil počinje vrlo intenzivno gubiti brzinu, ali u isto vrijeme vraća maksimalnu moguću količinu energije u datom trenutku .

Za kraj još jedna dobra vest - svake godine na tržištu se pojavljuju novi modeli sa baterijama sve većeg ukupnog kapaciteta ... Za nekoliko godina morali bismo dostići takav nivo da borba za svaki kilometar praktično ne bi imala smisla i sa osmehom na licu prisećaćemo se vremena kada je trebalo birati između dometa i ... smrzavanja.