P0042 B1S3 Upravljački krug grijanog osjetnika kisika

P0042 B1S3 Upravljački krug grijanog osjetnika kisika

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug grijača osjetnika kisika (red 2, senzor 1)

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II, uključujući, ali ne ograničavajući se na VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy itd. Iako se općenito, određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o marki / modelu.

U vozilima s ubrizgavanjem goriva, zagrijani senzori kisika koriste se prije i poslije katalizatora za određivanje sadržaja kisika u ispušnom sistemu. Ove povratne informacije se koriste za podešavanje sistema goriva kako bi se održao odgovarajući omjer zraka / goriva 14.7: 1.

Senzori kisika koriste zagrijanu petlju za zagrijavanje senzora radi brže povratne informacije. Senzor kisika može koristiti tri ili četiri žice ovisno o vozilu, dvije se obično koriste za povratnu informaciju senzora do upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM) / upravljačkog modula motora (ECM), a ostale žice su za grijanje za napajanje grijanog kruga . ... Trožilni senzori obično su uzemljeni kroz ispušni sistem, dok četverožilni senzori imaju zasebnu žicu za uzemljenje.

Kod P0042 odnosi se na treći senzor nakon motora na redu 1, koji se nalazi sa strane motora sa cilindrom # 1. Krug grijača može se napajati ili uzemljiti iz PCM / ECM -a ili drugog izvora koji se može kontrolirati pomoću PCM / ECM -a.

Bilješka. Pazite da ne radite na nedavno korištenom ispušnom sistemu jer se može jako zagrijati.

simptomi

DTC P0042 simptomi uključuju upaljenu indikatorsku lampicu kvara (MIL). Vjerojatno nećete primijetiti druge simptome povezane s kvarom grijanog kruga jer djeluje samo na trenutak pri prvom pokretanju vozila. Ovaj senzor se također nalazi nakon katalizatora, tako da ne utječe na omjer ulaznog zraka / goriva prema PCM / ECM; uglavnom se koristi za ispitivanje efikasnosti katalizatora.

razloga

Mogući uzroci DTC P0042 mogu uključivati:

• Otvorite krug unutar senzora kisika ili otvorite žicu za napajanje ili uzemljenje do banke osjetnika kisika 1, br. 3
• Traka za uzemljenje ispušnog sistema može biti korodirana ili slomljena.
• PCM / ECM ili ožičenje kruga grijača osjetnika kisika neispravno

Moguća rješenja

Pregledajte ožičenje osjetnika kisika radi oštećenja ili labavih ožičenja na senzoru.

Odspojite osjetnik kisika i s digitalnim volt ohmsmetrom (DVOM) postavljenim na ohmsku skalu provjerite otpor kruga grijača koristeći dijagram ožičenja kao referencu. Trebalo bi postojati određeni otpor u krugu grijača unutar senzora, preveliki otpor ili prekoračenje granične vrijednosti ukazat će na prekid u zagrijanom dijelu kruga, a senzor kisika mora se zamijeniti.

Provjerite žicu za uzemljenje na konektoru i provjerite otpor između dobro poznatog uzemljenja i konektora osjetnika kisika.

Provjerite žicu za napajanje na konektoru s DVOM-om postavljenim na konstantan napon s pozitivnom žicom na žici za napajanje i negativnom žicom na dobro poznatom uzemljenju kako biste provjerili postoji li napajanje senzora kisika. Ako nema napajanja na konektoru tijekom početnog pokretanja vozila (hladni start), može doći do problema sa krugom napajanja osjetnika kisika ili samim PCM -om.

Srodne rasprave o DTC -u

• 03 Jeep Liberty P0042Zdravo, imam Jeep Liberty Sport iz 2003. godine. 3.7 V6 Kupio džepni skener. actron CP9125. Priključio sam ga na džip jer se lampica kontrolnog motora ponovo upalila i ovaj put je ostala upaljena. Dobio sam kod P0042. H02S bank 1 krug grijača Sen 3. Gdje je on u mom džipu? Pročitao sam da bih trebao ... 

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0042?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0042, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.