P0044 Visoki signal u upravljačkom krugu grijača senzora kisika (HO2S) (red 1, senzor 3)
Sadržaj
P0044 Visoki signal u upravljačkom krugu grijača senzora kisika (HO2S) (red 1, senzor 3)
OBD-II DTC podatkovni list
Kontrolni krug grijača HO2S visok (red 1 senzor 3)
Šta to znači?
Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II, uključujući, ali bez ograničenja, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, VW itd. Iako su generički, određeni koraci popravka mogu razlikuju se ovisno o marki / modelu.
Senzori kisika s grijaćim elementom se široko koriste u modernim motorima. Grijani senzori kisika (HO2S) su ulazi koje koristi PCM (Powertrain Control Module) za otkrivanje sadržaja kisika u izduvnom sistemu.
PCM koristi informacije iz banke 1, HO3S # 2, prvenstveno za praćenje efikasnosti katalizatora. Sastavni dio ovog senzora je grijaći element. Dok su u automobilima prije OBD II senzori za kisik bili jednožilni senzori, sada su to najčešće četverožični senzori: dva namijenjena senzoru kisika i dva namijenjena grijaćem elementu. Grijač senzora kisika u osnovi smanjuje vrijeme potrebno za postizanje zatvorene petlje. PCM prati vrijeme uključivanja grijača. PCM također kontinuirano prati nenormalni napon ili, u nekim slučajevima, čak i nenormalnu struju krugova grijača.
Grijačem senzora za kisik upravlja se na jedan od dva načina, ovisno o marki vozila. (1) PCM izravno kontrolira napon do grijača, bilo direktno ili preko releja osjetnika kisika (HO2S), a uzemljenje se napaja iz zajedničkog uzemljenja vozila. (2) Postoji osigurač akumulatora od 12 V (B +) koji napaja 12 volti grijaćeg elementa kad god je kontakt uključen, a grijačem upravlja vozač u PCM -u koji kontrolira uzemljenu stranu kruga grijača. ... Važno je odrediti koji imate, jer će PCM aktivirati grijač pod različitim okolnostima.
Ako PCM otkrije abnormalno visok napon na krugu grijača, P0044 se može postaviti. Ovaj kod primjenjuje se samo na polovicu kruga grijanja senzora kisika.
simptomi
Simptomi koda greške P0044 mogu uključivati:
- Osvjetljenje MIL (lampica indikatora kvara)
Najvjerojatnije neće biti drugih simptoma.
razloga
Mogući uzroci koda P0044 uključuju:
- Neispravan grijani senzor kisika # 3 u redu 1.
- Otvori u upravljačkom krugu grijača (12V PCM upravljani sistemi)
- Kratko na B + (napon baterije) u upravljačkom krugu grijača (12V PCM upravljani sistemi)
- Krug otvorenog uzemljenja (12V PCM kontrolisani sistemi)
- Kratki spoj na masu u upravljačkom krugu grijača (na PCM uzemljenim sistemima)
Moguća rješenja
Prvo, izvršite vizualni pregled trećeg post-motornog HO2S na obali 1 i njegovog ožičenja. Ako dođe do oštećenja senzora ili oštećenja ožičenja, popravite ga prema potrebi. Provjerite ima li izloženih žica na mjestu gdje ožičenje ulazi u senzor. To često dovodi do umora i kratkog spoja. Provjerite je li ožičenje izvedeno od ispušne cijevi. Popravite ožičenje ili zamijenite senzor ako je potrebno.
Ako je u redu, odspojite banku 3 # 1 HO2S i provjerite da li ima 12 volti B + s isključenim motorom (ili masom, ovisno o sistemu). Provjerite je li upravljački krug grijača (uzemljenje) netaknut. U tom slučaju uklonite O2 senzor i pregledajte ga radi oštećenja. Ako imate pristup karakteristikama otpora, možete upotrijebiti ohmmetar za ispitivanje otpora grijaćeg elementa. Beskonačni otpor ukazuje na prekid u krugu grijača. Po potrebi zamijenite senzor kisika.
Srodne rasprave o DTC -u
- Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.
Treba vam dodatna pomoć oko koda p0044?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0044, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
