P0062 B2S2 Upravljački krug grijača grijanog osjetnika kisika (HO3S)

P0062 B2S2 Upravljački krug grijača grijanog osjetnika kisika (HO3S)

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug grijača osjetnika kisika (red 2, senzor 2)

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod problema (DTC) generički je OBD-II kod za prijenos. Smatra se univerzalnim jer se primjenjuje na sve marke i modele vozila (1996. i novije), iako se posebni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o marki i modelu. Vlasnici ovih marki mogu uključivati, ali nisu ograničeni na, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM itd.

U vozilima s ubrizgavanjem goriva, zagrijani senzori kisika koriste se prije i poslije katalizatora za određivanje sadržaja kisika u ispušnom sistemu. Ove povratne informacije se koriste za podešavanje sistema goriva kako bi se održao odgovarajući omjer zraka / goriva 14.7: 1.

Senzori kisika koriste zagrijanu petlju za zagrijavanje senzora radi brže povratne informacije. Senzor kisika može koristiti tri ili četiri žice ovisno o vozilu, dvije se obično koriste za povratnu informaciju senzora do upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM) / upravljačkog modula motora (ECM), a ostale žice su za grijanje za napajanje grijanog kruga . ... Trožilni senzori obično su uzemljeni kroz ispušni sistem, dok četverožilni senzori imaju zasebnu žicu za uzemljenje.

Kod P0062 odnosi se na treći donji senzor ispušnih plinova na obali 2, koji se nalazi na strani motora koja NEMA cilindar # 1. Krug grijača može se napajati ili uzemljiti iz PCM / ECM -a ili drugog izvora koji se može kontrolirati pomoću PCM / ECM -a.

Bilješka. Pazite da ne radite na nedavno korištenom ispušnom sistemu jer se može jako zagrijati. Ovaj kod je sličan P0030 i u osnovi je identičan P0036.

simptomi

DTC P0062 simptomi uključuju upaljenu indikatorsku lampicu kvara (MIL). Vjerojatno nećete primijetiti druge simptome povezane s kvarom grijanog kruga jer djeluje samo na trenutak pri prvom pokretanju vozila. Ovaj senzor se također nalazi nakon katalizatora, tako da ne utječe na omjer ulaznog zraka / goriva prema PCM / ECM; uglavnom se koristi za ispitivanje efikasnosti katalizatora.

razloga

Mogući uzroci DTC P0062 mogu uključivati:

• Otvorite krug unutar senzora za kisik ili otvorite žice za napajanje ili uzemljenje do senzora za kisik
• Traka za uzemljenje ispušnog sistema može biti korodirana ili slomljena.
• PCM / ECM ili ožičenje kruga grijača osjetnika kisika neispravno

Moguća rješenja

Vizualno pregledajte ožičenje osjetnika kisika radi oštećenja ili labavih ožičenja na senzoru, posebno senzora # 3 na bloku 2.

Odspojite osjetnik kisika i s digitalnim volt ohmsmetrom (DVOM) postavljenim na ohmsku skalu provjerite otpor kruga grijača koristeći dijagram ožičenja kao referencu. Trebalo bi postojati određeni otpor u krugu grijača unutar senzora, preveliki otpor ili prekoračenje granične vrijednosti ukazat će na prekid u zagrijanom dijelu kruga, a senzor kisika mora se zamijeniti.

Provjerite žicu za uzemljenje na konektoru i provjerite otpor između dobro poznatog uzemljenja i konektora osjetnika kisika.

Provjerite žicu za napajanje na konektoru s DVOM-om postavljenim na konstantan napon s pozitivnom žicom na žici za napajanje i negativnom žicom na dobro poznatom uzemljenju kako biste provjerili postoji li napajanje senzora kisika. Ako nema napajanja na konektoru tijekom početnog pokretanja vozila (hladni start), može doći do problema sa krugom napajanja osjetnika kisika ili samim PCM -om.

Srodne rasprave o DTC -u

• 2011 Hyundai Elantra kod P00625Imam ovaj kod P00625 na svojoj Hyundai Elantri iz 2011. godine kada sam ga dijagnosticirao. Očistio sam ga, ali nakon nekoliko kilometara vožnje upalila se lampica motora i dijagnosticiran je isti kod P00625. Sta da radim?… 

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0062?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0062, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.