P008D Niska stopa upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva

P008D Niska stopa upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak nivo signala u upravljačkom krugu pumpe hladnjaka goriva

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd problema pri prijenosu (DTC) obično se primjenjuje na vozila s OBD-II dizelskim motorima. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC itd. Uprkos općoj prirodi, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

DTC P008D je jedan od nekoliko mogućih kodova povezanih s dizel vozilima koji označavaju da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar i rad upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva koji je ugrađen da olakša ispravan rad dizela. motor.

Kodovi koji se obično povezuju s kvarovima upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva su P008C, P008D i P008E.

Upravljački krug pumpe hladnjaka goriva dizajniran je za kontrolu rada pumpe hladnjaka goriva. Ova je karakteristika tipična za dizelska vozila i dizajnirana je za hlađenje viška goriva prije vraćanja goriva u sustav za dovod goriva. Gorivo se hladi hladnjakom za gorivo koji radi na sličan način kao i radijator koji koristi rashladnu tečnost za uklanjanje toplote iz goriva.

Temperaturu pumpe kontroliše kontrolni krug pumpe hladnjaka goriva, koji aktivira pumpu da usmjeri gorivo kroz sklop hladnjaka goriva prije nego što se gorivo vrati u rezervoar za gorivo. Ovaj proces će zavisiti od specifičnog dizel vozila i konfiguracije sistema goriva. Krajnji rezultat je isti, osiguravajući optimalne performanse i zaštitu komponenti sistema goriva.

Ovisno o konkretnom dizelskom vozilu, PCM može aktivirati razne druge kodove, kao i uključiti svjetlo kontrolnog motora.

P008D postavlja PCM kada je kontrolni krug pumpe hladnjaka goriva nizak.

Na ovoj fotografiji možete vidjeti hladnjak goriva, vodove i pumpu hladnjaka goriva (u sredini) spojene na vodove:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Nivo ozbiljnosti ovog koda počinje umjereno, ovisno o specifičnom problemu, a nivo ozbiljnosti će napredovati. Vruće temperature goriva su nepoželjne i mogu uzrokovati pretjerano trošenje komponenti sistema za gorivo, kao i prekomjerno trošenje unutrašnjih dijelova motora ako se ne otklone na vrijeme.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P008D mogu uključivati:

• Smanjena snaga motora
• Ubrzanje i nalet pri praznom hodu
• Proverite da li je lampica motora upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Buka pumpe hladnjaka goriva

Koji su neki od mogućih razloga za pojavljivanje koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Pumpa hladnjaka goriva neispravna
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P008D?

Pronađite sve komponente povezane sa upravljačkim krugom pumpe hladnjaka goriva. Ovo će uključivati ​​pumpu hladnjaka goriva, hladnjak goriva, rezervoar hladnjaka goriva i PCM u simpleks sistemu. Nakon što se pronađu ove komponente, potrebno je izvršiti temeljit vizualni pregled kako bi se provjerile sve povezane žice i konektori na očigledne nedostatke, poput ogrebotina, ogrebotina, golih žica ili mjesta opeklina. Znakovi curenja rashladne tekućine, nivo i stanje tekućine također bi trebali biti uključeni u ovaj proces.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo. Zahtjevi napona ovise o godini proizvodnje, modelu i dizel motoru vozila.

Također je korisno provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo, jer bi to mogao biti poznat problem i rješenje koje bi vam moglo uštedjeti novac i vrijeme prilikom dijagnosticiranja.

Provjera kola

Zahtjevi napona varirat će ovisno o određenom motoru, konfiguraciji upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva i uključenim komponentama. Pogledajte tehničke podatke za ispravan raspon napona za svaku komponentu i odgovarajući redoslijed rješavanja problema. Tačan napon na neispravnoj pumpi hladnjaka goriva obično ukazuje na unutrašnji kvar. Neispravna pumpa hladnjaka za gorivo takođe može emitirati cviljenje koje će se razviti do te mjere da može ispuštati lavež poput psa.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, može biti potrebna provjera kontinuiteta kako bi se provjerilo stanje ožičenja i konektora. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se izvode s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja trebaju biti otpora 0 ohma, osim ako u specifikacijama nije drugačije navedeno. Otpor ili nema kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje ili konektore koji su kratki ili otvoreni i treba ih popraviti ili zamijeniti.

Šta je rutinska popravka?

• Zamena pumpe hladnjaka goriva
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravak ili zamjena ožičenja
• Treptanje ili zamena PCM -a

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas upute u pravom smjeru za rješavanje problema s upravljačkim krugom pumpe hladnjaka goriva. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P008D?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P008D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.