P00B3 Krug osjetnika niske temperature rashladne tekućine u radijatoru

P00B3 Krug osjetnika niske temperature rashladne tekućine u radijatoru

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak nivo signala u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine hladnjaka

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd problema pri prijenosu (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazdu, Hondu, Acuru, Ford itd.

Sistem hlađenja sastavni je dio sistema motora vašeg vozila. On je odgovoran ne samo za kontrolu temperature vašeg motora, već i za njeno reguliranje. Za to se koriste različiti električni i mehanički sistemi / komponente, uključujući, ali bez ograničenja, senzor temperature rashladne tekućine (CTS), radijator, pumpu za vodu, termostat itd.

Upravljački modul motora (ECM) koristi CTS vrijednosti za praćenje temperature motora i zauzvrat ga može fino podesiti. Različite temperature zahtijevaju različite smjese zraka i goriva, pa je imperativ da CTS radi u željenim rasponima. U većini slučajeva CTS su NTC senzori, što znači da se otpor unutar samog senzora smanjuje kako temperatura raste. Razumijevanje ovoga puno će vam pomoći pri rješavanju problema.

ECM aktivira P00B1 i srodne kodove kada nadzire jedan ili više uvjeta izvan navedenog električnog raspona u CTS -u ili njegovom krugu. ECM može otkriti nedosljedan problem koji dolazi i odlazi (P00B5). Prema mom iskustvu, krivac je obično mehanički. Imajte na umu da električni problemi mogu biti i uzrok.

P00B3 Kôd kruga osjetnika niske temperature rashladne tekućine radijatora postavlja se kada ECM nadgleda nisku specifičnu električnu vrijednost u ili u radijatorskom CTS -u. To je jedan od pet povezanih kodova: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 i P00B5.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ovaj kod će se smatrati umjereno ozbiljnim problemom. To će ovisiti o simptomima koje imate i kako kvar zapravo utječe na performanse vašeg vozila. Činjenica da funkcionalnost CTS -a izravno utječe na mješavinu zraka i goriva u motoru čini ovaj problem nepoželjnim. Ako dovoljno dugo zanemarite ovaj problem, možete naići na velike račune za popravak motora.

Primjer senzora temperature rashladnog sredstva u radijatoru:

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P00B3 mogu uključivati:

• Teški hladni start
• Nestabilno mirovanje
• Zastoji motora
• Loša potrošnja goriva
• Auspuh za pušenje
• Simptomi mirisa goriva
• Pogrešna ili lažna očitanja temperature
• Loše performanse motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravan hladnjak ili drugi osjetnik temperature rashladne tekućine (CTS)
• Prljav / začepljen senzor senzora
• O-prsten / zaptivka senzora curi
• Polomljen ili oštećen kabelski svežanj
• osigurač
• ECM problem
• Problem sa kontaktom / konektorom (korozija, taljenje, slomljeni držač itd.)

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P00B3?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Alati

Neke od stvari koje će vam možda trebati prilikom dijagnosticiranja ili popravljanja krugova i sistema osjetnika temperature rashladne tekućine hladnjaka su:

• Čitač OBD kodova
• Antifriz / rashladna tečnost
• Paleta
• multimetar
• Osnovni set utičnica
• Osnovni kompleti čegrtaljke i ključa
• Osnovni set odvijača
• Čistač terminala baterije
• Servisni priručnik

Sigurnost

• Pustite da se motor ohladi
• Krugovi kredom
• Nosite OZO (osobna zaštitna oprema)

BILJEŠKA. UVIJEK provjerite i zabilježite integritet baterije i sistema punjenja prije daljnjeg rješavanja problema.

Osnovni korak # 1

Ako je ovaj kôd postavljen, prva stvar koju bih učinio bilo bi provjeriti na samom senzoru temperature rashladne tekućine radijatora ima li očiglednih znakova oštećenja. Općenito govoreći, ovi senzori su instalirani u radijatoru ili negdje duž cijevi rashladne tekućine / crijeva, ali vidio sam ih i instalirane na samoj glavi cilindra među ostalim nejasnim mjestima, pa za tačnu lokaciju pogledajte vaš servisni priručnik.

NAPOMENA: Kad god dijagnosticirate / popravite bilo šta u vezi sa sistemom hlađenja, prije nastavka obavezno pustite da se motor potpuno ohladi.

Osnovni korak # 2

Proverite senzor. S obzirom na činjenicu da se unutarnji otpor unutar senzora mijenja s temperaturom, trebat će vam željeni specifični otpor / temperatura (pogledajte priručnik). Nakon dobivanja specifikacija, pomoću multimetra provjerite otpor između kontakata CTS hladnjaka. Sve izvan željenog raspona ukazuje na neispravan senzor. Zamijenite ako je potrebno.

BILJEŠKA. Vremenom i pod utjecajem elemenata, plastika ovih senzora može postati vrlo krhka. Pazite da ne oštetite konektore tijekom dijagnostike / popravke.

Osnovni savjet # 3

Provjerite ima li curenja. Pazite da senzor ne curi oko svoje brtve. Curenje ovdje može dovesti do pogrešnih očitanja pri ulasku zraka u sistem. Uglavnom se ove brtve / brtve izuzetno lako zamjenjuju i jeftine su. Bez obzira na to je li to zapravo uzrok vašeg problema, potrebno ga je riješiti prije nego nastavite.

NAPOMENA: Pogledajte tačan antifriz / rashladno sredstvo u servisnom priručniku. Korištenje pogrešnog antifriza može uzrokovati unutarnju koroziju, stoga svakako kupite pravi proizvod!

Osnovni korak # 4

S obzirom na lokaciju senzora, obratite posebnu pažnju na to gdje je usmjeren CTS kabelski svežanj. Ovi senzori i pripadajući pojasevi podložni su velikoj vrućini, da ne spominjemo elemente. Otapanje žice i kabelski svežanj čest su uzrok ovih problema, pa popravite oštećeno ožičenje.

Osnovni korak # 5

Clear CTS. Senzor možete jednostavno potpuno ukloniti iz vozila. Ako je tako, možete ukloniti senzor i provjeriti ima li ostataka / ostataka koji bi mogli utjecati na sposobnost senzora da dobije ispravna očitanja.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P00B3?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P00B3, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.