P00B9 Nizak pritisak u sistemu goriva - temperatura okoline je preniska

P00B9 Nizak pritisak u sistemu goriva - temperatura okoline je preniska

OBD-II DTC podatkovni list

Pritisak u sistemu goriva niskog pritiska - prenizak, niska temperatura okoline

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na Hyundai, Ford, Mazdu, Dodge itd.

Sistemi goriva pod niskim pritiskom obično se koriste u dizel sistemima. Činjenica da pumpa za gorivo obavlja težak posao osigurava dizelskim motorima visok pritisak goriva koji im je potreban za pravilno raspršivanje goriva.

Međutim, pumpu za gorivo još uvijek treba opskrbiti gorivom. Tu se pojavljuju pumpe / sistemi za gorivo niskog pritiska. Imperativ je da ECM (upravljački modul motora) pomno prati ove uslove. Razlog je taj što svaki zahvaćeni zrak uzrokovan nedostatkom pumpe za ubrizgavanje / mlaznice pod opterećenjem može i uzrokuje ozbiljne probleme. Prisilno ograničenje snage obično je vrsta načina na koji vozilo ulazi u stanje kada mora kontrolirati određene vrijednosti kako bi spriječilo daljnje oštećenje motora od strane operatera. Gorivo također mora proći kroz brojne filtere, pumpe, injektore, vodove, priključke itd. Da bi na kraju ušlo u motor, pa kao što možete zamisliti, ovdje postoji mnogo mogućnosti. Čak i mala curenja goriva obično uzrokuju miris koji je dovoljno jak da se primijeti, pa to imajte na umu.

U slučaju P00B9 Nizak pritisak u sistemu goriva - prenizak, niska temperatura okoline, niske temperature okoline uzrokuju stanje niskog pritiska goriva, što ima smisla kada pomislite na tečnosti ostavljene po hladnom vremenu.

Nadziranjem brojnih drugih sistema i senzora, ECM je otkrio nizak pritisak goriva i / ili nedovoljno stanje protoka. Budite svjesni lokalnih uslova goriva. Ponovljeno punjenje prljavim gorivom može kontaminirati ne samo rezervoar za gorivo, već i pumpu za gorivo i sve ostalo, da budem iskren.

P00B9 Nizak pritisak u sistemu goriva - Prenizak pritisak, kod niske temperature okoline se postavlja kada temperatura okoline uzrokuje nizak pritisak u sistemu niskog pritiska goriva.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kao što je ranije objašnjeno, niski tlak goriva može i uzrokovat će probleme u budućnosti kada su u pitanju dizelski motori. Rekao bih da će ozbiljnost biti postavljena na umjereno-visoku, jer ako planirate voziti svoj automobil svakodnevno, a radi se o dizelu, morat ćete se pobrinuti da vaš sustav za gorivo ispravno funkcionira.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P00B9 mogu uključivati:

• Mala snaga
• Ograničen izlaz
• Nenormalan odziv gasa
• Smanjite potrošnju goriva
• Povećane emisije
• sporo
• Buka motora
• Težak početak
• Pare iz motora pri pokretanju

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Prljavo gorivo
• Ekstremno hladno vrijeme / temperatura
• Začepljen filter za gorivo
• Ograničeni dovod goriva (npr. Prelomljen, začepljen itd.)
• Usis pumpe za gorivo je prljav
• Nestabilno gorivo
• Neispravan injektor goriva
• Slaba pumpa za gorivo niskog pritiska
• Slojevita goriva (npr. Stara, gusta, zagađena)

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P00B9?

Osnovni korak # 1

Provjerite je li P00B9 aktivan, temperatura je prihvatljiva. Ako je vani jako hladno, prvo možete pustiti automobil da se dovoljno zagrije, a zatim resetirati kodove i voziti automobil da vidite je li ponovo aktivan. Ponekad su elementi oko nas toliko ekstremni da čak i najpouzdanija marka i model na neki način uzrokuju kvar.

Osnovni korak # 2

Provjerite ima li curenja i odmah ih popravite. To može i uzrokovat će niži tlak goriva u bilo kojem zatvorenom sustavu od željenog, stoga provjerite je li sustav pravilno zatvoren i nigdje aktivno ne curi. Zahrđali vodovi, brtve filtera za gorivo, istrošeni o-prstenovi itd. Uzrokovat će curenje goriva.

Osnovni savjet # 3

Proverite filter za gorivo niskog pritiska. Mogu se nalaziti na šini ili pored rezervoara za gorivo. To bi trebalo biti prilično očito ako je filter za gorivo nedavno zamijenjen ili ako izgleda kao da se nikada nije promijenio (ili nije mijenjao neko vrijeme). U skladu s tim zamijenite. Imajte na umu da ulazak zraka u sustav dizelskog goriva može biti problematično za rješavanje problema, stoga se pridržavajte odgovarajućih procedura za uklanjanje zraka i zamjenu filtera. Pogledajte specifikacije i postupke u servisnom priručniku.

Osnovni korak # 4

Ako je moguće, pronađite svoj injektor za gorivo. Obično ih je prilično lako pronaći, ali ponekad plastični poklopci i drugi nosači mogu ometati pravilan vizualni pregled. Uvjerite se da gorivo ne curi kroz spojeve ili konektore. Također oko samog injektora (o-prsten) je uobičajeno curenje. Vizuelno provjerite ima li znakova fizičkog oštećenja ili, u tom slučaju, bilo čega što bi moglo uzrokovati smanjenje potrošnje goriva (kao što je zakrivljena linija na injektoru). Čestice u gorivu su realna mogućnost s obzirom na tako male otvore. Održavajte pravilno održavanje sistema goriva (npr. filteri za gorivo, EVAP, itd.)

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P00B9?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P00B9, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.