P0102 Krug niskog MAF -a

Tehnički opis greške P0102

Senzor masenog protoka zraka (čiji inicijali označavaju riječi maseni protok zraka) je dizajniran za mjerenje zapremine i gustine zraka koji ulazi u motor, a ovaj senzor se može instalirati direktno na usisnu cijev zraka motora.

Ovaj senzor masenog protoka zraka odgovoran je samo za mjerenje dijela ulaznog zraka, njegov zadatak je da uzme ovu vrijednost i izračuna i zapreminu i gustinu ulaznog zraka, a posao PCM-a je da koristi ovo očitavanje zajedno sa ostalim postaviti parametre. korištenje senzora kako bi se osigurala ispravna opskrba gorivom u svakom trenutkutako da nema gubitka energije u automobilu ili motoru.

Ako je senzor protoka zraka neispravan, OBDII kod P0102 će treptati.

Šta znači P0102?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II koja imaju MAF senzor. Marke uključuju, ali nisu ograničene na, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford itd. Unatoč općoj prirodi, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor masenog protoka vazduha (MAF) je senzor koji se nalazi u usisnom kanalu motora vozila nakon filtera za vazduh i koristi se za merenje zapremine i gustine vazduha uvučenog u motor. Sam senzor masenog protoka zraka mjeri samo dio usisnog zraka, a ta vrijednost se koristi za izračunavanje ukupne zapremine i gustine usisnog zraka.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) koristi ovo očitanje zajedno s drugim parametrima senzora kako bi osigurao pravilnu isporuku goriva u svakom trenutku za optimalnu snagu i efikasnost goriva.

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) P0102 znači da je u senzoru ili krugu protoka mase (MAF) detektiran niski signal. PCM otkriva da stvarni signal frekvencije MAF osjetnika nije unutar normalnog očekivanog raspona izračunate vrijednosti MAF -a.

Bilješka. Neki MAF senzori također uključuju senzor temperature zraka, što je još jedna vrijednost koju PCM koristi za optimalne performanse motora.

Blisko povezani kodovi grešaka MAF kola uključuju P0100, P0101, P0103 i P0104.

Fotografija senzora protoka zraka (maseni protok zraka):

Koji su mogući simptomi koda P0102?

Simptomi koda P0102 mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara (MIL) svetli (poznata i kao lampica upozorenja motora)
• Motor približno radi
• Crni dim iz ispušne cijevi
• Odugovlačenje
• Motor se teško pali ili se zaustavlja nakon pokretanja
• Mogući drugi simptomi kontroliranosti ili čak i bez simptoma
• Osjećaj hrapavosti i niske tečnosti u motoru.
• Zaglavio prilikom pokretanja motora, što može dovesti do automatskog gašenja.
• Poteškoće u vožnji.

Koji su mogući razlozi?

Mogući uzroci ovog DTC -a mogu uključivati:

• Prljav ili zaprljan MAF senzor
• Neispravan MAF senzor
• Curenje usisnog zraka
• Ožičenje kabelskog svežnja senzora MAF ili problem sa ožičenjem (otvoreni krug, kratki spoj, istrošenost, loša veza itd.)

Imajte na umu da drugi kodovi mogu biti prisutni ako imate P0102. Možda imate kodove pogrešnog paljenja ili kodove senzora O2, pa je važno steći “široku sliku” o tome kako sistemi rade zajedno i utiču jedni na druge prilikom dijagnosticiranja.

Što mogu učiniti da dijagnosticiram i popravim kod motora P0102?

• Vizualno pregledajte sve ožičenje i priključke MAF -a kako biste se uvjerili da su neoštećeni, da nisu pohabani, slomljeni, preusmjereni preblizu žica / zavojnica za paljenje, releja, motora itd.
• Vizuelno proverite da li postoji očigledno curenje vazduha u sistemu za usisavanje vazduha.
• Vizuelno * pažljivo * pregledajte žice ili traku senzora MAF (MAF) da vidite zagađivače poput prljavštine, prašine, ulja itd.
• Ako je filter za vazduh prljav, zamenite ga novim originalnim filterom vašeg prodavca.
• Temeljito očistite MAF sprejom za čišćenje MAF -a, što je obično dobar korak u dijagnostici / popravci.
• Ako postoji mreža u sistemu za usisavanje zraka, provjerite je li čist (uglavnom VW).
• Gubitak vakuuma na MAP senzoru može pokrenuti ovaj DTC.
• Nizak minimalni protok zraka kroz otvor senzora može uzrokovati postavljanje ovog DTC -a u praznom hodu ili tijekom usporavanja. Provjerite ima li curenja vakuuma nizvodno od MAF osjetnika.
• Pomoću alata za skeniranje pratite vrijednosti MAF senzora u realnom vremenu, O2 senzora itd.
• Provjerite tehničke servisne biltene (TSB) za svoju specifičnu marku / model radi poznatih problema s vašim vozilom.
• Atmosferski tlak (BARO), koji se koristi za izračunavanje predviđenog MAF -a, u početku se temelji na MAP senzoru kada je ključ uključen.
• Veliki otpor u krugu mase MAP osjetnika može postaviti ovaj DTC.

Ako zaista trebate zamijeniti MAF senzor, preporučujemo korištenje originalnog OEM senzora od proizvođača umjesto kupovine zamjenskih dijelova.

Napomena: Korištenje filtera za ulje za višekratnu upotrebu može uzrokovati ovaj kôd ako je previše podmazan. Ulje može doći na tanku žicu ili film unutar MAF senzora i zagađivati ​​ga. U tim situacijama koristite nešto poput spreja za čišćenje MAF -a za čišćenje MAF -a. Ne preporučujemo upotrebu uljnih filtera za zrak.

Popravljanje koda motora P0102

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0102?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0102, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.