P0140 Nedostatak aktivnosti u krugu osjetnika kisika (B2S1)

OBD-II kod kvara - P0140 - Tehnički list

• P0140 Nedostatak aktivnosti u krugu osjetnika kisika (B2S1)
• Nema aktivnosti u krugu senzora (blok 1, senzor 2)

Šta znači DTC P0140?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) napaja osjetnik kisika naponom od 45 V. Kada senzor O2 dostigne radnu temperaturu, on stvara napon koji će varirati ovisno o sadržaju kisika u ispušnim plinovima. Mršavi ispušni plinovi stvaraju niski napon (manji od 45 V), dok bogati ispušni plinovi stvaraju visoki napon (više od 45 V).

O2 senzori na određenoj banci, označeni kao "senzor 2" (poput ovog), koriste se za praćenje emisija. Za kontrolu ispušnih plinova koristi se trosmjerni sustav katalizatora (TWC) (katalizator). PCM koristi signal primljen od senzora kisika 2 ( # 2 označava stražnju stranu katalizatora, # 1 označava pretvarač) za određivanje efikasnosti TWC-a. Obično će se ovaj senzor prebacivati ​​između visokog i niskog napona znatno sporije od prednjeg senzora. Ovo je u redu. Ako signal primljen sa stražnjeg (# 2) O2 senzora pokazuje da je napon zaglavljen u rasponu od 425 V do 474 V, PCM otkriva da je senzor neaktivan i postavlja ovaj kod.

Mogući simptomi

Lampica kontrolnog motora (CEL) ili indikatorska lampica kvara (MIL) će zasvetliti. Vjerojatno neće biti nikakvih uočljivih problema pri rukovanju osim MIL -a. Razlog je sljedeći: senzor kisika iza ili iza katalizatora ne utječe na opskrbu gorivom (ovo je izuzetak za Chrysler). Samo nadgleda efikasnost katalizatora. Iz tog razloga najvjerojatnije nećete primijetiti probleme s motorom.

• Svetli indikator koji ukazuje na problem.
• Grubi rad motora
• Oklevanje (pri ubrzavanju nakon faze usporavanja)
• ECM gubi sposobnost održavanja ispravnog omjera zrak/gorivo u sistemu goriva (ovo može uzrokovati nepravilne simptome vožnje).

Uzroci koda P0140

Razlozi za pojavu koda P0140 su prilično mali. Mogu biti bilo šta od sljedećeg:

• Kratki spoj u krugu grijača u osjetniku O2. (Obično je potrebna zamjena osigurača kruga grijača i u kutiji sa osiguračima)
• Kratki spoj u signalnom krugu senzora O2
• Topljenje konektora kabelskog svežnja ili ožičenja zbog kontakta s ispušnim sistemom
• Prodor vode u konektor kabelskog svežnja ili PCM konektor
• Loš PCM

Moguća rješenja

Ovo je prilično specifičan problem i ne bi ga trebalo biti teško dijagnosticirati.

Prvo pokrenite motor i zagrijte ga. Pomoću alata za ispitivanje promatrajte napone osjetnika na bankini 1, osjetniku 2, O2. Obično bi se napon trebao polako mijenjati iznad i ispod 45 volti. Ako je tako, problem je najvjerojatnije privremen. Morat ćete pričekati da se problem pronađe prije nego što ga možete točno dijagnosticirati.

Međutim, ako se ne pomakne ili se zaglavi, slijedite ove korake: 2. Zaustavite vozilo. Vizualno pregledajte Bank1,2 konektor uprtača za otapanje ili habanje u uprtaču ili konektoru. Popravite ili zamijenite po potrebi 3. Uključite kontakt, ali isključite motor. Odspojite konektor osjetnika O2 i provjerite ima li 12 volti na strujnom krugu grijača i pravilno uzemljenje na uzemljenju kruga grijača. ali. Ako nema snage grijača od 12 V, provjerite ispravnost osigurača otvorenog kruga. Ako je osigurač kruga grijača pregoreo, može se pretpostaviti da neispravan grijač u o2 osjetniku uzrokuje pregrijavanje osigurača kruga grijača. Zamijenite senzor i osigurač i ponovo provjerite. b. Ako nema uzemljenja, pratite krug i očistite ili popravite krug uzemljenja. 4. Zatim, bez uključivanja konektora, provjerite ima li 5V na referentnom krugu. Ako nije, provjerite ima li 5V na PCM konektoru. Ako je 5V prisutno na PCM konektoru, ali ne i na priključku kabelskog svežnja o2 osjetnika, postoji prekid ili kratak spoj na referentnoj žici između PCM -a i konektora o2 osjetnika. Međutim, ako nema 5 volti na PCM konektoru, PCM je vjerojatno neispravan zbog internog kratkog spoja. Zamijenite PCM. ** (NAPOMENA: Na modelima Chrysler uobičajen problem je to što referentni krug od 5 V može kratko spojiti bilo koji senzor u vozilu koji koristi referentni signal od 5 V. Jednostavno odspojite svaki senzor jedan po jedan dok se opet ne pojavi 5 V. Senzor ako ste isključili osjetnik sa kratkim spojem, zamjenom bi se trebao ukloniti referentni kratki spoj od 5 V.) 5. Ako su prisutni svi naponi i uzemljenje, zamijenite osjetnik O1,2 na jedinici 2 i ponovite test.

KAKO MEHANIČKI DIJAGNOSTIČKI KOD P0140?

• Skenira kodove i dokumente, snima podatke okvira
• Nadgleda podatke senzora O2 da vidi da li se napon kreće iznad ili ispod 410-490mV.
• Nadgleda podatke MAF senzora kako bi odgovorio na promjene gasa u skladu sa specifikacijama.
• Prati spot testove specifične za proizvođača radi dalje dijagnoze koda (testovi se razlikuju od proizvođača)

ČESTE GREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTIKOVANJA KOD P0140?

• Prije zamjene O2 senzora, provjerite da li senzor protoka zraka ima oštećenja i kontaminacije.

Nedostatak reakcije O2 senzora može biti uzrokovan kontaminacijom senzora masenog protoka zraka i neproračunom količine zraka koja ulazi u motor na usisnoj strani.

KOLIKO JE OZBILJAN KOD P0140?

• Ovaj kod može biti povezan s problemima sa senzorom masenog protoka zraka, koji je neophodan za pravilno izračunavanje količine zraka koji ulazi u motor. Zajedno sa O2 senzorima, kvar bilo koje od ovih komponenti će uzrokovati da ECM pogrešno izračuna omjer zrak/gorivo prema motoru.
• ECM može izgubiti kontrolu ili primiti pogrešne podatke od senzora kao što je senzor protoka masenog zraka ili senzor O2 ako su u okviru specifikacija, ali nisu tačni.

Ovi problemi mogu dovesti do povremene nelagode u vožnji koja može ugroziti sigurnost vozača.

KOJE POPRAVKE MOGU ISPRAVITI KOD P0140?

Nakon skeniranja i brisanja svih kodova grešaka i provjere greške:

• Provjerite O2 senzor da vidite da li se mijenja kako mješavina goriva postaje bogatija.
• Provjerite ispravnost očitavanja senzora protoka zraka u skladu sa specifikacijom
• Zamijenite O2 senzor ako je prljav ili ne prođe test.
• Zamijenite senzor protoka zraka ako je prljav ili ne prođe test.
• Očistite senzor masenog protoka zraka da vidite je li se očitanje promijenilo.

DODATNI KOMENTARI U VEZI RAZMATRANJA KOD P0140

Nedostatak reakcije O2 senzora može biti posljedica kontaminacije MAF senzora stvarima poput ulja iz filtera zraka natopljenog uljem, kao i svi senzori. Ovo ulje oblaže senzor i može uzrokovati da postane neprecizan. Čišćenje senzora može riješiti problem.

P0140 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0140?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0140, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.