P0179 Visok ulaz u krug osjetnika sastava goriva
OBD2 kodovi grešaka

P0179 Visok ulaz u krug osjetnika sastava goriva

17.09.2023 /

P0179 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Visok ulazni krug senzora sastava goriva

Šta znači DTC P0179?

Šifra P0179 u OBD-II sistemu označava “visok ulaz u krug senzora dizel goriva”, što obično ukazuje da postoji kratki spoj u senzoru ili ožičenju koji uzrokuje visok napon.

Ovaj DTC se odnosi na različita vozila opremljena OBD-II sistemom, uključujući Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover i druge. Postoje tri druga pridružena koda problema s krugom senzora sastava goriva: P0176, P0177 i P0178. Ovaj krug, također poznat kao krug senzora flex goriva, prati sadržaj etanola u benzinu u motoru sa fleksibilnim gorivom. Etanol može varirati sa svakim punjenjem, a krug senzora sastava goriva prenosi signale u ECM na osnovu nivoa etanola. ECM (Engine Control Module) reguliše paljenje i ubrizgavanje goriva za optimalne performanse i ekonomičnost goriva.

Kod P0179 se aktivira kada ECM otkrije visoki napon u krugu osjetnika sastava goriva. Ovo često ukazuje na električni problem.

Dodatno, PCM (modul upravljanja motorom) nadzire sadržaj etanola u gorivu, a kada nivo etanola pređe 10% u benzinu, može pokrenuti P0179. Neka vozila mogu koristiti veće koncentracije etanola (do 85%) u gorivu, ali to ovisi o modelu i specifikacijama vozila.

Kada se to dogodi, senzor sastava goriva šalje signale PCM-u koji ukazuje da postoji problem, a kao odgovor, PCM generiše kod greške P0179 i aktivira lampicu Check Engine.

Visok ulaz u krug senzora može imati različite uzroke, uključujući kontaminaciju goriva, probleme s povezivanjem, probleme sa senzorom ili čak otopljene žice koje mogu uzrokovati kratki spoj.

Uobičajeni uzroci kvara kod P0179

Kontaminacija gorivom je najčešći uzrok koda problema P0179. Ostali mogući uzroci uključuju:

  • Oštećeni, otvoreni ili kratko spojeni konektori žice.
  • Senzor sastava goriva je neispravan.
  • Neispravan PCM (rijetko).

Šifra P0179 u OBD-II sistemu označava “visok ulaz u krug senzora dizel goriva”, što obično ukazuje da postoji kratki spoj u senzoru ili ožičenju koji uzrokuje visok napon.

Ovaj DTC se odnosi na različita vozila opremljena OBD-II sistemom, uključujući Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover i druge. Postoje tri druga pridružena koda problema s krugom senzora sastava goriva: P0176, P0177 i P0178. Ovaj krug, također poznat kao krug senzora flex goriva, prati sadržaj etanola u benzinu u motoru sa fleksibilnim gorivom. Etanol može varirati sa svakim punjenjem, a krug senzora sastava goriva prenosi signale u ECM na osnovu nivoa etanola. ECM (Engine Control Module) reguliše paljenje i ubrizgavanje goriva za optimalne performanse i ekonomičnost goriva.

Kod P0179 se aktivira kada ECM otkrije visoki napon u krugu osjetnika sastava goriva. Ovo često ukazuje na električni problem.

Dodatno, PCM (modul upravljanja motorom) nadzire sadržaj etanola u gorivu, a kada nivo etanola pređe 10% u benzinu, može pokrenuti P0179. Neka vozila mogu koristiti veće koncentracije etanola (do 85%) u gorivu, ali to ovisi o modelu i specifikacijama vozila.

Kada se to dogodi, senzor sastava goriva šalje signale PCM-u koji ukazuje da postoji problem, a kao odgovor, PCM generiše kod greške P0179 i aktivira lampicu Check Engine.

Visok ulaz u krug senzora može imati različite uzroke, uključujući kontaminaciju goriva, probleme s povezivanjem, probleme sa senzorom ili čak otopljene žice koje mogu uzrokovati kratki spoj. Drugi mogući uzroci uključuju oštećen poklopac goriva, korodirani ili oštećeni konektori i oštećeni ili začepljeni vodovi za gorivo.

Koji su simptomi koda P0179?

Nivo ozbiljnosti ovog koda P0179 je umjeren. Simptomi povezani s ovim kodom mogu uključivati:

  • Povećana potrošnja goriva.
  • Niske performanse motora.
  • Upali se lampica check engine.
  • Situacije u kojima se motor ne pokreće odmah nakon pokušaja pokretanja.

Očigledno je da je aktiviranje lampice Check Engine najčešći znak problema. Što se tiče simptoma, oni mogu varirati od uobičajenih do teških, ovisno o prirodi uzroka.

Važno je napomenuti da višak vode u gorivu može uzrokovati probleme u radu motora, posebno ako senzor nije u stanju otkriti ovo prisustvo.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0179?

Automehaničar obavlja sljedeće radnje:

  1. Skenira kodove grešaka i evidentira podatke zamrznutog okvira.
  2. Briše kodove da provjeri da li se greška vraća.

Također vrši vizualnu provjeru ožičenja senzora i priključaka na moguće kratke spojeve.

Ako je potrebno, odspojite vezu sa senzorom i provjerite da li je priključak senzora korodiran ili prljav, što može uzrokovati kratki spoj.

Napomena: Prvi korak u procesu rješavanja problema je pregledavanje Biltena tehničke službe koji se odnose na godinu, model i pogonski sklop vašeg vozila. Ovo može uštedjeti mnogo vremena i uputiti vas u pravom smjeru za popravke.

Dijagnostičke greške

Da biste spriječili pogrešnu dijagnozu, slijedite ove smjernice:

  1. Pažljivo pregledajte priključke senzora kako biste osigurali dobar kontakt. Dešava se da nakon servisiranja filtera veza možda nije dobro pričvršćena, a kontakti na senzoru ili konektoru mogu biti savijeni.
  2. Odspojite konektor senzora i ponovo testirajte sistem. Ako kod P0179 nestane i bude zamijenjen kodom P0178 ili P0177, to može značiti da ožičenje nije kratko spojeno.

Koje popravke će pomoći da se popravi kod P0179?

Slijedite ove korake:

  1. Ispraznite filter goriva i očistite ga.
  2. Provjerite kodove svjetla motora.
  3. Zamijenite neispravan ili kratko spojen senzor.
  4. Popravite kratko ili izgorjelo ožičenje ili priključak na senzor.
  5. Zamijenite kutiju filtera goriva senzorom i obrišite kodove.
  6. Vratite poklopac rezervoara za gorivo.
  7. Zamijenite kontaminirano gorivo.
  8. Očistite konektore od korozije.
  9. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite ožičenje.
  10. Zamijenite vodove za gorivo ili priključke.
  11. Zamijenite senzor sastava goriva.
  12. Razmislite o treptanju ili zamjeni ECM-a.

Šifra P0179 može zaista biti manje uobičajena i može ukazivati ​​na vodu u gorivu. Također, kao što ste istakli, može se isključiti ako je veza kratko spojena ili konektori ne ostvaruju ispravan kontakt. Stoga je važno pažljivo provjeriti i ispraviti probleme sa ožičenjem i konektorima i osigurati da je gorivo čisto i bez vode kako bi se izbjegla pogrešna dijagnoza i nepotrebne zamjene dijelova.

Šta je P0179 kod motora [Brzi vodič]

Dodajte komentar