P0236 Senzor za pojačanje turbopunjača A Domet / performanse

OBD-II kod kvara - P0236 - Tehnički list

P0236: Senzor pojačanja turbopunjača GM Opseg/performanse: Performanse sistema pojačanja turbopunjača Dodge Diesel pickups: MAP senzor previsok, predugačak.

Šta znači kod problema P0236?

Ovaj DTC je generički kod prijenosa koji se primjenjuje na sva vozila s turbopunjačem. Razlike u gornjim opisima odnose se na metodu mjerenja pritiska u usisnom razvodniku.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire i nadzire pritisak povišenja, a ako izmjereni tlak prelazi postavljeni tlak, postavlja se DTC P0236, a PCM uključuje kontrolno svjetlo motora. Da biste dijagnosticirali ovaj kôd, morate imati opće razumijevanje tri stvari:

1. Šta je pojačani pritisak?
2. Kako se kontroliše?
3. Kako se mjeri?

U motoru sa prirodnim usisavanjem (tj., bez turbo punjača), kretanje klipova prema dolje, koje se naziva usisni hod, stvara vakuum u usisnoj granici na isti način na koji špric usisava tekućinu. Ovaj vakuum je način na koji se mješavina zraka i goriva uvlači u komoru za sagorijevanje. Turbopunjač je pumpa koju pokreće izduvni gasovi koji napuštaju komoru za sagorevanje. Ovo stvara pritisak u usisnom razvodniku. Dakle, umjesto da motor "usisava" mješavinu goriva i zraka, pumpa više volumena. U suštini, kompresija se već događa prije nego što klip započne svoj hod kompresije, što rezultira većom kompresijom, a time i većom snagom. Ovo je pritisak pojačanja.

Tlak povišenja kontrolira se količinom ispušnih plinova koji protječu kroz turbopunjač. Što je veća količina, brže se okreće turbopunjač, ​​veći je i pritisak pojačanja. Izduvni gas se usmerava oko turbopunjača kroz zaobilaznicu poznatu kao otpadna vrata. PCM prati pritisak povišenja podešavanjem otvora zaobilaznice. To čini otvaranjem ili zatvaranjem poklopca otpada prema potrebi. To se postiže vakuumskim motorom postavljenim na ili blizu turbopunjača. PCM kontrolira količinu vakuuma koja ulazi u vakuumski motor putem elektromagneta.

Stvarni pritisak u usisnom razvodniku mjeri se ili senzorom tlaka povišenja (Ford / VW) ili senzorom apsolutnog pritiska u razdjelniku (Chrysler / GM). Različite vrste senzora uzimaju u obzir različite tehničke opise koje je dao svaki proizvođač, ali oba obavljaju istu funkciju.

Ovaj kôd treba izbrisati što je prije moguće zbog povećanog rizika od prekomjernog punjenja i oštećenja katalizatora.

Simptomi

Kada su ispunjeni uvjeti za postavljanje P0236, PCM zanemaruje stvarno očitanje pritiska u razdjelniku i koristi pretpostavljeni ili pretpostavljeni tlak u razvodniku, ograničavajući dopuštenu količinu goriva i dinamičko vrijeme ubrizgavanja. PCM ulazi u ono što je poznato kao Upravljanje motorom u slučaju kvara (FMEM), a to je najuočljivije u nedostatku energije.

• Lampica Check Engine će se upaliti i kod će biti postavljen
• ECM može prekinuti turbo pojačanje motora i motor je bez napona.
• Motor može izgubiti snagu tokom ubrzanja ako senzor pritiska prednapona ne registruje ispravan pritisak prednapona.

Uzroci koda P0236

Mogući razlozi za postavljanje ovog koda:

• Opskrba vakuumom
• Stisnute, komprimirane ili slomljene vakuumske linije
• Neispravan elektromagnet za upravljanje
• Neispravan PCM
• Senzor pritiska turbo pojačanja nije u korelaciji sa MAP ili BARO senzorima kada motor radi u praznom hodu ili kada je paljenje uključeno, a motor isključen.
• Senzor A pritiska turbo pojačivača je prljav ili začepljen krhotinama ili čađom.
• Senzor pritiska turbo pojačanja A sporo reaguje na promene pritiska usled habanja sa godinama.

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

1. Vizuelno pregledajte ima li savijanja, priklještenja, pukotina ili lomova na vakuumskim vodovima. Provjerite sve linije, ne samo one povezane s kontrolom zaobilazne kapije. Značajno curenje bilo gdje u vakuumskom sistemu može smanjiti performanse cijelog sistema. Ako je sve u redu, idite na korak 2.
2. Vakuumetrom provjerite vakuum na ulazu u upravljački solenoid. U suprotnom, sumnjajte da je vakuumska pumpa neispravna. Ako postoji vakuum, idite na korak 3.
3. Upravljački solenoid radi u modu modulacije širine impulsa ili u radnom ciklusu. S digitalnim volt-ohmmetrom koji ima radni ciklus ili postavku frekvencije, provjerite signalnu žicu na priključku solenoida. Vozite vozilo i provjerite je li signal prikazan na DVOM -u. Ako postoji signal, posumnjajte da je upravljački solenoid neispravan. Ako nema signala, posumnjajte na neispravan PCM

KAKO MEHANIČKI DIJAGNOSTIČKI KOD P0236?

• Skenira kodove i dokumente zamrzava podatke okvira da potvrdi problem
• Obrišite kodove da vidite hoće li se problem ponoviti.
• Provjerava rad senzora tlaka pojačanja u usporedbi s MAP senzorom.
• Provjerava da li senzor turbopunjača ima začepljen port senzora ili senzorsko crijevo ili vod.
• Provjerava priključak senzora turbo pojačanja na labave ili korodirane kontakte.

ČESTE GREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTIKOVANJA KOD P0236?

Slijedite ove jednostavne smjernice kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu:

• Provjerite ima li crijevo senzora tlaka pojačanja prepreke ili pregibe.
• Uvjerite se da su priključci sa senzorom sigurni, da ne propuštaju, savijaju ili napuknu.

KOLIKO JE OZBILJAN KOD P0236?

Povećanje pritiska u usisnom traktu može vam dati više snage. Ako je turbo senzor izvan dometa ili ima problema s performansama, ECM može isključiti turbo na nekim vozilima koja imaju samo jedan senzor; To može uzrokovati gubitak snage vozila prilikom ubrzavanja.

KOJE POPRAVKE MOGU ISPRAVITI KOD P0236?

• Zamjena senzora pojačanja ako ne daje ECM ispravan ulazni tlak
• Popravak ili zamjena crijeva i priključaka na turbo boost senzor koji imaju pregibe ili blokade u vodovima

DODATNI KOMENTARI U VEZI RAZMATRANJA KOD P0236

Kod P0236 pokreće senzor usisnog tlaka koji ukazuje na raspon ili problem s performansama za koji ECM vjeruje da je izvan poznatih specifikacija. Najčešća greška je spor odziv senzora pojačanja zbog problema s performansama.

Šta je P0236 kod motora [Brzi vodič]

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0236?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0236, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.