P025D Visok nivo kontrole modula pumpe za gorivo

P025D Visok nivo kontrole modula pumpe za gorivo

OBD-II DTC podatkovni list

Visok nivo kontrole modula pumpe za gorivo

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II opremljena upravljačkim modulom pumpe za gorivo. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazdu itd.

Stariji sistemi vozila zahtijevali su vrlo mali pritisak goriva. S druge strane, ovih dana, izumom ubrizgavanja goriva i drugih sistema, naši automobili zahtijevaju veći pritisak goriva.

Upravljački modul motora (ECM) zadovoljava naše potrebe za gorivom oslanjajući se na modul pumpe za gorivo za regulaciju pritiska u sistemu za gorivo. Pumpa za gorivo sama je odgovorna za dovod goriva u motor.

Greška je ovdje najvjerojatnije vrlo očigledna jer se vaš automobil možda neće ni pokrenuti. Motor s unutrašnjim sagorijevanjem mora raditi na tri glavna parametra: zrak, gorivo i iskra. Sve ovo nedostaje i vaš motor neće raditi.

ECM će aktivirati P025D i srodne kodove kada nadgleda jedno ili više stanja izvan navedenog električnog raspona u upravljačkom modulu ili krugu pumpe za gorivo. To može biti uzrokovano mehaničkim ili električnim problemom. Rad s takvim hlapljivim tvarima ili oko njih čini donekle opasnim dijagnosticiranje ili popravljanje bilo čega ovdje, stoga se pobrinite da ste odgovarajuće obučeni i upoznati s povezanim opasnostima.

P025D Visoki kontrolni kod modula pumpe za gorivo postavlja se kada ECM nadgleda višu električnu vrijednost od željene u modulu ili krugovima pumpe za gorivo. To je jedan od četiri povezana koda: P025A, P025B, P025C i P025D.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Rekao bih da će ozbiljnost ovog koda biti određena vašim simptomima. Ako vam se automobil ne upali, bit će ozbiljno. S druge strane, ako vaš automobil normalno radi, potrošnja goriva se ne mijenja i ovaj kôd je aktivan, ovo nije jako ozbiljna situacija. Istovremeno, zanemarivanje bilo koje greške može dovesti do dodatnih troškova vremena i novca.

Primjer upravljačkog modula pumpe za gorivo:

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P025D mogu uključivati:

• Motor se neće pokrenuti
• Težak početak
• Zastoji motora
• Loša potrošnja goriva
• Neprecizan nivo goriva
• Miris goriva
• Loše performanse motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravan modul pumpe za gorivo
• Neispravna pumpa za gorivo
• Ostaci na ekranu pumpe za gorivo
• Problem sa ožičenjem (npr. Istrošena žica, rastopljena, prerezana / otvorena itd.)
• Problem s konektorom (npr. Istopljeni, isključeni, isprekidani spojevi itd.)
• ECM problem

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P025D?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Alati

Neke stvari koje će vam možda trebati prilikom dijagnosticiranja ili popravljanja krugova i sistema pumpi za gorivo:

• Čitač OBD kodova
• multimetar
• Osnovni set utičnica
• Osnovni kompleti čegrtaljke i ključa
• Osnovni set odvijača
• Čistač terminala baterije
• Servisni priručnik

Sigurnost

• Pustite da se motor ohladi
• Krugovi kredom
• Nosite OZO (osobna zaštitna oprema)

BILJEŠKA. UVIJEK provjerite i zabilježite integritet baterije i sistema punjenja prije daljnjeg rješavanja problema.

Osnovni korak # 1

Ako se vaš automobil ne pali, postoji jedan vrlo jednostavan način dijagnosticiranja u dvorištu. Ako vaš automobil ima pumpu za gorivo ugrađenu u rezervoar za gorivo, možete ga udariti gumenim čekićem po rezervoaru kako biste potencijalno izbacili ostatke iz pumpe kada neko pokuša pokrenuti automobil. Ako se vaš automobil prilikom toga zapali, vaša dijagnoza je potpuna, morate zamijeniti samu pumpu za gorivo.

NAPOMENA: Kad god dijagnosticirate / popravite bilo šta u vezi sa sistemom za gorivo, provjerite da nema curenja goriva. Rad s gorivom s metalnim alatima može se izbjeći. Budi pazljiv!

Osnovni korak # 2

Pogledajte konektore i žice. S obzirom na lokaciju većine pumpi i krugova goriva, pristup može biti otežan. Možda ćete morati nekako podići vozilo (rampe, dizalice, stalci, lift itd.) Da biste dobili bolji pristup konektorima. Obično su pojasevi pumpi osjetljivi na ekstremne uvjete, jer većina njih prolazi ispod vozila. Uvjerite se da su konektori pravilno pričvršćeni i da nisu oštećeni.

BILJEŠKA. Ponekad se ovi kabelski svežnjevi postavljaju duž šina okvira, ljuljajućih ploča i drugih mjesta na kojima su uobičajene stegnute žice.

Osnovni savjet # 3

Proverite pumpu. Provjera pumpe za gorivo može biti izazov. Ako je priključak pumpe za gorivo dostupan, pomoću multimetra možete pokrenuti niz testova za provjeru funkcionalnosti same pumpe za gorivo.

BILJEŠKA. Za posebne testove koji se mogu izvesti ovdje pogledajte vaš servisni priručnik. Ovdje nema općeg testa, stoga provjerite imate li točne podatke prije nego nastavite.

Osnovni korak # 4

Postoji li osigurač? Možda štafeta? Ako je tako, provjerite ih. Konkretno, pregoreli osigurač potencijalno može izazvati prekid strujnog kola (P025A).

Osnovni korak # 5

Da biste provjerili kontinuitet žica u krugu, možete isključiti krug i na pumpi za gorivo i na ECM -u. Ako je moguće, možete pokrenuti niz testova kako biste utvrdili:

1.ako postoji kvar na žicama i / ili 2. koja vrsta greške je prisutna.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P025D?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P025D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.