P0263 Doprinos / saldo cilindra 1

OBD-II kod kvara - P0263 - List s podacima

P0263 - Cilindar broj 1, neispravnost doprinosa/ravnoteže

Šta znači kod problema P0263?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

OBD II DTC P0263 opisan je kao doprinos / saldo cilindra 1. U osnovi, ovaj kôd navodi da cilindar broj jedan u redoslijedu paljenja ima problem s gorivom.

To je također uobičajen kod, što znači da je zajednički za sve proizvođače. Veza je ista, međutim proizvođač određenog modela možda je naišao na neispravan dio ili grešku u instalaciji.

Uvijek pogledajte biltene tehničkih servisa na mreži (TSB) za vašu određenu godinu i napravite vozilo. Pronađite odgovarajući TSB i preporučeni postupak popravke od proizvođača.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire izlaznu snagu svakog cilindra uspoređujući ubrzanje ili povećanje brzine radilice tijekom hoda svakog cilindra.

DTC P0263 će se postaviti kada jedan ili više cilindara isporučuju manju snagu od ostalih cilindara.

Dok PCM izvodi ovo ispitivanje kako bi utvrdio radi li mlaznica za gorivo ispravno, automehaničar može izvesti slično ispitivanje kako bi utvrdio unutrašnje probleme motora. Izvlačeći jednu po jednu svjećicu dok motor radi, on bilježi pad u broju okretaja svakog cilindra.

Svi cilindri moraju biti međusobno udaljeni 5 posto. Svaki cilindar koji pokazuje manji pad broja okretaja zahtijevat će popravak. Oba su testa slična po tome što oba uspoređuju brzinu motora.

Ovo je problem koji treba riješiti što je prije moguće kako bi se spriječila moguća oštećenja.

Poprečni presjek tipične automobilske brizgaljke za gorivo (ljubaznošću WikipedianProlific):

Simptomi

Simptomi prikazani za kod P0263 mogu uključivati:

• Provjerite je li lampica motora uključena i je li postavljen kod P0263.
• Grubo mirovanje
• Pad potrošnje goriva
• Lampica Check Engine će se upaliti , a kod će biti postavljen na ECM memoriju i zamrznuti okvir.
• Motor može raditi loše i sa malom snagom.
• Motor će preskočiti izazivanje trzaja ili trzaja, kao i neravnomjeran rad u praznom hodu.
• Motor možda nema dovoljno snage tokom ubrzanja dok je preskakanje paljenja aktivno.

Uzroci koda P0263

Prema mom iskustvu, ovaj kod znači manje proizvodnje energije u cilindru broj jedan. Električni problem će postaviti kôd za situaciju visokog ili niskog napona za ovu mlaznicu.

Najvjerojatniji uzrok je nedostatak goriva u cilindru broj jedan. Injektor može potpuno otkazati ili iz njega istječe mala količina goriva, a ne uobičajeni konusni mlaz. To može biti posljedica prljavštine ili onečišćenja ulaznog filtra ubrizgavača.

• Moguća neispravnost električnog priključka na mlaznici za gorivo zbog korozije priključaka ili istiskivanja igle.
• Prljava ili začepljena brizgaljka za gorivo
• Neispravan injektor goriva
• Cilindar jedan injektor ne ubrizgava dovoljno goriva ili uopće ne ubrizgava gorivo.
• Injektor broj jedan je otvoren ili kratko spojen (drugi DTC-ovi će biti prisutni).
• Pritisak goriva je nizak ili male zapremine zbog začepljenog filtera goriva ili neispravne pumpe.
• Kompresija u prvom cilindru je niska zbog problema sa klackalicama, potisnim polugama, ekscentrom, prstenovima ili brtvom glave cilindra.
• O-prsten injektora propušta kompresiju.

Postupak dijagnostike i popravka

• Pregledajte električni konektor na mlaznici goriva. Pregledajte bočnu stranu pojasa da li ima korozije ili igle za izbacivanje. Provjerite ima li mlaznica savijene igle. Popravite sve nedostatke, dodajte dielektričnu mast na stezaljke konektora i ponovo instalirajte konektor.
• Pokrenite motor. Upotrijebite dugi odvijač s ručkom do uha i oštricom prema injektoru i osluškujte karakteristične zvukove "tiktanja" koji ukazuju na to da radi. Odsustvo buke znači da ili ne prima energiju ili je brizgaljka u kvaru.
• Pomoću žičane sonde na voltmetru provjerite crvenu žicu za napajanje na injektoru. Trebao bi pokazati napon baterije. Ako nema napona, tada postoji prekid u ožičenju između mlaznice i releja pumpe za gorivo. Ako je napon prisutan i mlaznica radi, vjerojatno je začepljena i treba je očistiti.
• Kupite „komplet ubrizgavača goriva s direktnim ispiranjem“ u trgovini autodijelova. Sastoji se od cilindra sa sredstvom za čišćenje injektora i priključka za crevo koji vodi do šine za gorivo.
• Uklonite osigurač pumpe za gorivo iz kutije s osiguračima / relejima na boku vozača.
• Pokrenite motor i pustite ga da radi sve dok pritisak goriva ne padne i ne stane.
• Stezaljku za povratak goriva stegnite iglama.
• Uklonite ventil za usitnjavanje iz kontrolnog otvora pumpe za gorivo na šini za gorivo. Ugradite crijevo u ispitni priključak.
• Navrnite limenku sredstva za čišćenje injektora na crijevo i pričekajte nekoliko sekundi da sredstvo za čišćenje pritisne razvodnik goriva. Pokrenite motor i pustite usisivač dok se ne zaustavi.
• Uklonite crijevo pročistača iz ispitnog priključka i ponovo instalirajte schrader ventil. Skinite stezaljke stega s povratnog voda i ugradite osigurač pumpe za gorivo.
• Obrišite DTC i resetujte PCM pomoću konvencionalnog čitača kodova.
• Pokrenite motor. Ako se grubi prazan hod nastavi i kôd se vrati, zamijenite mlaznicu za gorivo.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0263?

• Skenira kodove i dokumente zamrzava podatke okvira da potvrdi problem.
• Briše kodove motora i ETC da vidi hoće li se problem vratiti
• Pokreće samotestiranje električnog injektora.
• Provjerava pritisak i zapreminu goriva prema specifikacijama
• Vrši ispitivanje pritiska u kućištu radilice
• Provjerava kompresiju u cilindrima i popravlja ako je potrebno
• Provjerava o-prstenove i zaptivke mlaznice, a zatim zamjenjuje mlaznicu ako je potrebno.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0263?

• Greška validacije koda se vratila nakon skeniranja i brisanja koda
• Nedostatak provjere zapremine pritiska goriva tokom dijagnostike prije zamjene injektora

Koliko je ozbiljan kod P0263?

Neispravan cilindar može uzrokovati da motor radi naslanjajući se na neispravni cilindar ako je to mlaznica i uzrokovati crni dim iz motora ako cilindar ima nisku kompresiju.

Koje popravke mogu popraviti kod P0263?

• Zamjena injektora i brtvi injektora
• Zamjena filtera goriva i pumpe za gorivo
• Popravka motora zbog niske kompresije u cilindru

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0263

Šifra P0263 se aktivira kada senzor radilice ne prima ubrzanje radilice od radnog hoda cilindra #1, što ukazuje da cilindar ne doprinosi snazi ​​motora. Injektor također može biti kratko spojen ili otvoren, što će uzrokovati dodatne kodove, nakon kojih će slijediti kod P0263 koji ukazuje na kvar ubrizgavanja.

Šta je P0263 kod motora [Brzi vodič]

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0263?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0263, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.