P0299 Turbopunjač / superpunjač A Underboost Condition

P0299 je dijagnostički kod kvara (DTC) za stanje nedovoljno pojačanja turbopunjača. To se može dogoditi iz nekoliko razloga, a na mehaničaru je da dijagnosticira specifičan uzrok pokretanja ovog koda u vašoj situaciji.

OBD-II šifra kvara P0299 Tehnički list

P0299 Turbopunjač / Superpunjač A Stanje podpunjača P0299 je generički OBD-II DTC koji ukazuje na stanje nedovoljno pojačanja.

Kada motor sa turbo punjenjem ili kompresorom radi ispravno, vazduh koji ulazi u motor je pod pritiskom, što stvara većinu snage koja se može dobiti od ovog sjajnog motora.

Istovremeno, poznato je da turbopunjač se napaja izduvnim gasom koji dolazi direktno iz motora, posebno za korištenje turbine za prisilno ubacivanje zraka u usis, dok su kompresori postavljeni na usisnoj strani motora i obično se napajaju remenom da potisnu mnogo više zraka u usis.

Kada ovaj dio automobila pokvari, obično će se pojaviti OBDII kod problema, kod P0299.

Šta znači kod P0299?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila OBD-II koja imaju turbopunjač ili punjač. Pogođene marke vozila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat itd. Iako se općenito, određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o marka / model.

DTC P0299 odnosi se na stanje u kojem PCM / ECM (pogonski sklop / upravljački modul motora) otkrije da jedinica "A", zasebni turbopunjač ili superpunjač ne isporučuju normalno pojačanje (tlak).

To može biti zbog raznih razloga, koje ćemo detaljno opisati u nastavku. Kod motora s turbopunjačem ili kompresorom koji normalno radi - zrak koji ulazi u motor je pod pritiskom i to je dio onoga što čini toliko snage za motor ove veličine. Ako je ovaj kod postavljen, vjerovatno ćete primijetiti smanjenje snage vozila. Turbo punjači se napajaju izduvnim gasom koji ostavlja motor da koristi turbinu za ubacivanje vazduha u usisni otvor. Kompresori su postavljeni na usisnoj strani motora i obično se pokreću remenom kako bi se ubacilo više zraka u usis, bez veze s izduvnim gasom.

U slučaju Ford vozila, ovo se može primijeniti: „PCM provjerava očitavanje PID-a za minimalni ulazni pritisak gasa (TIP) dok motor radi, što ukazuje na stanje niskog tlaka. Ovaj DTC se postavlja kada PCM otkrije da je stvarni ulazni pritisak leptira za gas manji od željenog ulaznog pritiska leptira za gas za 4 psi ili više u trajanju od 5 sekundi."

U slučaju vozila VW i Audi, definicija koda je nešto drugačija: „Kontrola pritiska punjenja: kontrolni opseg nije dosegnut“. Kao što ste možda pretpostavili, ovo je samo još jedan način za otkrivanje uvjeta nedovoljne dobiti.

P0299

Tipični turbopunjač i povezane komponente:

Da li je šifra P0299 opasna?

Ozbiljnost ovog koda može varirati od umjerene do teške. Ako odgodite rješavanje ovog problema, mogli biste potencijalno dobiti veću i skuplju štetu.

Prisustvo koda P0299 može ukazivati ​​na neke prilično ozbiljne mehaničke probleme, posebno ako se ne ispravi. Ako postoji bilo kakva mehanička buka ili problemi pri rukovanju, vozilo treba popraviti što je prije moguće. Ako jedinica turbopunjača pokvari dok je vozilo u pokretu, to može dovesti do skupog oštećenja motora.

Simptomi koda P0299

Simptomi koda greške P0299 mogu uključivati:

• Osvjetljenje MIL (lampica indikatora kvara)
• Smanjena snaga motora, moguće u "tromom" načinu rada.
• Neobični zvuci motora / turbo (kao da nešto visi)

Najvjerojatnije neće biti drugih simptoma.

Mogući uzroci

Mogući uzroci koda nedovoljnog ubrzanja turbopunjača P0299 uključuju:

• Ograničenje ili curenje usisanog (usisnog) zraka
• Neispravan ili oštećen turbopunjač (zaplijenjen, zaplijenjen itd.)
• Neispravan senzor pritiska / povišenja
• Neispravan kontrolni ventil premosnice otpadnih vrata (VW)
• Stanje niskog pritiska goriva (Isuzu)
• Zaglavljeni elektromagnet za kontrolu injektora (Isuzu)
• Neispravan osjetnik upravljačkog pritiska ubrizgavača (ICP) (Ford)
• Nizak pritisak ulja (Ford)
• Kvar recirkulacije ispušnih plinova (Ford)
• Pokretač turbopunjača promjenjive geometrije (VGT) (Ford)
• VGT oštrica se lijepi (Ford)

Moguća rješenja P0299

Prvo, htjet ćete popraviti sve druge DTC-ove, ako ih ima, prije dijagnosticiranja tog koda. Zatim ćete htjeti potražiti Biltene tehničke usluge (TSB) koji mogu biti povezani s godinom/markom/modelom/konfiguracijom vašeg motora. TSB-ovi su bilteni koje izdaje proizvođač automobila kako bi pružio informacije o poznatim problemima, koji obično okružuju specifične kodove problema poput ovog. Ako postoji poznati TSB, trebali biste početi s ovom dijagnozom jer vam može uštedjeti vrijeme i novac.

Počnimo s vizualnim pregledom. Pregledajte sistem za dovod zraka na pukotine, labav ili odvojena crijeva, ograničenja, začepljenja itd. Popravite ili zamijenite po potrebi.

Provjerite rad elektromagneta upravljačkog ventila otpadnih vrata turbopunjača.

Ako sistem za usis vazduha prođe test normalno, tada ćete želeti da fokusirate svoje dijagnostičke napore na kontrolu pritiska pojačanja, prekidač ventila (ventil za ispuštanje), senzore, regulatore, itd. ovu tačku. poseban detaljan vodič za popravku za određene korake rješavanja problema. Postoje neki poznati problemi s nekim markama i motorima, pa također posjetite naše forume za popravke automobila ovdje i pretražite koristeći svoje ključne riječi. Na primjer, ako pogledate oko sebe, otkrit ćete da je uobičajeno rješenje za P0299 u VW-u zamjena ili popravka promjenjivog ventila ili solenoida otpadnog ventila. Na GM Duramax dizel motoru, ovaj kod može ukazivati ​​da je rezonator kućišta turbopunjača pokvario. Ako imate Ford, morat ćete testirati solenoid upravljačkog ventila za ispuštanje gasa radi ispravnog rada.

Čudno, u Fordu je to poput automobila s EcoBoost ili Powerstroke motorima poput F150, Explorer, Edge, F250 / F350 i Escape. Što se tiče modela VW i Audi, to bi mogli biti A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 i drugi. Što se tiče Chevyja i GMC -a, to se uglavnom može vidjeti na automobilima opremljenim Cruze, Sonic i Duramax. Podaci u ovom članku su donekle općeniti jer svaki model može imati svoje poznate popravke za ovaj kôd. Sretno renoviranje! Ako vam je potrebna pomoć, samo zatražite besplatno na našem forumu.

Redoslijed radnji za uklanjanje greške OBD2 - P0299

• Ako vozilo ima drugi OBDII DTC, prvo ih popravite ili popravite, jer kod P0299 može biti povezan s kvarom drugog vozila.
• Potražite biltene tehničke službe vašeg vozila (TBS) i obavezno slijedite upute na ekranu da biste riješili OBDII kod problema.
• Pregledajte ima li pukotina i popravki u sistemu za usis zraka, također uočite labava ili odspojena crijeva.
• Provjerite radi li solenoid ventila za gas turbopunjača ispravno.
• Ako sistem za usis zraka radi ispravno, dijagnosticirajte regulator tlaka pojačanja, preklopni ventil, senzore, regulatore itd.

Da popravite P0299 OBDII DTC, mora se uzeti u obzir marka automobila.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0299?

• Mehaničar će započeti tako što će uključiti alat za skeniranje u OBD-II priključak automobila i provjeriti ima li kodova.
• Tehničar će snimiti sve podatke zamrznutog okvira, koji će sadržavati informacije o tome u kakvim je uvjetima automobil bio kada je kod postavljen.
• Šifre će tada biti obrisane i probna vožnja će biti obavljena.
• Nakon toga će uslijediti vizualna inspekcija turbo/superpunjača, usisnog sistema, EGR sistema i svih drugih povezanih sistema.
• Alati za skeniranje će se tada koristiti za provjeru da je očitavanje tlaka prednabijanja ispravno.
• Svi mehanički sistemi kao što su turbo ili sam kompresor, pritisak ulja i usisni sistem će biti provjereni na curenje ili ograničenja.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0299

Greške se mogu napraviti ako se svi koraci ne urade kako treba ili se uopšte ne urade. P0299 može imati širok raspon simptoma i uzroka. Za tačnu dijagnozu važno je pravilno i pravilno izvođenje dijagnostičkih koraka.

P0299 Video dijagnostika i popravak Ford 6.0 dizela

Pronašli smo ovaj korisni video zapis koji je napravio Fordov dizelski inženjer s korisnim informacijama o P0299 Underboost -u jer se kôd odnosi na Ford 6.0L V8 Powerstroke dizel motor. Nismo povezani s proizvođačem ovog videa, ovdje je radi praktičnosti naših posjetitelja:

P0299 nedostatak snage i zaglavljivanje turbo motora na 6.0 Powerstroke F250 dizelu

Koje popravke mogu popraviti kod P0299?

• Zamjena turbine ili kompresora
• Popravka usisnog sistema
• Zamjena EGR-a
• Zamjena senzora tlaka pojačanja
• Popravka niskog pritiska ulja u motoru

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0299

Kada turbo punjač pokvari, dio turbine može biti usisan u motor. Ako dođe do iznenadnog gubitka snage uz mehaničku buku, odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu.