P02B0 Cilindar 6, injektor ograničen

P02B0 Cilindar 6, injektor ograničen

OBD-II DTC podatkovni list

Blokirana brizgaljka za cilindar 6

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Fordova vozila (Transit, Focus itd.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje , marka, model i prijenos. konfiguracija.

Ako je vaše vozilo opremljeno OBD-II spremilo kod P02B0, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio moguće ograničenje u mlaznici goriva za određeni cilindar motora, u ovom slučaju cilindar # 6.

Automobilske brizgaljke za gorivo zahtijevaju precizan pritisak goriva kako bi isporučile tačnu količinu goriva u precizno raspršenom uzorku u komoru za sagorijevanje svakog cilindra. Zahtjevi ovog preciznog kruga zahtijevaju da svaka mlaznica za gorivo ne propušta i nema ograničenja.

PCM prati faktore kao što su potrebna oprema za gorivo i podaci senzora ispušnog kisika, zajedno sa položajem radilice i položajem bregastog vratila, kako bi otkrio mršavu smjesu i odredio koji cilindar u motoru ne radi.

Signali podataka sa senzora za kisik upozoravaju PCM na nemasni sadržaj kisika u ispušnim plinovima i na koji je blok motora pogođen. Nakon što se utvrdi da je na određenom bloku motora nemasna smjesa ispušnih plinova, položaj bregastog vratila i radilice pomaže utvrditi koja brizgaljka ima problem. Nakon što PCM utvrdi da postoji nemasna smjesa i otkrije oštećenu brizgaljku goriva na cilindru # 6, bit će pohranjen kod P02B0, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

U nekim vozilima može biti potrebno više ciklusa kvara da se MIL zapali.

Poprečni presjek tipične brizgaljke za gorivo:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

P02B0 treba klasificirati kao ozbiljan jer nemasna mješavina goriva može oštetiti glavu motora ili motor.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P02B0 mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Smanjena efikasnost goriva
• Kodovi vitkih ispušnih plinova
• Kodovi zatajivanja se takođe mogu sačuvati

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod ubrizgavača goriva P02B0 mogu uključivati:

• Neispravan i / ili začepljen injektor goriva
• Prekid ili kratki spoj u lancu (ima) mlaznice za gorivo
• Neispravni senzori (i) za kisik
• PCM ili programska greška
• Neispravnost osjetnika protoka mase (MAF) ili osjetnika tlaka zraka u razvodniku (MAP)

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P02B0?

Kodovi vezani za MAF i MAP moraju se dijagnosticirati i popraviti prije pokušaja dijagnosticiranja koda P02B0.

Volim započeti svoju dijagnozu općim pregledom područja šina za gorivo. Fokusirao bih se na dotični injektor goriva (cilindar br. 6). Spolja pregledajte ima li korozije i / ili curenja. Ako postoji jaka korozija s vanjske strane brizgaljke za gorivo ili ako curi, sumnjajte da je otkazala.

Ako u motornom prostoru nema očiglednih mehaničkih problema, bit će potrebno nekoliko alata za postavljanje točne dijagnoze:

1. Dijagnostički skener
2. Digitalni volt / ohmmetar (DVOM)
3. Auto stetoskop
4. Pouzdan izvor informacija o vozilu

Zatim sam spojio skener na dijagnostički port automobila i dobio sve pohranjene kodove i podatke o kadru. Ovo će mi biti od koristi dok moja dijagnoza napreduje. Sada bih obrisao kodove i testirao vozilo da vidim je li P02B0 resetiran.

Ako se kod P02B0 odmah vrati, upotrijebite skener za provjeru ravnoteže injektora kako biste provjerili je li pogrešno paljenje problem ubrizgavanja. Kada to učinite, idite na korak 1.

korak 1

Dok motor radi, pomoću stetoskopa slušajte odgovarajuću mlaznicu za gorivo. Trebalo bi čuti zvuk klikanja koji se ponavlja u šablonu. Ako nema zvuka, prijeđite na korak 2. Ako je zategnut ili isprekidan, posumnjajte da je injektor cilindra # 6 neispravan ili začepljen. Ako je potrebno, uporedite zvukove iz mlaznice ovog cilindra sa drugim zvukovima radi poređenja.

korak 2

Pomoću DVOM -a provjerite napon i impuls uzemljenja dok motor radi. Većina proizvođača koristi sistem konstantnog napona akumulatora na jednom terminalu mlaznice za gorivo i impuls uzemljenja (iz PCM -a) koji se primjenjuje na drugi terminal u odgovarajuće vrijeme.

Ako na odgovarajućoj priključnici mlaznice za gorivo nije otkriven napon, upotrijebite DVOM za ispitivanje osigurača i releja sistema. Zamijenite osigurače i / ili releje ako je potrebno.

Volim testirati osigurače u sistemu sa krugom pod opterećenjem. Neispravan osigurač koji izgleda kao da je u redu kada krug nije opterećen (ključ uključen / motor isključen) može otkazati kada je krug opterećen (ključ uključen / motor radi).

Ako su svi osigurači i releji u redu i nema napona, upotrijebite izvor informacija o vozilu da biste pratili krug do prekidača za paljenje ili modula za ubrizgavanje goriva (ako postoji).

Bilješka. Budite oprezni pri provjeri / zamjeni komponenti sistema za gorivo pod visokim pritiskom.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P02B0?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P02B0, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.