P02D7 Učenje pomaka mlaznice za gorivo cilindra 6 na maksimalnu granicu

P02D7 Učenje pomaka mlaznice za gorivo cilindra 6 na maksimalnu granicu

OBD-II DTC podatkovni list

Naučiti pomaknuti brizgaljku goriva cilindra 6 na maksimalnu granicu

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na sva benzinska vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Mazdu, GMC, Chevrolet, BMW itd. Iako općenito, tačni koraci popravka mogu varirati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Kad god vidite učenje u ovakvom opisu koda, to se odnosi na proces učenja ECM -a (upravljačkog modula motora) i / ili prilagođavanje sistema faktorima koji se stalno mijenjaju.

Inače, ljudsko tijelo "uči" šepati nakon ozljede stopala kako bi se prilagodilo trenutnoj situaciji. Ovo je vrlo slično procesu učenja kada su u pitanju ECM (upravljački modul motora) i motor. Međutim, u slučaju ovog koda, to se odnosi na parametre učenja pomaka mlaznice za gorivo cilindra br. 6. Kako se dijelovi motora troše, mijenjaju se vremenski uvjeti, mijenjaju potrebe vozača, između mnogih drugih varijabli, snaga mlaznica za gorivo mora im se prilagoditi. Ima određeni raspon u kojem se može prilagoditi vašim potrebama i potrebama vašeg vozila, ali kako se kaže, ako potrebe vašeg motora premašuju sposobnost učenja mlaznica, ECM (upravljački modul motora) aktivirat će ovaj kôd da vas obavijesti da se više ne može prilagoditi trenutnoj situaciji.

Kada ECM nadgleda vrijednosti učenja mlaznice za gorivo izvan normalnih radnih parametara, aktivirat će P02D7. U većini slučajeva ovaj je kôd postavljen jer je zbog nečega injektor iscrpio svoju prilagodljivost. To obično znači da je uzrokovano drugim čimbenikom. Iz jednog ili drugog razloga, ECM pokušava promijeniti mješavinu goriva prema potrebama vozača, ali ga nešto tjera da se prilagodi maksimalnoj granici.

P02D7 Odstupanje pomaka injektora goriva u cilindru 6 Učenje na najvećoj granici postavljeno je kada ECM nadgleda kako se injektor goriva u cilindru 6 prilagođava maksimalnoj granici.

Poprečni presjek tipične mlaznice za ubrizgavanje goriva na benzinske motore:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Sve što uzrokuje prilagođavanje injektora izvan svojih radnih granica definitivno je razlog za zabrinutost. Nivo ozbiljnosti je postavljen na Srednji do Visok. Zapamtite da se mješavine goriva prilagođavaju mnogim varijablama, ali jedna od njih su istrošeni unutrašnji dijelovi motora, pa bi dijagnosticiranje ovog problema trebao obaviti profesionalac.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P02D7 mogu uključivati:

• Smanjena potrošnja goriva
• Zapaljenje motora
• Smanjene ukupne performanse motora
• Miris goriva
• CEL (Check Engine Light) svijetli
• Motor radi nenormalno
• Višak ispušnih plinova pod opterećenjem
• Smanjeni odziv gasa

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj dijagnostički kod P02D7 za ubrizgavanje goriva mogu uključivati:

• Vakuumsko curenje
• Začepljen vazdušni filter
• Puknuta usisna cev
• Zaptivka glave neispravna
• ECM problem
• Neispravnost cilindra za ubrizgavanje goriva 6
• Istrošeni / napukli klipni prstenovi
• Puknut usisni razvodnik
• Propuštanje usisa, PCV, EGR zaptivke

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P02D7?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog kvara je pregled servisnih biltena za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati odgovarajuću naprednu opremu i znanje za precizno izvođenje. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte uputstvo za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Dok je motor radio, osluškivao sam ima li očiglednih znakova curenja vakuuma. To ponekad može uzrokovati zviždanje tereta, što zauzvrat olakšava njegovo određivanje. Možda bi bilo vrijedno provjeriti usisni vakuum s odgovarajućim manometrom. Zapišite sva očitanja i usporedite ih sa željenim vrijednostima navedenim u servisnom priručniku. Osim toga, preporučuje se provjeriti zračni filter prije nego prijeđete na sljedeći korak, začepljen filter može uzrokovati naglo povećanje vrijednosti usisnog vakuuma, pa ga po potrebi zamijenite. Čini se da je začepljen zračni filter obično utonuo u sebe.

NAPOMENA: Vakuumsko curenje uzrokuje ulazak nemjerenog zraka u ulaz, uzrokujući nestabilne smjese goriva i zraka. S druge strane, injektori se mogu prilagoditi svojim granicama.

Osnovni korak # 2

Položaj mlaznica za gorivo čini njihove pojaseve i konektore osjetljivim na koroziju i prodiranje vode. Instaliraju se na mjestu gdje se nakuplja voda / krhotine / prljavština. Proverite vizuelno. Ako je u neredu, upotrijebite pištolj za ispuhavanje zraka (ili usisavač) da biste uklonili ostatke kako biste pravilno pregledali područje radi očiglednih znakova oštećenja.

Osnovni korak # 3

Ovisno o ograničenjima vašeg alata za skeniranje, možete pratiti brizgaljku goriva dok motor radi kako biste pratili bilo kakvo neispravno ili neuobičajeno ponašanje. Ako primijetite bilo što uznemirujuće, ovisno o cijeni injektora, možete ga pokušati zamijeniti, ali ne preporučujem da to radite.

Osnovni korak # 4

ECM (upravljački modul motora) nadzire parametre učenja pristranosti injektora goriva u cilindru 6, pa je izuzetno važno da je u funkciji. I ne samo to, već i s obzirom na električnu nestabilnost morate osigurati da je instaliran bez vlage i / ili nečistoća. Ponekad se ECM postavlja na tamno mjesto gdje se voda može nakupljati, ili negdje blizu prosute jutarnje kave, pa pazite da nema znakova prodora vlage. Svaki znak ovoga trebao bi otkloniti stručnjak, jer ECM -ove obično mora programirati trgovac. Da ne spominjemo, dijagnostički postupak ECM -a je dug i naporan, pa to prepustite njima!

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P02D7?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P02D7, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.