P0313 Otkriven propust paljenja pri niskom nivou goriva

OBD-II kod kvara - P0313 - Tehnički list

P0313 - Otkriven je prestanak paljenja pri niskom nivou goriva.

Šifra P0313 definira kod prestanka paljenja za nizak nivo goriva u spremniku goriva. Kod je često povezan s dijagnostičkim kodovima P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 i P0306.

Šta znači kod problema P0313?

Ovo je generički kod prijenosa što znači da pokriva sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, posebni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.

Kod P0313 označava zastoj motora pri niskom nivou goriva. Ovo je jedan od rijetkih dvosmislenih kodova na vozilu koji, ako se uzme po nominalnoj vrijednosti, dijagnosticira i ispravi, izgleda dovoljno jednostavno.

Kôd se postavlja kada računar, koristeći signale sa više senzora, utvrdi da je kvar motora nastao zbog mršave mješavine (zbog velike količine zraka i nedostatka goriva). Ako je nivo goriva dovoljno nizak za otvaranje pumpe za gorivo, sporadični skokovi pritiska zbog nemogućnosti pumpe da pokupi preostalo gorivo uzrokovat će stanje "mršavosti".

Po svoj prilici ste prije punjenja gorivom ili smanjili nivo goriva na minimum ili imate legitiman problem sa isporukom goriva. Ako sustav goriva ispravno radi, ovaj scenarij može uzrokovati nekoliko drugih mehaničkih problema.

Simptomi

Kada se DTC P0313 postavi u ECM, pali se lampica Check Engine. Ostat će uključen sve dok vozilo ne završi najmanje tri ciklusa samotestiranja. Zajedno sa lampicom Check Engine, motor može raditi loše ako je prisutan kod P0313. Ovisno o uzroku koda, jedan ili više cilindara mogu raditi slabo ili prestati paljenje i motor se može ugasiti. Najčešće se kod pali jer je nivo goriva veoma nizak i automobilu ponestaje goriva.

Simptomi mogu uključivati:

• DTC P0313 Otkriven je zastoj goriva pri niskom gorivu
• Motor približno radi
• Težak ili nikakav početak
• Nesigurnost oko ubrzanja
• Nedostatak snage

Mogući uzroci koda P0313

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

Vjerovatno:

• Nizak nivo goriva otkriva pumpu za gorivo
• Kvar pumpe za gorivo
• Začepljen filter za gorivo
• Neispravnost regulatora pritiska goriva
• Začepljene ili neispravne brizgaljke za gorivo
• Kratki spoj ili prekid u kabelskom svežnju pumpe za gorivo
• Loši električni konektori

Dodatne karakteristike:

• Svjećica
• Žice za paljenje
• Neispravan prsten reaktora
• Ventili zaprljani ugljikom
• Senzor mase vazduha
• Neispravan poklopac distributera
• Neispravni paketi zavojnica
• Nema kompresije
• Veliko curenje u vakuumu

Bez obzira na uzrok DTC P0313, nivo goriva će biti vrlo nizak u vrijeme postavljanja koda.

Dijagnostika i popravak

Važno je započeti odlaskom na internet i provjerom svih relevantnih TSB -ova (biltena tehničke službe) koji se odnose na ovaj kôd. Ako problem nije u sistemu goriva, neka vozila imaju specifičan problem koji teži postavljanju ove šifre.

Na primjer, BMW ima set od tri crijeva za odvajanje ulja ispod usisnog razvodnika koji, kada se napuknu, stvaraju vakuumsko curenje koje postavlja ovaj kôd.

Provjerite tvorničke i produžene garancije da vidite da li i koliko dugo.

Kupite ili posudite skener kodova u lokalnoj trgovini autodijelova. Relativno su jeftini i ne samo da izdvajaju kodove, već imaju i popratni list s uputama za objašnjenja i mogu ponovo pokrenuti računar nakon dovršetka.

Povežite skener na OBD priključak ispod upravljačke ploče na vozačevoj strani. Okrenite ključ u položaj "Uključeno". I kliknite na dugme "Pročitaj". Zapišite sve kodove i provjerite ih u tablici kodova. Mogu biti prisutni dodatni kodovi koji će vas uputiti na određeno područje, na primjer:

• P0004 Visoki signal upravljačkog kruga regulatora zapremine goriva
• P0091 Upravljački krug regulatora niskog pritiska goriva 1
• P0103 Visoki ulazni signal kruga masenog ili volumetrijskog protoka zraka
• P0267 Nizak krug injektora cilindra 3
• P0304 Otkriven je zastoj plina u cilindru 4

Oporavite sve dodatne kodove i pokušajte ponovo brisanjem koda skenerom i provjerom vožnje vozila.

Ako nema kodova za podršku, počnite s filtrom za gorivo. Sljedeći postupci dijagnostike i popravka zahtijevaju upotrebu nekoliko posebnih alata:

• Specijalni ključevi za skidanje filtera za gorivo
• Mjerač tlaka goriva i adapteri
• Kanta za gorivo
• Volt / ohmmetar

Provjerite imate li barem polovicu spremnika za gorivo.

• Spojite mjerač pritiska goriva na otvor za ispitivanje goriva na šini za gorivo. Otvorite ventil na testeru i pustite da gorivo iscuri u plinsku bocu. Zatvorite ventil na testeru.
• Podignite automobil i zamijenite filter za gorivo.
• Uključite ključ i provjerite ima li curenja.
• Odspojite konektor na modul pumpe za gorivo i provjerite napon na pumpi za gorivo. Da bi to učinio, pomoćnik će morati uključiti ključ na pet sekundi i isključiti ga na pet sekundi. Računar uključuje pumpu na dve sekunde. Ako računar ne vidi kako se motor okreće, isključuje pumpu za gorivo.
• Provjerite napajanje priključaka konektora. U isto vrijeme, slušajte pokretanje pumpe. Ako nema zvuka ili neobičnog zvuka, pumpa je neispravna. Uvjerite se da su kabelski svežanj i konektor u dobrom stanju.
• Spustite automobil i pokrenite motor. Obratite pažnju na pritisak goriva u praznom hodu. Ako motor radi bolje i tlak goriva je unutar raspona navedenog u servisnom priručniku, problem je riješen.
• Ako to ne riješi problem, potražite curenje vakuuma u usisnom razvodniku.
• Skinite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva. Potražite gorivo unutar crijeva. Gorivo znači kvar membrane.

Ako je pumpa za gorivo neispravna, odnesite je u servisni centar radi zamjene. To čini tehničara nervoznim ako rezervoar za gorivo padne. Jedna iskra može donijeti katastrofu. Ne pokušavajte to učiniti kod kuće kako ne biste minirali svoju kuću i kuće oko nje u slučaju nesreće.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0313

Najčešća greška prilikom dijagnosticiranja P0313 je zanemarivanje prvog punjenja rezervoara za gorivo. U mnogim slučajevima uzrok je loša isporuka goriva u motor zbog niskog nivoa goriva. Ako to ne učinite, može doći do pogrešne dijagnoze ako se dijelovi zamijene prije nego što se napravi detaljna dijagnoza.

Koliko je ozbiljan kod P0313?

DTC P0313 može biti ozbiljan problem, posebno ako će motoru ponestati goriva. Možda ćete ostati na cjedilu i trebate pomoć ili vuču kako biste došli u pomoć. Kada se DTC postavi iz drugih razloga, često je manje ozbiljan. Prekid paljenja može uzrokovati slabu potrošnju goriva, veće emisije i nepravilne performanse motora iako obično nastavlja da radi pouzdano.

Koje popravke mogu popraviti kod P0313?

Opći popravci za DTC P0313 su kako slijedi:

• Napunite rezervoar za gorivo. Ako je problem povezan s niskim nivoom goriva, simptomi će nestati, tada će kod kvara jednostavno morati biti obrisan.
• Zamijenite zavojnica za paljenje ili kablovi za paljenje. Nakon što je određena komponenta izolirana, može se zamijeniti novom.
• Očistite brizgaljke goriva. Ako je kod nastao zbog lošeg ubrizgavanja goriva, čišćenje mlaznica može riješiti problem. Ako su pokvareni možete ih zamijeniti.
• Zamijenite svjećice. U nekim slučajevima, prljave svjećice po hladnom vremenu ili istrošene elektrode svjećice mogu uzrokovati kod prestanka paljenja.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0313

DTC P0313 najčešće se viđa na luksuznim vozilima kao što su BMW. Na mnogim drugim tipovima vozila, možete ostati bez goriva, a da se lampica Check Engine ne upali ili PCM kod za pogrešno paljenje nije postavljen. Na BMW vozilima, DTC P0313 se može uporediti sa ranim upozorenjem da ćete ostati bez goriva.

P0313 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0313?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0313, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.