P0335 Neispravnost kruga osjetnika položaja radilice

Šifra kvara P0335 OBD-II Datasheet

Neispravnost kruga osjetnika položaja radilice

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor položaja radilice (CKP) mjeri položaj radilice i prenosi te informacije u PCM (upravljački modul pogonskog sklopa).

Ovisno o vozilu, PCM koristi ove informacije o položaju radilice za ispravno određivanje vremena paljenja ili, u nekim sistemima, samo za otkrivanje paljenja i ne kontrolira vrijeme paljenja. Senzor CKP miruje i radi zajedno s reakcijskim prstenom (ili nazubljenim prstenom) pričvršćenim na radilicu. Kada ovaj reaktorski prsten prođe ispred CKP senzora, magnetsko polje koje generira CKP senzor se prekida i to stvara signal napona kvadratnog vala koji PCM tumači kao položaj radilice. Ako PCM otkrije da nema impulsa radilice ili ako vidi problem s pulsiranjem u izlaznom krugu, postavit će se P0335.

Srodni DTC -ovi osjetnika položaja radilice:

• P0336 Raspon / performanse kruga osjetnika položaja radilice
• P0337 Ulaz osjetnika niskog položaja radilice
• P0338 Visoko ulazni krug osjetnika položaja radilice
• P0339 Isprekidani krug osjetnika položaja radilice

Simptomi greške P0335

NAPOMENA: Ako se senzor radilice koristi samo za otkrivanje zapaljenja, a NE za otkrivanje vremena paljenja (to ovisi o vozilu), vozilo se mora pokrenuti i raditi sa upaljenom žaruljicom MIL (indikator kvara). Osim toga, neka vozila zahtijevaju više ciklusa ključa za uključivanje MIL -a. U ovom slučaju, MIL može biti isključen sve dok problem s vremenom ne postane dovoljno čest. Ako se senzor radilice koristi i za otkrivanje zatajivanja paljenja i za vrijeme paljenja, vozilo može, ali i ne mora pokrenuti. Simptomi mogu uključivati:

• Automobil se možda neće pokrenuti (vidi gore)
• Vozilo se može grubo kretati ili zapaliti
• Osvjetljenje MIL
• pad performansi motora
• neobično povećanje potrošnje goriva
• neke poteškoće pri pokretanju motora
• Problem s aktivacijom MIL (indikator kvara)

Uzroci koda P0335

Ovaj kod se pojavljuje kada upravljački modul motora (PCM) više ne može utvrditi da senzor radi ispravno na osnovu njegovog postavljanja na radilicu. Doista, zadatak senzora položaja radilice je kontrolirati brzinu rotacije radilice. PCM reguliše distribuciju goriva senzorom položaja radilice i senzora položaja bregastog vratila. Prekid ili pogrešan prijenos ovih signala položaja automatski će postaviti DTC P0355. To je zato što u odsustvu ovog signala, PCM detektuje problem talasanja u izlaznom kolu.

Kod P0335 "kontrolna lampica motora" može biti uzrokovan:

• Oštećen konektor CKP osjetnika
• Reaktorski prsten je oštećen (nedostaju zubi ili se ne rotira zbog smicanja utora za ključeve)
• Izlaz senzora otvoren
• Izlaz senzora je kratko spojen na masu
• Izlaz senzora je spojen na napon
• Neispravan senzor radilice
• Pucanje razvodnog remena
• Neuspešan PCM

Moguća rješenja

1. Pomoću alata za skeniranje provjerite ima li broja okretaja (RPM) signala dok motor radi ili radi.
2. Ako nema dostupnih očitanja broja okretaja, pregledajte osjetnik radilice i priključak radi oštećenja i popravite ga ako je potrebno. Ako nema vidljivih oštećenja i imate pristup dometu, možete provjeriti pravokutni dijagram CKP od 5 volti. Ako to ne učinite, onda očitajte otpor otpora osjetnika radilice iz priručnika za popravak. (Postoji toliko različitih vrsta senzora radilice da je nemoguće dobiti ispravno očitanje otpora.) Zatim provjerite otpor CKP osjetnika odvajanjem senzora i mjerenjem otpora senzora. (Najbolje je provjeriti očitanje otpora na PCM konektoru. Time se od samog početka uklanjaju svi problemi s ožičenjem. Ali to zahtijeva određenu mehaničku vještinu i to se ne smije raditi ako niste upoznati s automobilskim električnim sistemima). Je li senzor unutar dopuštenog raspona otpora?
3. Ako nije, zamijenite CKP senzor. Ako je tako, dvaput provjerite očitanje otpora na PCM konektoru. Je li čitanje još uvijek u redu?
4. Ako nije, popravite otvoreni ili kratki spoj u ožičenju osjetnika radilice i ponovno provjerite. Ako je očitanje u redu, problem je isprekidan ili je PCM možda neispravan. Pokušajte se ponovo povezati i ponovo provjeriti signal brzine. Ako sada postoji signal RPM, provjerite kabelski svežanj kako biste pokušali uzrokovati kvar.

Ovaj kôd je u osnovi identičan P0385. Ovaj kod P0335 odnosi se na osjetnik položaja radilice "A", dok se P0385 odnosi na osjetnik položaja radilice "B". Ostali kodovi senzora radilice uključuju P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 i P0389.

Savjeti za popravku

S obzirom na specifičnosti problema, ispravnu dijagnozu obično može postaviti samo mehaničar koji će koristiti posebne alate. Nakon što se automobil odveze u radionicu, mehaničar obično mora skenirati podatke i kodove sadržane u PCM-u. Kada se to učini i nakon izvršenih daljnjih provjera, može početi vizualni pregled senzora i njegovog ožičenja. Uz pomoć skeniranja, mehaničar će, pregledom podataka o broju okretaja motora, također moći odrediti tačnu tačku osovine na koju je došlo do kvara.

Drugo moguće rješenje je da pažljivo pregledate senzor radilice i konektor kako biste otkrili mogući kvar.

Ako je problem jednostavnije vezan za puknuće zupčastog remena ili oštećeni kočioni prsten, bit će potrebno pristupiti zamjeni ovih komponenti, koje su trenutno ugrožene. Konačno, ako je problem nastao zbog kratkog spoja u ožičenju, tada će oštećene žice morati pažljivo zamijeniti.

DTC P0335, koji je povezan sa ozbiljnim mehaničkim i električnim oštećenjima u motoru, što može uzrokovati probleme u vožnji automobila, nikako ne treba potcijeniti. Stoga se iz sigurnosnih razloga preporučuje da ne vozite dok se ovaj problem ne riješi. U nekim slučajevima, ako ustrajete u vožnji, motor se može čak i blokirati i ne pokrenuti: iz tog razloga je dijagnostika obavezna.

S obzirom na složenost dijagnostičke operacije, koja zahtijeva specijaliziranu opremu i vrlo tehničku stručnost, DIY rješenje u kućnoj garaži definitivno nije izvodljivo. Međutim, prvi vizuelni pregled bregastog vratila i ožičenja možete obaviti i sami.

Teško je procijeniti nadolazeće troškove, jer mnogo ovisi o rezultatima dijagnostike koju je izvršio mehaničar. U prosjeku, zamjena senzora položaja radilice u radionici može koštati i više od 200 eura.

Novi senzor radilice, još uvijek ima P0335, P0336. Kako dijagnosticirati DIY

Česta zadavana pitanja (FAQ)

Šta znači kod P0355?

DTC P0355 ukazuje na kvar u krugu senzora položaja radilice.

Šta uzrokuje kod P0355?

Neispravna električna veza, problem sa ožičenjem ili kvar samog enkodera najčešći su uzroci ovog DTC-a.

Kako popraviti kod P0355?

Izvršite temeljitu provjeru svih elemenata spojenih na enkoder.

Može li kod P0355 nestati sam od sebe?

Nažalost nema. U ovom slučaju neophodna je intervencija.

Mogu li voziti sa kodom P0355?

Strogo se ne preporučuje vožnja automobila s ovim kodom.

Koliko košta popravak koda P0355?

U prosjeku, zamjena senzora položaja radilice u radionici može koštati čak i preko 200 eura.

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0335?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0335, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.