P0405 Krug indikatora niskog osjetnika A sistema za recirkulaciju ispušnih plinova

OBD-II kod kvara - P0405 - Tehnički list

Nizak nivo signala u krugu senzora recirkulacije izduvnih gasova.

P0405 je generički OBD-II kod koji ukazuje da je upravljački modul motora (ECM) otkrio da je senzor recirkulacije izduvnih plinova motora (EGR) izvan dometa. Kratak spoj na masu ulaz senzora za ECM.

Šta znači kod problema P0405?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Postoje različiti dizajni sistema za recirkulaciju izduvnih gasova, ali svi rade na isti način. Ventil za recirkulaciju izduvnih gasova je ventil kojim upravlja PCM (Powertrain Control Module) koji dozvoljava izmerenim količinama izduvnih gasova da prođu nazad u cilindre radi sagorevanja zajedno sa mešavinom vazduha i goriva. Budući da su izduvni plinovi inertni plinovi koji istiskuju kisik, njihovo ubrizgavanje natrag u cilindar može sniziti temperaturu sagorijevanja, što pomaže u smanjenju emisije NOx (dušikov oksid).

EGR nije potreban tokom hladnog starta ili praznog hoda. EGR se napaja pod određenim uvjetima, na primjer pri pokretanju ili praznom hodu. EGR sustav se isporučuje pod određenim uvjetima, poput djelomičnog prigušivanja ili usporavanja, ovisno o temperaturi motora i opterećenju, itd. Ispušni plinovi dovode se u EGR ventil iz ispušne cijevi, ili se EGR ventil može instalirati izravno u ispušni razvodnik . Ako je potrebno, ventil se aktivira, dopuštajući plinovima da prođu u cilindre. Neki sistemi usmjeravaju ispušne plinove izravno u cilindre, dok ih drugi jednostavno ubrizgavaju u usisni razvodnik, odakle se zatim uvlače u cilindre. dok ga drugi jednostavno ubrizgavaju u usisni razvodnik, odakle se zatim uvlači u cilindre.

Neki EGR sistemi su prilično jednostavni, dok su drugi malo složeniji. Električno upravljani ventili za recirkulaciju ispušnih plinova izravno su kompjuterski upravljani. Pojas se povezuje sa samim ventilom i kontrolira ga PCM kada vidi potrebu. To može biti 4 ili 5 žica. Obično 1 ili 2 uzemljenja, 12V krug paljenja, 5V referentni krug i povratni krug. Ostali sistemi se kontrolišu vakuumom. Prilično je jednostavno. PCM kontrolira vakuumski solenoid koji, kada se aktivira, dopušta vakuumu da putuje do EGR ventila i otvara ga. Ova vrsta EGR ventila mora imati i električni priključak za povratni krug. Povratna petlja EGR -a omogućava PCM -u da vidi da li se pin EGR ventila zaista pravilno kreće. Ako krug povratne sprege otkrije da je napon neobično nizak ili ispod navedenog napona, može se postaviti P0405.

Simptomi

Simptomi koda greške P0405 mogu uključivati:

• Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
• Lampica Check Engine će se upaliti i kod će biti pohranjen u ECM.
• ECM može otvoriti EGR ventil više nego što je potrebno ako je napon prenizak, što uzrokuje da se motor zaustavi ili se ljulja pri ubrzavanju.
• EGR sistem motora može uzrokovati da motor radi grubo, oscilira ili čak stane ako ne pokazuje ispravan položaj EGR ventila na ECM-u.
• ECM može blokirati otvaranje ventila kada otkrije kvar, a motor se može prethodno zapaliti pri ubrzanju.

Uzroci koda P0405

Mogući uzroci koda P0405 uključuju:

• Kratki spoj na masu u signalnim krugovima EGR -a ili referentnim krugovima
• Kratki spoj na napon u krugu mase ili signalnim krugovima sistema za recirkulaciju izduvnih gasova
• Loš EGR ventil
• Loši problemi sa ožičenjem PCM -a zbog oštećenih ili labavih terminala

Moguća rješenja

Ako imate pristup alatu za skeniranje, možete narediti da se EGR ventil uključi. Ako reagira i povratne informacije ukazuju na to da se ventil pravilno kreće, problem može biti isprekidan. Povremeno, po hladnom vremenu, vlaga se može smrznuti u ventilu, uzrokujući njegovo lijepljenje. Nakon zagrijavanja vozila problem može nestati. Ugljik ili drugi ostaci mogu se zaglaviti u ventilu uzrokujući njegovo lijepljenje.

Ako ventil za recirkulaciju ispušnih plinova ne reagira na naredbe alata za ispitivanje, odspojite konektor kabelskog svežnja za recirkulaciju ispušnih plinova. Okrenite ključ u položaj za uključivanje, motor je ugašen (KOEO). Voltmetrom provjerite ima li 5 V na ispitnom vodu EGR ventila. Ako nema 5 volti, postoji li uopće napon? Ako je napon 12 volti, popravite kratki spoj na naponu u referentnom krugu od 5 volti. Ako nema napona, priključite ispitnu lampu na napon baterije i provjerite referentnu žicu od 5 V. Ako ispitna žaruljica svijetli, referentni krug od 5 V je kratko spojen na masu. Popravite ako je potrebno. Ako ispitna lampica ne svijetli, provjerite ima li prekid u referentnom krugu od 5 V. Popravite ako je potrebno.

Ako nema očitog problema i nema reference od 5 volti, PCM je možda neispravan, međutim vjerovatno će biti prisutni i drugi kodovi. Ako je u referentnom krugu prisutno 5 volti, spojite kratkospojnu žicu od 5 volti na signalno kolo EGR -a. EGR pozicija alata za ispitivanje sada bi trebala čitati 100 posto. Ako testna žaruljica ne poveže napon akumulatora, provjerite signalni krug recirkulacije ispušnih plinova. Ako je uključeno, signalni krug je kratko spojen na masu. Popravite ako je potrebno. Ako indikator ne svijetli, provjerite postoji li prekid u signalnom krugu EGR -a. Popravite ako je potrebno.

Ako alat za ispitivanje prikaže 5 -postotni položaj EGR -a nakon spajanja referentnog kruga 100 V na signalni krug EGR -a, provjerite ima li slabe napetosti na stezaljkama na priključnici EGR ventila. Ako je ožičenje u redu, zamijenite EGR ventil.

Povezani EGR kodovi: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

KAKO MEHANIČKI DIJAGNOSTIČKI KOD P0405?

• Skenira kodove i dokumente sa zamrznutim okvirom podataka da potvrdi problem
• Očistite kodove motora i provjerite da li se strahovi i kodovi vraćaju.
• Nadzire pid EGR senzora na skeneru kako bi vidio da li senzor pokazuje da je ventil u ispravnom zatvorenom položaju ili je povratna informacija o naponu senzora ispod specifikacije.
• Uklanja konektor EGR senzora, pregledava konektor na koroziju i čisti ako je potrebno.
• Provjerite konektor ako referenca od 5 volti dođe do konektora senzora.
• Spojite referentni napon senzora i pinove povratne informacije i provjerite skener da pokaže referentni napon na pid senzoru EGR senzora.
• Zamjenjuje EGR senzor ili popravlja ožičenje po potrebi, zatim dvaput provjerava ispravna očitanja sistema.

ČESTE GREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTIKOVANJA KOD P0405

• Nemojte spajati referentni napon senzora i povratni signal zajedno kako biste bili sigurni da su svi kablovi ispravni prije zamjene senzora položaja EGR.
• Neprovjera ožičenja i veze sa EGR senzorom položaja na kratak spoj ili prekid strujnog kruga prije zamjene EGR senzora položaja.

KOLIKO JE OZBILJAN KOD P0405?

• ECM može onemogućiti EGR sistem i učiniti ga neoperativnim kada je ovaj kod aktivan.
• Paljenje lampice Check Engine će rezultirati neuspjehom testa emisije.
• Položaj EGR-a je kritičan za ECM kako bi pravilno kontrolirao otvaranje i zatvaranje EGR ventila i može uzrokovati da motor radi grubo i staje.

KOJE POPRAVKE MOGU ISPRAVITI KOD P0405?

• Zamijenite senzor položaja EGR, pazeći da je ožičenje dobro.
• Priključak kratkog kabelskog svežnja na EGR senzor položaja ili konektor za povrat signala
• Otklanjanje prekida referentnog napona na EGR senzoru

DODATNI KOMENTARI NA KOD P0405

Kod P0405 se aktivira kada je EGR položaj niži od očekivanog položaja ECM senzora, a najčešći uzrok je taj što EGR senzor ima unutarnji otvoreni krug.

P0405 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0405?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0405, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.