P0414 Sistem za ubrizgavanje sekundarnog zraka A - kratki spoj

P0414 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Prekidač ventila A sistema sekundarnog vazduha u kratkom spoju

Šta znači kod greške P0414?

Šifra kvara P0414 ukazuje na kratki spoj u krugu ventila prekidača za ubrizgavanje sekundarnog zraka (SAI). Ovo može biti uzrokovano kontaktom strujnog kruga s neočekivanim signalom napona ili zemljom, što obično uzrokuje pregorevanje osigurača.

SAI sistem pumpa svež vazduh u izduvni sistem motora tokom hladnog startovanja kako bi pomogao sagorevanju bogatih izduvnih gasova dok se motor zagreva. Ovaj sistem uključuje vazdušnu pumpu, cevi i ventile za dovod vazduha. Kada PCM otkrije kvar u ovom sistemu, postavlja kod P0414.

Osim ovog koda, postoje i drugi kodovi grešaka u vezi sa sekundarnim sistemom ubrizgavanja zraka kao što su P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 i P.

Popravka ovog problema može se razlikovati ovisno o marki i modelu vašeg vozila.

Mogući uzroci

Potencijalni uzroci kvara sistema sekundarnog ubrizgavanja zraka (SAI) mogu uključivati:

1. Kvar vazdušne pumpe SAI.
2. Korodirani ili oštećeni priključci i žice solenoida za izmjenu zraka.
3. Neispravan nepovratni ventil, koji može dozvoliti curenje vlage, posebno po hladnom vremenu.
4. Oštećena ili napukla creva za dovod vazduha.
5. Kratko ožičenje, komponente i/ili konektori u SAI sistemu, kao i kratko spojena SAI pumpa.
6. Vakumsko crijevo je začepljeno ili isključeno.
7. Neispravnost upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM).
8. Problemi sa kontrolnim ventilom pumpe sekundarnog vazduha.
9. Preklopni ventil pumpe sekundarnog zraka je neispravan.
10. Problemi sa ožičenjem u sistemu.

Ako se pojavi kod greške P0414, potrebno je izvršiti dijagnostiku kako bi se utvrdio specifični uzrok problema i potrebno je izvršiti odgovarajuće popravke ili zamjenu dijelova.

Koji su simptomi koda greške? P0414?

Šifra greške P0414, iako nije kritična, zahtijeva pažnju. Sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha (SAI) je dizajniran da smanji emisiju izduvnih gasova i, iako nema značajan uticaj na performanse motora, ne treba ga zanemariti. Važno je napomenuti sljedeće simptome koji se mogu pojaviti s kodom P0414:

1. Lampica “Check Engine” će zasvijetliti na instrument tabli.
2. Neobična buka iz sistema za ubrizgavanje sekundarnog vazduha.
3. Moguće fluktuacije u radu motora tokom ubrzanja.
4. Zaustavljanje motora i rad na bogatom motoru može dovesti do prestanka paljenja i oštećenja svjećica.

Iako kod P0414 nije kritičan za performanse motora, preporučuje se da se problem dijagnosticira i riješi kako bi se izbjegli potencijalni negativni efekti na performanse vozila.

Kako dijagnosticirati kod greške P0414?

Da biste ispravno dijagnosticirali kod P0414, slijedite ove korake:

1. Pumpa za ubrizgavanje vazduha: Provjerite stanje zračne pumpe i, ako utječe na kontrolu emisije, popravite je ili zamijenite.
2. Elektromagnetni kabel za premosnicu zraka: Provjerite ima li oštećenja na kablu solenoida i zamijenite ga ako je potrebno.
3. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM): Neispravan PCM može uzrokovati pogrešnu dijagnozu i smanjene performanse. Zamijenite PCM ako je potrebno.
4. Dijagnostički alati: Precizno dijagnosticiranje OBD kodova grešaka zahtijeva kvalitetne dijagnostičke alate. Provjerite imate li odgovarajuće dijagnostičke alate.
5. Cijev za dovod zraka: Provjerite stanje dovodnog crijeva i, ako je oštećeno, odmah ga zamijenite.
6. Dodatni dijagnostički koraci: Koristite alat za dijagnostičko skeniranje, digitalni volt/om metar (DVOM) i informacije o vašem vozilu za dodatnu dijagnostiku. Provjerite ožičenje SAI sistema, konektore i komponente, te vijugasti pojas (ako je primjenjivo).
7. Snimanje podataka: Zabilježite dijagnostičke podatke, kao što su pohranjeni kodovi i rezultati test vožnje, kako biste ih koristili u postavljanju dijagnoze.
8. Provjera osigurača i releja: Provjerite stanje osigurača i releja, posebno ako SAI pumpu pokreće električni motor. Zamijenite ih ako je potrebno.
9. Provjera strujnog kruga i žica: Testirajte sistemske krugove na kratke spojeve na masu ili napon koristeći DVOM i dijagram ožičenja iz izvora informacija o vašem vozilu. Popravite ili zamijenite strujne krugove ako se pronađu kvarovi.
10. Provjera mraza: U hladnim uslovima, SAI pumpe sa remenskim pogonom mogu se blokirati zbog zamrzavanja kondenzata. Sačekajte da se odmrznu kako biste izbjegli oštećenja.
11. Provjera O2 senzora: Ako je problem sa senzorom kisika (O2), provjerite električne veze, otpor i rad O2 senzora.
12. Dodatna dijagnostika: Ako je potrebno, izvršite dodatne testove i preglede navedene u izvoru informacija o vašem vozilu kako biste dobili tačnu dijagnozu.

Dijagnostičke greške

Prilikom dijagnosticiranja koda P0414 trebali biste izbjegavati uobičajene greške. Jedna takva greška je odmah zamijeniti zračnu pumpu bez prethodne provjere stanja kabelskog svežnja i njegovih priključaka.

1. Provjerite vodu u O2 senzoru: Počnite tako što ćete provjeriti da li je voda ušla u O2 senzor kroz moguće točke ulaza vlage. Curenje vode može dovesti do kratkog spoja senzora i pogoršati situaciju.
2. Potražite tragove ulja ili prljavštine: Također obratite pažnju na traženje curenja ulja ili zagađivača koji mogu nastati zbog curenja motornog ulja na O2 senzoru.
3. Skenirajte novi O2 senzor: Ako odlučite zamijeniti O2 senzor, izvršite skeniranje nakon instaliranja novog kako biste bili sigurni da krug grijača radi ispravno.
4. Provjerite stari senzor: Također može biti dobra ideja da razbijete stari O2 senzor ili provjerite ima li blokada kako biste bili sigurni da problem nije uzrokovan oštećenim katalizatorom.

Praćenje ovih koraka pomoći će vam da preciznije dijagnostikujete i riješite problem povezan s kodom P0414 i izbjeći nepotrebne zamjene komponenti.

Koliko je ozbiljna šifra greške? P0414?

Šifru P0141 treba tretirati kao ozbiljan problem koji treba odmah popraviti. Ovaj kod može negativno utjecati na upravljanje vašim vozilom i utjecati na vašu ukupnu sigurnost na putu. Povezan je sa senzorom koji se nalazi iza katalizatora na prvom bloku motora. Ovaj senzor je dio sistema povratnih informacija potrebnog za kontrolu dovoda goriva i mlaznica ECM-a.

Ako se greška ne otkloni ili se sistem ne vrati u normalan rad, ECM će ostati u otvorenoj petlji. To znači da će motor raditi na bogatiju mješavinu goriva, što rezultira dodatnom potrošnjom goriva i nagomilavanjem ugljika.

Koja popravka će pomoći u uklanjanju koda? P0414?

Sljedeće metode se mogu koristiti za rješavanje DTC P0414:

1. Zamjena vazdušne pumpe.
2. Zamjena oštećenog kabelskog svežnja.
3. Popravka korodiranih spojeva.
4. Zamjena oštećenih usisnih vodova.
5. Provjera ispravne instalacije nepovratnih ventila.

Ako imate poteškoća s dovršavanjem ovih koraka, nudimo širok izbor zamjenskih dijelova, uključujući zračne pumpe, solenoidne svežanj za otpadne otvore, usisna crijeva, kontrolna svjetla motora, module za kontrolu snage i još mnogo toga po najboljim cijenama koji će vam pomoći da popravite svoje vozilo. .

Postoji nekoliko efikasnih metoda za rješavanje koda P0414. Pokušajte započeti brisanjem kodova grešaka i provođenjem cestovnog testa kako biste bili sigurni da je greška zaista riješena. Tada ćete možda morati zamijeniti prvi O2 senzor, senzor broj dva, a također provjeriti krug grijača O2 senzora da li postoji kontinuitet osigurača. Također ćete morati pažljivo pogledati ožičenje O2 senzora i priključke za prvu banku i drugi senzor.

Šta je P0414 kod motora [Brzi vodič]

P0414 – Informacije specifične za brend

Šifra kvara P0414 je uobičajena šifra za mnoge marke vozila i obično ukazuje na probleme sa sistemom za ubrizgavanje sekundarnog zraka (SAI). Može se primijeniti na različite marke automobila, uključujući, ali ne ograničavajući se na:

1. Dodge - Dodge
2. Ram - Ram
3. Ford – Ford
4. GMC - GMC
5. Chevrolet - Chevrolet
6. VW (Volkswagen) – Volkswagen
7. Toyota - Toyota

P0414 kod ukazuje na problem u sistemu SAI koji može zahtijevati dijagnozu i popravak za svaku od navedenih marki vozila.