P047E Neispravnost kruga osjetnika pritiska ispušnih plinova B

P047E Neispravnost kruga osjetnika pritiska ispušnih plinova B

OBD-II DTC podatkovni list

Senzor pritiska ispušnih plinova "B" Krug nestabilan / nestabilan

Šta to znači?

Ovaj opći DTC pogonski sklop / motor primjenjuje se na sve motore koji koriste turbopunjače s promjenjivim mlaznicama (benzinske ili dizelske) od približno 2005. godine na kamionima Ford opremljenim dizelskim motorima od 6.0 ​​l, svim Ford EcoBoost motorima, i na kraju dovodi do modela Cummins od 6.7 l. 2007, 3.0L u Mercedesovoj liniji 2007. i nedavno ovdje Cummins 3.0L 6-cilindrični u Nissanovim pickupima počevši od 2015. godine. To ne znači da ovaj kôd nećete nužno dobiti na VW -u ili drugom modelu.

Ovaj kod strogo se odnosi na činjenicu da ulazni signal senzora tlaka u ispušnom sustavu ne odgovara tlaku usisnog razvodnika ili tlaku vanjskog zraka u različito vrijeme dok motor radi. To može biti električni kvar ili mehanički kvar.

Kodovi P047B, P047C ili P047D mogu biti prisutni istovremeno s P047E. Jedina razlika između ovih kodova je koliko dugo problem traje i vrsta električnog / mehaničkog problema s kojim se suočava senzor motora / krug / kontroler.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, benzinu ili dizelu, vrsti osjetnika tlaka ispušnih plinova i bojama žice. Pogledajte vaš priručnik za popravak vašeg vozila kako biste utvrdili koji senzor “B” ima vaše vozilo.

Tipični manometar ispušnih plinova:

Odgovarajući DTC osjetnici tlaka ispušnih plinova "B":

• P047A Krug osjetnika pritiska ispušnih plinova
• P047B Raspon / performanse osjetnika tlaka ispušnih plinova "B"
• P047C Nizak ispušni tlak osjetnika "B"
• P047D Visok pokazatelj ispušnog tlaka senzora "B"

simptomi

Simptomi koda motora P047E mogu uključivati:

• Proverite da li je lampica motora upaljena
• Nedostatak snage
• Nije moguće izvršiti ručnu regeneraciju - spalite filter za čestice iz filtera za čestice. Izgleda kao katalizator, ali ima umetnute senzore temperature i pritiska.
• Ako regeneracija ne uspije, na kraju može doći do pokretanja bez pokretanja.

Mogući uzroci

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Začepljena cijev od ispušnog razvodnika do senzora pritiska
• Recirkulacija ispušnih plinova / usis zraka / curenje punjenja
• Naizmjenično otvoreno u krugu mase osjetnika tlaka ispušnih plinova
• Povremeno se prekida signalni krug između senzora tlaka ispušnih plinova i PCM -a
• Povremeni kratki spoj na napon u signalnom krugu osjetnika tlaka ispušnih plinova Senzor tlaka ispušnih plinova
• Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) možda nije uspio (malo vjerojatno)

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek pronaći Bilten tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Proizvođač vozila možda ima flash memoriju / PCM reprogramiranje za rješavanje ovog problema, a vrijedi ga provjeriti prije nego što krenete na duži / pogrešan put.

Zatim pronađite senzor pritiska ispušnih plinova na vašem vozilu. Kada se otkrije, odvojite cijev koja povezuje senzor s ispušnom granom. Pokušajte ovo probiti. Ako to ne uspije, pokušajte provući mali komad žice kroz njega kako biste uklonili ugljik koji je zaglavljen unutra, uzrokujući DTC na koji nailazite.

Ako su cijevi čiste i labave, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Pogledajte izgledaju li zahrđale, izgorjele ili možda zelene u usporedbi s uobičajenom metalnom bojom koju ste vjerojatno navikli vidjeti. Ako je potrebno čišćenje terminala, električno sredstvo za čišćenje kontakata možete kupiti u bilo kojoj trgovini dijelova. Ako to nije moguće, pronađite 91% alkohola i laganu plastičnu četku za čišćenje kako biste ih očistili. Zatim ih ostavite da se osuše na zraku, uzmite dielektričnu silikonsku smjesu (isti materijal koji koriste za držače žarulja i žice svjećica) i postavite ih na mjesto gdje terminali dolaze u kontakt.

Zatim provjerite da cijev koja povezuje turbopunjač sa usisnim razvodnikom ne curi. Pregledajte sve spojeve cijevi oko turbopunjača i usisnog razvodnika. Pritegnite sve stezaljke crijeva / trake.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove problema iz memorije i provjerite vraća li se kôd. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ako se kôd vrati, morat ćemo testirati senzor i pripadajuća kola. Na osjetniku tlaka ispušnih plinova obično postoje 3 žice. Odvojite kabelski svežanj od osjetnika tlaka ispušnih plinova. Upotrijebite digitalni voltmetar (DVOM) kako biste provjerili 5V krug napajanja koji ide do senzora kako biste bili sigurni da je uključen (crvena žica na krug napajanja 5V, crna žica na dobro uzemljenje). Ako je senzor 12 volti, a trebao bi biti 5 volti, popravite ožičenje od PCM -a do senzora na kratko do 12 volti ili eventualno neispravan PCM.

Ako je to normalno, s DVOM -om provjerite imate li 5V u signalnom krugu osjetnika ispušnog tlaka (crvena žica prema signalnom krugu senzora, crna žica na dobrom uzemljenju). Ako na senzoru nema 5 volti ili ako vidite 12 volti na senzoru, popravite ožičenje od PCM -a do senzora, ili opet, možda neispravan PCM.

Ako je normalno, provjerite je li osjetnik tlaka ispušnih plinova pravilno uzemljen. Spojite ispitnu svjetiljku na pozitivnu bateriju od 12 V (crveni terminal) i dodirnite drugi kraj ispitne lampe sa krugom uzemljenja koji vodi do uzemljenja kruga osjetnika tlaka ispušnih plinova. Ako ispitna lampica ne svijetli, to znači da je krug neispravan. Ako zasvijetli, pomaknite kabelski svežanj koji vodi do svakog priključka kako biste provjerili trepće li kontrolna žaruljica, što ukazuje na prekidnu vezu.

Ako su svi testovi do sada prošli i nastavljate primati kod P047E, pokušajte pomaknuti kabelski svežanj senzora dok gledate alat za skeniranje kako biste provjerili vraća li se kod. Ako je tako, najvjerojatnije ukazuje na isprekidanu vezu u pojasu. U suprotnom, to će najvjerojatnije ukazivati ​​na neispravan osjetnik tlaka ispušnih plinova, iako se neispravan PCM ne može isključiti dok se senzor ne zamijeni.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom p047e?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P047E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.