P0489 Sistem recirkulacije izduvnih gasova (EGR) “A” - nizak krug
Sadržaj
OBD-II kod kvara - P0489 - Tehnički list
Nizak nivo signala u kontrolnom krugu recirkulacije izduvnih gasova "A".
Šifra P0489 je generički kod pogonskog sklopa koji se odnosi na dodatnu kontrolu emisije. Ako je ovaj kod pohranjen, to znači da kontrolni krug "A" recirkulacije ispušnih plinova (EGR) javlja nizak napon protoka.
Kodovi povezani sa P0489 uključuju:
- P0405: Nizak signal u krugu senzora recirkulacije izduvnih gasova "A"
- P0406: Visok nivo signala u krugu senzora recirkulacije izduvnih gasova "A"
- P0409: Krug "A" senzora recirkulacije izduvnih plinova
- P0487: Kontrolni krug položaja leptira za gas EGR
- P0488: Raspon/performanse kontrole položaja leptira za EGR
- P0490: Visok kontrolni krug recirkulacije izduvnih gasova
- P2413: Performanse EGR sistema
Šta znači kod problema P0489?
Ovo je generički kod prijenosa što znači da pokriva sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, posebni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.
Ovi kodovi problema motora odnose se na kvar u sistemu recirkulacije izduvnih gasova. Tačnije, električni aspekt. Sistem za recirkulaciju izduvnih gasova je sastavni deo izduvnog sistema vozila, čija je funkcija da spreči stvaranje štetnih NOx (azotnih oksida) u cilindrima.
EGR -om upravlja računar za upravljanje motorom. Računalo otvara ili zatvara recirkulaciju ispušnih plinova ovisno o opterećenju, brzini i temperaturi kako bi se održala ispravna temperatura glave cilindra. Postoje dvije žice za električni solenoid EGR -a koje računar koristi za aktiviranje. Potenciometar se također nalazi u solenoidu za recirkulaciju ispušnih plinova koji signalizira položaj EGR štapa (radni mehanizam koji otvara i zatvara kanal).
Ovo je mnogo poput prigušenja svjetla u vašem domu. Kada okrenete prekidač, svjetlo postaje jače s povećanjem napona. Računar vašeg motora ne vidi nikakvu promjenu napona kada pokuša otvoriti ili zatvoriti EGR, što znači da je zaglavljen u jednom položaju. Kodovi P0489 Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova "A" znači da nema promjene niskog napona, što znači da se EGR otvara ili zatvara. P0490 je u osnovi identičan, ali to znači da je petlja visoka, a ne niska.
Bezolovno gorivo ima tendenciju stvaranja NOx pri ekstremnim temperaturama cilindara motora. EGR sistem usmjerava kontroliranu količinu ispušnih plinova natrag u usisni razvodnik. Cilj je razrijediti nadolazeću mješavinu goriva dovoljno da se temperatura glave cilindra spusti ispod one pri kojoj nastaje NOx.
Rad EGR sistema je važan iz više razloga od prevencije NOx - pruža tačnije vrijeme za više snage bez kucanja i siromašnije mješavine goriva za bolju ekonomičnost goriva.
Simptomi
Simptomi će se razlikovati ovisno o položaju igle EGR -a u trenutku kvara.
- Izuzetno grub motor
- Proverite da li lampica motora svetli
- Pad potrošnje goriva
- Smanjenje snage
- Nema starta ili je vrlo teško započeti, nakon čega slijedi oštar hod u praznom hodu
- Može se upaliti lampica upozorenja ili provjeriti motor
- Motor može raditi grubo ili grubo u praznom hodu
- Smanjena ukupna potrošnja goriva vozila
- Pad snage vozila
- Automobil se može teško pokrenuti ili se uopće ne upaliti.
- Izduvni gasovi vozila mogu biti tamnije crne.
- Vozilo možda neće pokazivati nikakve simptome osim pohranjenog koda.
Mogući uzroci P0489
Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:
- Kratki spoj na masu
- Kratko na napon baterije
- Loš konektor sa izvučenim pinovima
- Korozija u konektoru
- Prljava igla EGR -a
- Neispravan solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova
- Loš EGR
- Neispravan ECU ili računar
- Oštećene, neispravne ili korodirane žice ili konektori
- Moguć kratki spoj na masu
- Mogući kratki spoj na napon akumulatora
- Začepljeni EGR kanali
- Začepljeni kanali DPFE senzora
- Oštećen ili neispravan EGR sistem
- Oštećen ili neispravan EGR ventil
- Oštećen ili neispravan Zaptivka EGR ventila
- Oštećen ili neispravan solenoid za upravljanje EGR
- Oštećen ili neispravan EGR linija
- Začepljen MAP/MAF senzor
- Oštećen ili slomljen vakuumska linija/crijevo
Postupci popravka
Ako vaše vozilo ima manje od 100,000 milja, preporučuje se da pregledate svoju garanciju. Većina vozila ima zagarantovano 100,000 ili 150-200 hiljada milja za kontrolu emisije. Drugo, idite na internet i provjerite sve relevantne TSB-ove (tehničke servisne biltene) koji se odnose na ove kodove i njihovu popravku.
Za izvođenje ovih dijagnostičkih postupaka trebat će vam sljedeći alati:
- Volt / ohmmetar
- Dijagram povezivanja recirkulacije ispušnih plinova
- Jumper
- Dvije spajalice ili igle za šivanje
Otvorite poklopac motora i pokrenite motor. Ako motor ne radi na praznom hodu, izvucite utikač iz EGR sistema. Ako se motor zagladi, igla se zaglavi u EGR -u. Zaustavite motor i zamijenite EGR.
Pogledajte konektor žice na EGR-u. Ima 5 žica, dvije vanjske žice napajaju napon baterije i masu. Tri središnje žice su potenciometar koji kompjuteru signalizira količinu protoka EGR-a. Centralni terminal je referentni terminal od 5V.
Temeljito pregledajte konektor na izbijene igle, koroziju ili savijene igle. Pažljivo pregledajte kabelski svežanj ima li izolacije ili mogućeg kratkog spoja. Potražite otvorene žice koje bi mogle otvoriti krug.
- Voltmetrom isprobajte bilo koji terminal sa crvenom žicom i uzemljite crnu žicu. Uključite ključ i pronađite 12 volti i oba krajnja priključka.
- Ako napon nije prikazan, postoji prekinuta žica između EGR sistema i sabirnice paljenja. Ako se 12 volti prikazuje samo na jednoj strani, EGR sistem ima unutrašnji otvoreni krug. Zamijenite EGR.
- Odspojite konektor sa sistema za recirkulaciju izduvnih gasova i sa upaljenim ključem i isključenim motorom proverite da li su spoljašnji kontakti na napajanje. Zapišite koji ima 12 volti i zamijenite konektor.
- Postavite spajalicu na terminalnu ušicu koja nije bila napajana, ovo je uzemljenje. Pričvrstite kratkospojnik na spajalicu. Uzemljite kratkospojnik. Kada se aktivira EGR, čut će se "klik". Odspojite žicu za uzemljenje i pokrenite motor. Ponovo uzemljite žicu i ovaj put će motor raditi grubo kada je EGR pod naponom i spljoštiti se kad se ukloni uzemljenje.
- Ako se aktivira EGR sistem i motor počne raditi s prekidima, onda je EGR sistem u redu, problem je električni. U suprotnom zaustavite motor i zamijenite EGR.
- Provjerite središnji priključak konektora za recirkulaciju ispušnih plinova. Uključite ključ. Ako računar radi ispravno, prikazuje se 5.0 volti. Isključite ključ.
- Pogledajte dijagram ožičenja EGR -a i pronađite referentni priključak napona EGR -a na računaru. Umetnite iglu ili spajalicu u konektor na računaru u ovom trenutku da biste provjerili kontakt.
- Uključite ključ. Ako postoji 5 volti, računar je u redu i problem je u kabelskom svežnju EGR sistema. Ako nema napona, računar je neispravan.
Savjeti za popravak kruga recirkulacije ispušnih plinova bez zamjene računala: Pogledajte dijagram ožičenja i pronađite priključak referentnog napona temperature rashladne tekućine. Provjerite ovaj terminal pomoću priloženog ključa. Ako 5 volti ref. Napon je prisutan, isključite ključ i označite dva priključka za podršku koja su korištena u ovim testovima. Izvucite konektor računara, lemite kratkospojnik između ova dva pina. Instalirajte konektor i EGR sistem će normalno raditi bez zamjene računara.
Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0489
EGR ventil je skupa zamjenska komponenta i često kada se pojavi kod P0489, mnogi ga brzo zamjene umjesto da u potpunosti dijagnosticiraju problem, koji bi jednostavno mogao biti oštećeno ožičenje ili izgorjela brtva.
Koliko je ozbiljan kod P0489?
Budući da na bezbednu vožnju vozila ne bi trebalo da utiču greške koje čuvaju šifru P0489, ali vozilo može proizvesti više štetnih emisija, ovaj kod se smatra potencijalno ozbiljnim kodom. Kada se pojavi ovaj kod, preporučuje se da odmah odvezete automobil u lokalni servisni centar ili mehaničara radi popravke i dijagnoze.
Koje popravke mogu popraviti kod P0489?
Nekoliko popravaka može popraviti kod problema P0489 i uključuje:
- Popravite ili zamijenite oštećene ili labave žice, konektore i svežnja.
- Popravite ili zamijenite sva oštećena ili slomljena i koja curi vakumska crijeva i linije.
- Popravite ili zamijenite oštećene ili neispravne EGR solenoid za upravljanje.
- Čišćenje ugljenika začepljene EGR prolazi
- Obrišite sve kodove, testirajte vozilo i ponovo skenirajte da vidite da li se kodovi ponovo pojavljuju.
- Zamijenite oštećene ili neispravne EGR ventil
Treba vam dodatna pomoć oko koda p0489?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0489, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
