P0504 Kôd korelacije A / B prekidača kočnice

DTC P0504 - OBD-II list s podacima

Korelacija prekidača kočnice A / B

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kada se otkrije kvar na prekidaču kočionog svjetla na vozilu, PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) će napisati kod P0504 i lampica Check Engine će se upaliti.

Šta znači kod P0504?

Upravljački modul pogonskog sklopa vašeg vozila (PCM) postavio je ovaj kod P0504 kao odgovor na otkriveni kvar kruga kočionog svjetla. Računar vozila nadgleda sve krugove na nepravilnosti kao što su napon ili izvan dometa.

Prekidač svjetla kočnice spojen je na više krugova, od kojih svaki može dovesti do opasne situacije. Sam prekidač kočnice sastoji se od dva signalna izlaza, a ako dođe do kvara na prekidaču, on se detektira i postavlja ovaj kod. Ovo je jeftina ponuda u smislu cijene dijela ili rada potrebnog za zamjenu. Sigurnosni faktor treba popraviti što je prije moguće.

Simptomi

Prvi znak da je vaš PCM pohranio kod P0504 najvjerovatnije je upaljena lampica Check Engine. Osim ovoga, možete primijetiti i druge simptome, uključujući:

• Pritiskom na pedalu kočnice se ne aktivira niti deaktivira tempomat vozila.
• Jedno ili oba kočnica se ne pale kada se pritisne papučica kočnice.
• Jedno ili oba kočiona svjetla ostaju uključena čak i nakon što skinete nogu s pedale kočnice.
• Pritiskom na papučicu kočnice pri velikim brzinama motor se zaustavlja.
• Sistem zaključavanja mjenjača ne radi ispravno.

• Kočiona svjetla će se ili upaliti trajno, ili se neće upaliti kada je papučica pritisnuta.
• Biće teško ili nemoguće napustiti park
• Vozilo se može zaustaviti ako se kočnica pritisne pri većoj brzini.
• Tempomat nije aktiviran

Mogući uzroci greške Z0504

U ovom krugu postoji nekoliko komponenti, a svaka od njih može dovoljno razbiti krug da bi se instalirao ovaj kôd.

• Najčešći je prekidač kočionog svjetla koji ne uspije zbog istrošenosti.
• Osigurač kočionog svjetla povremeno se pokvari zbog vlage koja ulazi u krug ili izgaranja svjetla kočnice.
• Drugi razlog koji često uzrokuje ulazak vode u leće je neispravno svjetlo kočenja.
• Ožičenje, točnije konektori, labavi ili istisnuti pinovi uzrokovat će problem korelacije između prekidača i PCM -a.
• Konačno, sam PCM bi mogao propasti.

Dijagnostički koraci i moguća rješenja

Prekidač kočionog svetla nalazi se ispod instrument table na vrhu poluge papučice kočnice. Pojačivač kočnice podiže pedalu u potpuno ispruženi položaj. Prekidač kočionog svjetla montiran je na nosač poprečne grede direktno iza montažnog držača papučice kočnice. Jedini način da pristupite prekidaču je da gurnete prednje sedište unazad, legnete na leđa i pogledate ispod komandne table. Vidjet ćete držač prekidača na vrhu poluge papučice kočnice. Prekidač će imati četiri ili šest žica.

Prekidač je smješten u nosač tako da njegov pogonski štap dodiruje ručicu papučice kočnice kada je pedala potpuno ispružena. U ovom trenutku prekidač je pritisnut ručicom papučice kočnice koja prekida struju. Kada je papučica kočnice pritisnuta, poluga se pruža, uključujući prekidač i kočiona svjetla. Kada otpustite papučicu, ručica ponovo pritiska držač, onemogućujući kočiona svjetla.

Dijagnostički koraci

• Zamolite pomoćnika da provjeri svjetla kočnica. Uključite i isključite ih i provjerite da li rade, te da su lampe u dobrom stanju.
• Ako su kočiona svjetla neprestano uključena, prekidač svjetla kočnica je nepravilno podešen ili neispravan. Isto vrijedi i ako ne funkcioniraju. Pomaknite sjedalo vozača i pogledajte ispod armaturne ploče. Stisnite jezičke električnog konektora koji se nalazi na prekidaču kočionog svjetla i odspojite konektor.
• Voltmetrom provjerite napon na crvenoj žici u konektoru. Crnu žicu spojite na bilo koje dobro uzemljenje, a crvenu na priključak crvene žice. Trebali biste imati 12 volti, ako ne, provjerite ožičenje do kutije s osiguračima.
• Priključite utikač u prekidač i provjerite bijelu žicu s pritisnutom pedalom. Trebali biste imati 12 volti s pritisnutom pedalom i bez napona s produženom pedalom. Ako nema napona, zamijenite prekidač kočionog svjetla. Ako je napon prisutan na bijeloj žici s produženom pedalom, zamijenite prekidač.
• Ako je prekidač u kategoriji koja se može podesiti, provjerite postavku. Prekidač bi trebao čvrsto prianjati uz ručicu pedale i biti potpuno pritisnut.
• Ako kočiona svjetla rade dobro, ali šifra je još uvijek poznata, provjerite preostale žice na prekidaču kočionih svjetala. Uklonite konektor i provjerite ima li preostalih žica za napajanje. Zabilježite mjesto kabela za napajanje i zamijenite konektor. Omotajte stražnju stranu žice uz žicu za napajanje dok je pedala pritisnuta. Ako nema napajanja, zamijenite prekidač.
• Ako je papučica pritisnuta tokom zadnjeg testa, prekidač je u redu. Problem postoji u ožičenju na računaru ili u samom računaru.
• Pronađite računar i stražnji senzor STP terminala na računaru na masu. Ako voltmetar pokazuje 12 volti, računar je neispravan. Ako je napon bio nizak ili ga nema, zamijenite ili popravite kabelski svežanj od računara do prekidača.

Dodatne napomene

Imajte na umu da su neka vozila opremljena zračnim jastucima za koljena na strani vozača. Zato budite oprezni pri rukovanju zračnim jastucima.

Ovdje je prekidač papučice kočnice predstavljen na Ford F-2011 iz 150. godine.

ČESTE GREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTIKOVANJA KOD P0504

Ako se lampica kočnice ne upali kada vozač pritisne papučicu kočnice, često pretpostavljaju da je problem pregorela sijalica. Tada možete promijeniti sijalicu i ustanoviti da to ne rješava problem. Ako postoji problem sa prekidačem ili strujnim krugom kočnice, zamjena pregorelog osigurača kočnice također može biti greška, jer osnovni problem vjerovatno uzrokuje da osigurač ponovo pregori.

KOLIKO JE OZBILJAN KOD P0504?

Vrlo je opasno ako se svjetla kočnice ne pale i gase kada se pedala kočnice pritisne ili otpusti. Saobraćaj otpozadi ne može reći da li želite da usporite ili morate da se naglo zaustavite, a nesreća bi se lako mogla dogoditi. Isto tako, ako ne isključite sistem tempomata pritiskom na papučicu kočnice, mogli biste se naći u drugoj opasnoj situaciji. Dakle, možete vidjeti da je šifra P0504 vrlo ozbiljna i da se treba odmah liječiti.

KOJE POPRAVKE MOGU ISPRAVITI KOD P0504?

U većini slučajeva, otklanjanje uzroka koda P0504 prilično je jednostavno. Ovisno o tome koji je osnovni problem, neke od češćih popravaka uključuju:

• Zamena pregorele sijalice kočnice.
• Popravite ili zamijenite žice ili konektore u snopu ožičenja ili krugu prekidača kočnice.
• Zamjena prekidača kočnice.
• Zamjena pregorelog osigurača kočionog svjetla.

DODATNI KOMENTARI U VEZI RAZMATRANJA KOD P0504

Osim potencijalno opasnih situacija na cesti, kod P0504 također može uzrokovati neuspjeh testa emisije. Iako prekidač kočionog svjetla ne utiče direktno na emisiju iz vozila, on pali svjetlo za kontrolu motora, uzrokujući da vozilo padne na OBD II testu emisije.

P0504 DTC A/B korelacije prekidača kočnice "Kako popraviti"

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0504?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0504, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.