P053A Pozitivan upravljački krug grijača kartera / otvoren

P053A Pozitivan upravljački krug grijača kartera / otvoren

OBD-II DTC podatkovni list

Pozitivna kontrolna petlja grijača kartera / otvorena

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonskom sklopu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford itd.

PCV (prisilna ventilacija kućišta radilice) je tehnički sistem dizajniran za uklanjanje štetnih isparenja iz motora i sprečavanje ispuštanja isparenja u atmosferu. To se također može učiniti korištenjem vakuuma u razdjelniku za usisavanje pare iz kućišta radilice u usisni razvodnik. Pare radilice prolaze kroz komore za sagorijevanje zajedno sa smjesom goriva i zraka za sagorijevanje. PCV ventil kontroliše cirkulaciju u sistemu, čineći ga efikasnim sistemom ventilacije kartera, kao i uređajem za kontrolu zagađenja.

Ovaj PCV sistem postao je standard za sve nove automobile od 1960 -ih, a mnogi su sistemi stvoreni godinama, ali osnovna funkcija je ista. Postoje dve glavne vrste PCV sistema: otvoreni i zatvoreni. Tehnički, međutim, oboje funkcioniraju na sličan način, jer se zatvoreni sistem pokazao učinkovitijim u borbi protiv zagađenja zraka od uvođenja 1968. godine.

Uz pomoć sistema / elementa grijača, PCV sistem može ukloniti vlagu, koja se smatra jednim od glavnih zagađivača u motoru. Dok motor radi, obično stvara toplinu koja može sagorjeti većinu vlage u sistemu. Međutim, kada se ohladi, ovdje dolazi do kondenzacije. Motorna ulja sadrže posebne dodatke koji zadržavaju molekule vode uzrokovane vlagom. S vremenom, na kraju, on premašuje svoj kapacitet i voda izjeda metalne dijelove motora, što ga donekle oštećuje.

ECM (upravljački modul motora) odgovoran je za nadzor i podešavanje upravljačkog kruga grijača ventilacije kućišta radilice. Ako je P053A aktivan, ECM otkriva opći kvar u upravljačkom krugu grijača PCV -a i / ili prekid u naznačenom krugu.

Primjer PCV ventila:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

U ovom slučaju, ozbiljnost je srednja do velika, pa je rješavanje problema kritično jer ako PCV sistem otkaže zbog nakupljanja mulja i curenja ulja, mogli biste u određenoj mjeri oštetiti motor. Začepljeni PCV ventil zbog nakupljanja ugljika uzrokovat će mnoge druge moguće probleme s motorom. Pritisak će se početi povećavati, što može dovesti do kvara brtvi i kutije za punjenje.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P053A mogu uključivati:

• Pretjerana potrošnja ulja
• Naslage u motornom ulju
• Zapaljenje motora
• Smanjena potrošnja goriva
• Curenje motornog ulja
• Neispravan PCV ventil može uzrokovati buku kao što je zviždanje, zavijanje ili drugi tihi jauk.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj pozitivni kod ventilacije kućišta radilice P053A mogu uključivati:

• PCV ventil je zaglavljen otvoren
• Problem sa ožičenjem koji uzrokuje otvoren / kratak / izvan dometa u upravljačkom krugu grijača ventilacije radilice.
• Problem s ECM -om (upravljački modul motora) (poput unutrašnjeg kratkog spoja, otvorenog kruga itd.)
• Prljavi ugrađeni PCV filter za vazduh (moguće unutrašnji)
• Onečišćenje ulja električnog priključka i / ili kabelskog svežnja uzrokuje probleme s električnim spajanjem
• PCV grijač je neispravan

Koji su koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema P053A?

Prvi korak u procesu rješavanja bilo kojeg problema je pregled biltena tehničke službe (TSB) za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati odgovarajuću naprednu opremu i znanje za precizno izvođenje. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte uputstvo za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Postoji nekoliko načina da provjerite radi li PCV ventil ispravno i odlučit ćete koji vam je lakši, no važno je da motor radi u praznom hodu bez obzira na to koju metodu koristite. Postoje dvije metode za provjeru ispravnosti ventila:

Metoda 1: Odvojite PCV ventil od poklopca ventila, ostavljajući crijevo netaknutim, a zatim nježno stavite prst na otvoreni kraj crijeva. Ako vaš ventil radi ispravno, osjetit ćete snažno usisavanje. Zatim pokušajte protresti ventil, a ako zvecka, to znači da ništa ne sprečava njegov prolaz. Međutim, ako iz njega ne zvuči zveckanje, oštećen je.

Metoda 2: Uklonite poklopac s otvora za punjenje ulja u kutu ventila, a zatim stavite čvrsti komad papira preko rupe. Ako vaš ventil radi ispravno, papir bi trebao pritisnuti rupu za nekoliko sekundi.

Ako ustanovite da ventil ne radi ispravno, ne vrijedi odmah kupiti zamjenu. Umjesto toga, pokušajte ga očistiti s malo sredstva za čišćenje karburatora, posebno u jako zaprljanim područjima. Uvjerite se da su sve prisutne promjene boje i / ili ljepljive naslage uklonjene, što može ukazivati ​​na temeljito čišćenje ventila.

Osnovni korak # 2

Provjerite kabelski svežanj spojen na PCV krugove. S obzirom na činjenicu da su PCV sistemi izloženi ulju prisutnom u sistemu, jedan od mogućih uzroka je onečišćenje ulja. Ako ulje iscuri na kabelske svežnjeve, žice i / ili konektore, to može uzrokovati električne probleme jer ulje s vremenom može nagrizati kritičnu izolaciju žice. Stoga, ako vidite ovako nešto, svakako ga ispravite kako biste osigurali dobru električnu vezu u pozitivnom upravljačkom krugu grijača ventilatora kućišta radilice.

Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P053A?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P053A, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.