P0627 Upravljački krug pumpe za gorivo A / otvoren

OBD-II kod kvara - P0627 - Tehnički opis

P0627 - Upravljački krug pumpe za gorivo A / otvoren

Šta znači kod problema P0627?

Ovo je opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje. marke, modeli i mjenjači. konfiguracija.

Ako se pojavi kod P0627, to znači da postoji problem u upravljačkom krugu pumpe za gorivo "A". To je obično uzrokovano oštećenim žicama / konektorima unutar kruga ili CAN sabirnice. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) ili upravljački modul motora (ECM) obično identificiraju ovaj kôd, međutim i drugi pomoćni moduli mogu pozvati ovaj kôd, na primjer:

• Alternativni upravljački modul za gorivo
• Kontrolni modul za ubrizgavanje goriva
• Upravljački modul turbopunjača

Ovisno o marki i modelu vozila, može proći nekoliko ciklusa vožnje prije nego što aktivira ovaj kôd, ili može biti hitan odgovor čim ECM uoči kvar.

Pumpa za gorivo sastavni je dio sveukupnog upravljanja vozilom. Uostalom, bez pumpe za gorivo ne bi došlo do dovoda goriva u motor. Upravljački krug, općenito govoreći, odgovoran je za uključivanje i isključivanje pumpe ovisno o potrebama operatera. Prekid u navedenom krugu također može aktivirati kod P0627, stoga imajte to na umu prije nego što nastavite s bilo kojom vrstom dijagnoze.

Tipične pumpe za gorivo:

Relevantni kodovi upravljačkog kruga pumpe za gorivo A uključuju:

• P0627 Upravljački krug pumpe za gorivo "A" / otvoren
• P0628 Niska stopa upravljačkog kruga pumpe za gorivo "A"
• P0629 Visok signal u upravljačkom krugu pumpe za gorivo "A"
• P062A Pumpa za gorivo "A" Raspon upravljačkog kruga / performanse

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ovaj poseban DTC umjereno je ozbiljan problem za vaše vozilo. Uprkos problemu, i dalje možete koristiti svoje vozilo. Toplo se savjetuje da to izbjegnete jer možete riskirati isprekidanu isporuku goriva u motor, a nestabilna ili promjenjiva mješavina goriva definitivno može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Koji su neki od simptoma koda?

Jedini često uočeni simptomi su pohranjeni kod P0627 i paljenje lampice check engine-a. U mnogim slučajevima, lampica Check Engine je isključena i pohranjeni kod je prikazan kao "na čekanju" u PCM-u.

Simptomi koda greške P0627 mogu uključivati:

• Proverite da li lampica motora svetli.
• Motor se neće pokrenuti
• Zapaljenje paljenja / zastoj motora
• Motor se pokreće, ali se gasi
• Smanjena potrošnja goriva
• Motor se normalno okreće, ali se ne pokreće
• Motor se zaustavlja kada se dostigne radna temperatura

Napomena. Moguće je da problem zaista nije riješen, čak i ako se lampica check engine ne upali odmah. Uvijek provjerite je li vaše vozilo prošlo nekoliko ciklusa vožnje. one. vozite auto nedelju dana, ako se CEL (Check Engine Light) ne upali do kraja, problem je najverovatnije rešen.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Problemi sa samom pumpom za gorivo
• Puknuta ili oštećena žica za uzemljenje u upravljačkom modulu uređaja.
• Labavi kratkospojnik za tlo na upravljačkom modulu
• Otvoreno, kratko ili korodirano ožičenje u CAN sabirnici
• Labavi pojasevi i žice uzrokuju trošenje ili prekid strujnog kruga
• Veliki otpor kruga (npr. Rastopljeni / korodirani konektori, unutrašnja korozija žica)
• Neispravan relej pumpe za gorivo
• Električne komponente u svežnjama CAN sabirnice, kao što su ožičenje ili konektori koji su korodirani, otvoreni ili kratko spojeni.
• Olabavljena žica za uzemljenje upravljačkog modula
• Prekid žice težine bloka upravljanja
• Neispravna CAN sabirnica
• Loš električni priključak u krugu pumpe za gorivo.
• Otvoren ili kratak spoj ožičenja pumpe za gorivo

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P0627?

Prva stvar koju vam preporučujem je da pregledate biltene tehničke službe (TSB) specifične za vozilo, prema godini, modelu i pogonskom sklopu. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Osnovni korak 1

Uvijek trebate odmah skenirati i testirati svaki modul sa OBD-II skenerom kako biste stekli dobru predodžbu o općem električnom stanju vašeg vozila i njegovih modula. Također biste trebali uvijek vizualno pregledati konektore i ožičenje ako postoji bilo što jasno oštećeno, u tom slučaju ga treba popraviti ili zamijeniti. Često se nalaze ispod vozila pored rezervoara za gorivo. Osjetljivi su na ruševine i elemente na cestama, stoga obratite posebnu pažnju na njihovo zdravlje.

Osnovni korak 2

Prilikom rada na bilo kojoj komponenti s vlastitim modulom (poput modula pumpe za gorivo itd.), Provjerite krugove uzemljenja. To se može učiniti pomoću zasebnog uzemljenja baterije. To je ponekad lako učiniti pomoću pomoćnog kabela za uzemljenje. Ako je vaš problem riješen s spojenim pomoćnim uzemljenjem, ali se zatim vraća kada se koristi OEM uzemljenje, to znači da vaš kabel za uzemljenje uzrokuje problem i treba ga popraviti ili zamijeniti. Uvijek pažljivo provjerite ima li korozije na spoju uzemljenja. stezaljke, kontakti itd., koji mogu uzrokovati otpor u krugu. Dobar znak prekomjerne korozije je zeleni prsten oko konektora pričvršćenog na pozitivni stupac baterije. Ako postoji, uklonite stezaljke i očistite sve kontaktne točke, površinu konektora i priključni blok / klin.

Osnovni korak 3

S obzirom na to da bi prekid strujnog kruga mogao biti uzrok koda P0627, trebali biste identificirati krug pomoću sheme kola u vašem servisnom priručniku. Kada se identificira, možete zasebno pratiti pojedinačnu kontrolnu žicu A pumpe za gorivo kako biste provjerili postoje li očigledni prekidi u žici. Popravite po potrebi lemljenjem žice (koju preporučujem) ili korištenjem termoskupljajućih spojnica za izolaciju od elemenata. Pomoću multimetra možete mjeriti otpor između konektora u krugu kako biste odredili lokaciju kratkog / otvorenog spoja. Toplo se preporučuje korištenje alata sa sondom za napajanje ovdje ako postoji kvar negdje unutar cijelog kruga.

Nadam se da vam je ovaj članak pomogao da vas usmjeri u pravom smjeru za dijagnosticiranje problema DTC upravljačkog kruga pumpe za gorivo. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0627?

Prvi korak u dijagnosticiranju DTC-a je korištenje OBD-II skenera za provjeru koda. Nakon što mehaničar upotrijebi skener za lociranje koda P0627, počet će dijagnostičku proceduru vizualnim pregledom svih ožičenja i drugih električnih komponenti povezanih s CAN sabirnicom i pumpom za gorivo. Svi kratki spojevi, izloženi ili korodirani predmeti će biti popravljeni ili zamijenjeni.

PCM tada treba obrisati i ponovo testirati sistem. Ako se kod ponovo pojavi, mehaničar može prijeći na druge opcije popravke. Specijalizirani skener, kao što je Autohex ili namjenski CAN skener, može biti potreban za lociranje određenog područja kvara u većini električnih komponenti koje mogu biti uključene.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0627

Kada je kod P0627 pohranjen, vjerovatno je da će nekoliko drugih kodova biti pohranjeno zbog kvara u komunikaciji između modula. Ovi kodovi se često popravljaju greškom kada je kriva pumpa za gorivo ili srodni problemi. Ako je kod P0627 pohranjen zajedno s ostalima, važno je osigurati da ovaj kod nije kriv prije rješavanja drugih problema.

Koje popravke mogu popraviti kod P0627?

Da bi riješio uzrok koda P0627, mehaničar može izvršiti bilo koji od sljedećih popravki:

• Zamijenite neispravnu pumpu za gorivo
• Zamijenite neispravan relej pumpe za gorivo/
• Zamijenite ili popravite sve električne komponente u svežnjama CAN sabirnice, poput ožičenja ili konektora koji su korodirani, otvoreni ili kratko spojeni.
• Podesite labavu žicu uzemljenja kontrolnog modula.
• Zamijenite pokvarenu žicu uzemljenja kontrolnog modula.
• Zamijenite neispravnu CAN sabirnicu
• Popravite loš električni kontakt u krugu pumpe za gorivo.
• Zamijenite ili popravite otvoreni ili kratko spojeni svežanj pumpe za gorivo.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0627

Prilikom obavljanja dijagnostičkih testova ili popravaka u vezi s ovim kodom, mehaničar bi uvijek trebao obrisati kod i ponovo testirati sistem nakon svakog pokušaja popravke. Bez ovog koraka, mehaničar možda neće znati koji je popravak riješio problem i može izgubiti vrijeme i novac na popravke koje nisu bile potrebne.

P0627 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P0627?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0627, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.