P062B Performanse upravljanja unutrašnjim upravljačkim modulom ubrizgavača goriva

OBD-II kod kvara - P062B - Tehnički list

Funkcionisanje kontrole ubrizgavanja goriva u unutrašnjem upravljačkom modulu

Šta znači DTC P062B?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazdu, Nissan, Citroen, Maserati itd. Iako se općenito, tačni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki i modeli. i konfiguraciju prijenosa.

Kad se kod P062B nastavi pojavljivati, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio unutrašnju grešku u performansama sa sistemom upravljanja ubrizgavanjem goriva. Drugi kontroleri mogu takođe otkriti unutrašnju grešku u performansama PCM -a (u sistemu kontrole ubrizgavanja goriva) i uzrokovati skladištenje P062B.

Procesori za nadzor unutrašnjih upravljačkih modula odgovorni su za različite funkcije samotestiranja kontrolera i ukupnu odgovornost modula za unutrašnju kontrolu. Ulazni i izlazni signali sistema za upravljanje ubrizgavanjem goriva se sami testiraju i kontinuirano nadziru PCM i drugi relevantni kontroleri. Modul za upravljanje mjenjačem (TCM), modul za kontrolu proklizavanja (TCSM) i drugi kontroleri mogu komunicirati sa sistemom upravljanja ubrizgavanjem goriva.

Obično je kontroler ubrizgavača goriva integriran u PCM. Najmanje jedan injektor goriva po cilindru koristi se za isporuku točne količine goriva u cilindar kada je to potrebno radi postizanja maksimalnih performansi i efikasnosti.

O svakoj mlaznici goriva možete razmišljati kao o vrsti magneta koji se otvara ili zatvara pomoću napona akumulatora. Kada je kontakt uključen, konstantni napon akumulatora se napaja do svake brizgaljke za gorivo. Da bi zatvorio krug i izazvao da svaka mlaznica za gorivo rasprši tačnu količinu goriva u tačno vrijeme, PCM će omogućiti trenutni puls uzemljenja.

PCM koristi ulaze sa osjetnika položaja radilice (CKP), osjetnika položaja bregastog vratila (CMP), senzora kisika, osjetnika protoka zraka (MAF) i osjetnika položaja leptira za gas (TPS) za nadzor rada kontrolera ubrizgavača goriva.

Kad god je kontakt uključen i PCM je pod naponom, pokreće se samotestiranje sistema kontrole ubrizgavanja goriva. Osim samotestiranja na internom kontroleru, mreža kontrolera (CAN) također uspoređuje signale iz svakog pojedinačnog modula kako bi se osiguralo da svaki kontroler radi kako se očekuje. Ovi testovi se izvode istovremeno.

Ako PCM otkrije nedosljednost u unutarnjem upravljačkom sistemu ubrizgavača goriva, pohranit će se kod P062B, a lampica indikatora kvara (MIL) može svijetliti. Osim toga, ako PCM otkrije neusklađenost između bilo kojeg upravljačkog sklopa na vozilu koja ukazuje na unutrašnju grešku u kontroleru ubrizgavača goriva, kod P062B će se pohraniti i lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno nekoliko ciklusa kvara, ovisno o uočenoj ozbiljnosti kvara.

Fotografija PKM -a sa uklonjenim poklopcem:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kodovi procesora internog upravljačkog modula klasificiraju se kao teški. Pohranjeni kod P062B može iznenada i bez upozorenja uzrokovati ozbiljne probleme pri rukovanju.

Koji su neki od simptoma koda P062B?

Simptomi koda greške P062B mogu uključivati:

• Zapaljenje motora
• Previše mršav ili bogat ispuh
• Oscilacije pri ubrzanju
• Kodovi pogrešnog paljenja su sačuvani
• Preskakanje paljenja motora
• Ekstremno mršav ili bogat auspuh
• Oklevanje primećeno pri ubrzavanju automobila
• Kodovi preskakanja paljenja su pohranjeni u sistemu vozila.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Uzroci ovog P062B DTC -a mogu uključivati:

• Prekid ili kratki spoj u krugu ili konektorima u kabelskom svežnju
• Nedovoljno uzemljenje upravljačkog modula
• Neispravni injektori za gorivo
• Neispravan regulator ili greška u programiranju
• Prekid ili kratki spoj u lancu između mlaznice za gorivo i PCM -a
• Prekid ili kratak spoj u strujnom krugu ili konektorima u kabelskom svežnjaku
• Nedovoljno uzemljenje upravljačkog modula
• Neispravan(e) injektor(i)
• Neispravan regulator ili greška u programiranju
• Otvoreni ili kratki spojevi između mlaznice goriva i PCM-a

Jednostavna dijagnoza greške motora OBD kod P062B

Ako želite lako dijagnosticirati ovaj kod greške P0699, sve što trebate učiniti je slijediti dolje navedene korake. Evo nekoliko koraka koje trebate slijediti da biste dijagnosticirali ovaj kod greške P062B:

Dijagnostikovanje ovog koda može biti izazov čak i za profesionalce. Problem je i sa reprogramiranjem, tako da je potrebno imati opremu za reprogramiranje.

• Važno je ispraviti sve postojeće ECM/PCM kodove napajanja prije pokušaja dijagnosticiranja P062B. Bilo koje pojedinačne kodove mlaznica za gorivo ili mlaznica za gorivo također treba dijagnosticirati i popraviti.
• Kupite dijagnostički skener, digitalni volt/ommetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu. Ako imate indikator sklopa mlaznice za gorivo, to također može biti od pomoći prilikom provjere krugova mlaznica za gorivo. Sada se mogu izvršiti sva preliminarna testiranja kako bi se pojedini kontroleri (ako ih ima) mogli pokvariti.
• Sada povežite skener na dijagnostički port automobila i preuzmite sve pohranjene kodove. Zamrznite podatke okvira, zapišite ih na sigurno mjesto. Možda ćete morati da ga pozovete ako je kod isprekidan. Sada obrišite kodove i odvedite svoj automobil na probnu vožnju, nastavite dok se kod ne resetuje ili dok PCM ne pređe u režim pripravnosti. Ako se ovo drugo dogodi, tada je kod isprekidan i stoga ga je teže dijagnosticirati. Ponekad se stanje koje je uzrokovalo postavljanje koda može pogoršati tako da se može jasno dijagnosticirati. Ako je kod resetovan, nastavite sa sljedećim listama pred-testova.
• Informacije su vrlo važne za dijagnosticiranje OBD koda P062B. Ovdje je TSB (Bilten tehničke službe) vašeg vozila izuzetno koristan. Pregledajte svoj TSB i provjerite je li pronađen odgovarajući kod za vaše vozilo. Ako ga pronađete, slijedite dijagnostičke korake navedene u njemu.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P062B

U vozilima opremljenim CAN-om, pohranjeni kodovi su obično odgovor na kvar u komunikaciji između modula. Zbog toga se dešavaju pogrešna tumačenja i prisiljavaju nas da zamijenimo komponente koje nisu povezane sa samim CAN-om.

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P062B?

Čak i za najiskusnijeg i dobro opremljenog profesionalca, dijagnosticiranje koda P062B može biti izazov. Postoji i problem reprogramiranja. Bez potrebne opreme za reprogramiranje, neće biti moguće zamijeniti neispravan regulator i izvršiti uspješnu popravku.

Ako postoje kodovi napajanja ECM / PCM -a, očito ih je potrebno ispraviti prije pokušaja dijagnosticiranja P062B. Osim toga, ako postoje pojedinačni kodovi ubrizgivača goriva ili kodovi kruga ubrizgavača goriva, oni se prvo moraju dijagnosticirati i popraviti.

Postoje neki preliminarni testovi koji se mogu izvesti prije nego što se pojedinačni kontroler proglasi neispravnim. Trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt-ohmmetar (DVOM) i izvor pouzdanih informacija o vozilu. Indikator bez ubrizgavača goriva bit će također koristan pri provjeri krugova ubrizgavača goriva.

Priključite skener na dijagnostički port vozila i nabavite sve uskladištene kodove i podatke o kadru. Ove ćete podatke htjeti zapisati samo u slučaju da se kôd isprekida. Nakon snimanja svih relevantnih informacija, obrišite kodove i testirajte vozilo dok se kôd ne obriše ili PCM ne pređe u stanje pripravnosti. Ako PCM uđe u način rada spreman, kôd je isprekidan i teže ga je dijagnosticirati. Stanje koje je dovelo do skladištenja P062B može se čak pogoršati prije postavljanja dijagnoze. Ako se kôd resetira, nastavite s ovim kratkim popisom predtestova.

Kada pokušavate dijagnosticirati P062B, informacije mogu biti vaš najbolji alat. Pretražite izvor informacija o vozilu za biltene tehničke službe (TSB) koji odgovaraju uskladištenom kodu, vozilu (godina, marka, model i motor) i prikazanim simptomima. Ako pronađete ispravan TSB, on može pružiti dijagnostičke podatke koji će vam u velikoj mjeri pomoći.

Upotrijebite izvor podataka o vozilu da biste dobili prikaze konektora, spojeve konektora, lokatore komponenti, dijagrame ožičenja i dijagnostičke blok dijagrame relevantne za šifru i vozilo u pitanju.

Upotrijebite lampicu upozorenja za ispitivanje pojedinačnih krugova ubrizgavanja goriva i popravku po potrebi. Koristite DVOM za testiranje mlaznica za gorivo prema specifikacijama i procedurama proizvođača. Ako svi injektori i krugovi ubrizgavanja goriva rade kako se očekuje, izvršite ispitivanje napajanja i uzemljenja regulatora.

Pomoću DVOM -a provjerite osigurače i releje napajanja kontrolera. Provjerite i po potrebi zamijenite pregorele osigurače. Osigurače treba provjeriti s opterećenim krugom.

Ako svi osigurači i releji ispravno rade, potrebno je izvršiti vizualni pregled ožičenja i kabelskih svežnja povezanih s regulatorom. Također ćete htjeti provjeriti veze šasije i uzemljenja motora. Upotrijebite izvor podataka o vozilu da biste dobili lokacije uzemljenja za povezana kola. Za provjeru integriteta uzemljenja koristite DVOM.

Vizualno pregledajte sistemske kontrolere radi oštećenja uzrokovanih vodom, toplinom ili sudarima. Svaki kontroler oštećen, posebno vodom, smatra se neispravnim.

Ako su krugovi napajanja i uzemljenja kontrolera netaknuti, posumnjajte na neispravan regulator ili grešku u programiranju regulatora. Zamena kontrolera će zahtevati reprogramiranje. U nekim slučajevima možete kupiti reprogramirane kontrolere na prodajnom tržištu. Druga vozila / kontrolori zahtijevaju reprogramiranje na vozilu, što se može učiniti samo preko zastupstva ili drugog kvalificiranog izvora.

• Za razliku od većine drugih kodova, P062B je vjerojatno uzrokovan neispravnim kontrolerom ili greškom u programiranju kontrolera.
• Provjerite kontinuitet uzemljenja sistema povezivanjem negativnog ispitnog voda DVOM -a na masu, a pozitivnog ispitnog voda na napon baterije.

Zamijenite/popravite ove dijelove da popravite OBD kod P062B

1. Lanac CAN . Lanci bi trebali raditi glatko i lako se popraviti ili zamijeniti.
2. CAN konektori - konektori bi trebali raditi dobro, ako ih možete popraviti, onda dobro.
3. Mlaznice za gorivo - moraju biti zamijenjeni čim popravka ne riješi njihove probleme. Naručite online i uživajte u besplatnoj dostavi za narudžbe iznad 75 CAD.
4. PCM - zamijenite svoj PCM

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P062B?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P062B, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.