P065E Performanse ventila za podešavanje usisnog razvodnika, banka 1
SadrÅŸaj
- P065E Performanse ventila za podešavanje usisnog razvodnika, banka 1
- OBD-II DTC podatkovni list
- Å ta to znaÄi?
- Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?
- Koji su neki od simptoma koda?
- Koji su neki od uobiÄajenih uzroka koda?
- Koji su neki koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema P065E?
- Srodne rasprave o DTC -u
- Trebate li dodatnu pomoÄ sa svojim kodom P065E?
P065E Performanse ventila za podešavanje usisnog razvodnika, banka 1
OBD-II DTC podatkovni list
Performanse upravljaÄkog ventila usisnog razvodnika 1
Å ta to znaÄi?
Ovo je generiÄki dijagnostiÄki kÃŽd greÅ¡ke u pogonu (DTC) i obiÄno se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu ukljuÄivati, ali nisu ograniÄene na, Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazdu, Mitsubishi, Chevy, Hondu, Acuru, Isuzu, Ford itd.
ECM (upravljaÄki modul motora) odgovoran je za nadzor i podeÅ¡avanje brojnih senzora i sistema ukljuÄenih u upravljanje vaÅ¡im vozilom. Da ne spominjemo otkrivanje kvarova u navedenim sistemima i krugovima. Jedan od sistema za nadzor i korelaciju vaÅ¡eg ECM -a je upravljaÄki ventil usisnog razvodnika.
Äuo sam da se zovu razliÄitim imenima, ali "sponback" ventili su uobiÄajeni u svijetu popravki. Ventil za podeÅ¡avanje usisnog razvodnika ima nekoliko moguÄih namjena da pomogne vaÅ¡em motoru da radi i vozi vaÅ¡e vozilo. Jedan od njih je regulacija pritiska izmeÄu usisnih grana. Drugi bi mogao biti preusmjeravanje usisnog zraka na odvojeni set usisnih Å¡ina (ili kombinaciju) kako bi se promijenio protok i moguÄe performanse vaÅ¡eg motora. Sam ventil je, prema mom iskustvu, uglavnom napravljen od plastike, tako da moÅŸete zamisliti moguÄe kvarove u kombinaciji sa notorno visokim temperaturama u motornom prostoru.
P065E je DTC identificiran kao "Performanse ventila za podešavanje usisnog razvodnika banka 1" i predstavlja grešku u radu koju je identificirao ECM u redu #1. Na motorima sa više reda (npr. V6, V8), red #1 je strana motora koja sadrşi cilindar #1.
Ovaj kÃŽd moÅŸe biti uzrokovan mehaniÄkim ili elektriÄnim kvarom upravljaÄkog ventila usisnog razvodnika. Ako se nalazite u podruÄju izloÅŸenom ekstremno hladnom vremenu, to moÅŸe uzrokovati kvar ventila i neÄe se pravilno okretati kako to zahtijeva ECM.
Ventil za podešavanje usisnog razvodnika GM: 
Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?
Ovisno o stvarnom problemu povezanom s vaÅ¡im sluÄajem, to moÅŸe varirati od neÄega o Äemu ne morate brinuti do neÄeg priliÄno ozbiljnog i potencijalno Å¡tetnog za unutarnje komponente vaÅ¡eg motora. Bilo bi dobro biti oprezan pri rukovanju mehaniÄkim dijelovima, poput upravljaÄkog ventila usisnog razvodnika. Postoji moguÄnost da neÅŸeljeni dijelovi zavrÅ¡e u komori za izgaranje motora, stoga imajte to na umu ako ste mislili odgoditi ovo za neki drugi dan.
Koji su neki od simptoma koda?
Simptomi dijagnostiÄkog koda P065E mogu ukljuÄivati:
- Loše performanse motora
- Glasan klik iz motornog prostora
- Smanjena potrošnja goriva
- MoguÄi propust u paljenju pri pokretanju
- Smanjena snaga motora
- Opseg snage je promenjen
- Problemi sa hladnim pokretanjem
Koji su neki od uobiÄajenih uzroka koda?
Razlozi za ovaj kod motora P065E mogu ukljuÄivati:
- Neispravan ventil za podeÅ¡avanje usisnog razvodnika (klizaÄ)
- Polomljeni delovi ventila
- Zaglavljeni ventil
- Ekstremno hladno
- Problem sa oÅŸiÄenjem (poput habanja, pucanja, korozije itd.)
- Pokvaren elektriÄni konektor
- ECM problem
- Prljavi ventil
Koji su neki koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema P065E?
Prvi korak u procesu rjeÅ¡avanja bilo kojeg problema je pregled biltena tehniÄke sluÅŸbe (TSB) za poznate probleme s odreÄenim vozilom.
Napredni dijagnostiÄki koraci postaju vrlo specifiÄni za vozilo i mogu zahtijevati odgovarajuÄu naprednu opremu i znanje za precizno izvoÄenje. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaÅ¡e vozilo pogledajte uputstvo za popravak vaÅ¡eg vozila / marke / modela / mjenjaÄa.
Osnovni korak # 1
Svaki put kada ECM aktivira DTC (dijagnostiÄki kÃŽd problema), tehniÄaru za popravke se savjetuje da obriÅ¡e sve kodove kako bi provjerio pojavljuju li se odmah. Ako nije, izvedite duge i brojne probne voÅŸnje na vozilu kako biste bili sigurni da su ponovo aktivni nakon nekoliko radnih ciklusa. Ako se ponovno aktivira, nastavite s dijagnosticiranjem aktivnog koda.
Osnovni korak # 2
Prvo Äete morati pronaÄi kontrolni ventil usisnog razvodnika. To moÅŸe biti zeznuto jer se najÄeÅ¡Äe ugraÄuju interno u usisni razvodnik. S tim u vezi, konektor ventila trebao bi biti razumno dostupan, pa ga provjerite ima li slomljenih jeziÄaka, istopljene plastike itd. Kako biste bili sigurni da ima ispravnu elektriÄnu vezu.
Osnovni korak # 3
Ovisno o moguÄnostima vaÅ¡eg skenera / skenera OBD2 koda, pomoÄu njega moÅŸete elektroniÄki upravljati ventilom. Ako pronaÄete ovu opciju, to moÅŸe biti dobar naÄin da utvrdite radi li ventil u cijelom rasponu. TakoÄer, ako Äujete klikove koji dolaze iz usisnog razvodnika, ovo moÅŸe biti dobar naÄin da se utvrdi da li je odgovoran upravljaÄki ventil usisnog razvodnika. Ako tijekom podeÅ¡avanja senzora skenerom Äujete nenormalan klik iz usisnika za zrak, velika je vjerojatnost da postoji prepreka ili je ventil zaglavljen iz jednog ili drugog razloga.
U ovom trenutku bilo bi dobro ukloniti ventil i fiziÄki ga pregledati i unutar usisnog razvodnika ima li prepreka. Ako nema prepreka i postoje klikovi, moÅŸete pokuÅ¡ati zamijeniti ventil, najvjerojatnije je to problem. Imajte na umu da ovo u nekim sluÄajevima nije lak zadatak, pa istraÅŸite unaprijed kako se ne biste nasukali bez odgovarajuÄih dijelova, alata itd.
NAPOMENA: Prije izvoÄenja bilo kakvih popravaka ili dijagnostike na vaÅ¡em vozilu uvijek se obratite specifikacijama proizvoÄaÄa.
Osnovni korak # 4
Ne zaboravite pregledati kabelski sveÅŸanj povezan s upravljaÄkim ventilom. Ovi ÅŸiÄani pojasevi mogu se provesti kroz dijelove motora i druga podruÄja s visokim temperaturama. Da ne spominjemo potencijalno habanje / pucanje povezano s vibracijama motora.
Osnovni korak # 5
Ako ste isprobali sve ostalo, pogledajte svoj ECM (upravljaÄki modul motora), pogotovo ako je nekoliko nepovezanih kodova trenutno aktivno ili se povremeno ukljuÄuje i iskljuÄuje.
Ovaj Älanak sluÅŸi samo u informativne svrhe, a tehniÄki podaci i servisni bilteni za vaÅ¡e vozilo uvijek trebaju imati prioritet.
Srodne rasprave o DTC -u
- 2005 Jaguar S-Type 2.7D P065E Vrijednost kodaNiko mi ne moÅŸe reÄi koji kod P065E znaÄi da sam ovo dobio na Jaguaru S-Type 2005 2.7D, ovaj automobil nije starter, brzo se okreÄe, ali se neÄe pokrenuti. MoÅŸe li neko pomoÄi ...
Trebate li dodatnu pomoÄ sa svojim kodom P065E?
Ako vam i dalje treba pomoÄ s DTC P065E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog Älanka.
BILJEÅ KA. Ove informacije sluÅŸe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaÅ¡tiÄeni su autorskim pravima.
