P06AC PCM / ECM / TCM Senzor unutrašnje temperature B: raspon / performanse

P06AC PCM / ECM / TCM Senzor unutrašnje temperature B: raspon / performanse

OBD-II DTC podatkovni list

PCM / ECM / TCM interni senzor temperature B - opseg / performanse

Šta to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na Mazdu, Hondu, Dodge, Ford, BMW, VW itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

OBD-II kodovi grešaka P06AB, P06AC, P06AD i P06AE povezani su s krugom internog osjetnika temperature "B" različitih modula. Ovaj krug uključuje modul za kontrolu snage (PCM), upravljački modul motora (ECM) i / ili upravljački modul za prijenos (TCM). Pogledajte vaš specifični priručnik za popravak vozila kako biste utvrdili koji krug "B" je u vašem konkretnom slučaju.

Krug osjetnika unutarnje temperature “B” PCM / ECM / TCM -a dizajniran je za praćenje temperature različitih senzora smještenih u upravljačkim modulima. Smetnje se otkrivaju u procesu kvarova samotestiranja upravljačkog modula. Na nekim vozilima tri modula su kombinovana u jednu kombinovanu jedinicu, koja se obično naziva PCM.

Kada PCM, ECM ili TCM detektiraju električne signale izvan normalnog raspona u krugu osjetnika unutarnje temperature "B", P06AC će se postaviti i lampica upozorenja motora ili lampica mjenjača će zasvijetliti.

Primjer upravljačkog modula TCM mjenjača:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od samo upaljenog svjetla upozorenja motora ili svjetla upozorenja mjenjača na vozilu koje se pokreće i kreće do vozila koje se zaustavlja ili se uopće neće pokrenuti. Kôd može biti ozbiljan, ovisno o specifičnoj prirodi problema.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P06AC mogu uključivati:

• Motor se neće pokrenuti
• Motor se može zaustaviti
• Neispravno prebacivanje
• Kontrolna lampica mjenjača je uključena
• Proverite da li lampica motora svetli

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P06AC mogu uključivati:

• Korodiran ili oštećen konektor
• Labav ili neispravan remen za masu upravljačkog modula
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM, ECM ili TCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema P06AC?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB) specifične za vozilo, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Drugi korak je locirati sve kontrolne module u tom krugu i izvršiti detaljnu vizualnu inspekciju kako bi provjerili povezano ožičenje na očigledne nedostatke kao što su ogrebotine, habanje, izložene žice ili tragovi izgaranja. Ovaj proces bi također trebao uključivati ​​trake za uzemljenje i žice za uzemljenje. Zatim biste trebali provjeriti konektore na sigurnost, koroziju i oštećenje kontakata. Ovaj proces bi trebao uključivati ​​PCM, ECM i TCM ovisno o specifičnom vozilu i konfiguraciji upravljačkog modula. Specifični tehnički podaci za vozilo pomoći će vam oko lokacije komponenti i konfiguracije kontrolnog modula.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ispitivanje napona

Za utvrđivanje raspona napona potrebnih za različite upravljačke module potrebno je konzultirati posebne smjernice za rješavanje problema. Ove reference uključuju brojeve pinova i zahtjeve napona koji su povezani s internim PCM / ECM / TCM temperaturnim osjetnikom / krugom. Većina, ali ne i svi upravljački moduli zahtijevaju referentni napon od približno 9 volti. Zahtjevi za naponom variraju ovisno o godini i modelu vozila.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno testiranje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanje kontinuiteta uvijek treba raditi s isključenim napajanjem iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu. Testiranje kontinuiteta od različitih upravljačkih modula do okvira potvrdit će razinu funkcionalnosti traka za uzemljenje i žica za uzemljenje. Otpor ukazuje na labavu vezu ili moguću koroziju.

Koji su standardni načini da popravite ovaj kôd?

• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Popravak ili zamjena neispravnih traka za uzemljenje
• Treperi ili zamenjuje PCM, ECM ili TCM

Pogrešna dijagnoza može dovesti do zamjene PCM -a, ECM -a ili TCM -a često greškom kada neispravno ožičenje i labave veze aktiviraju ovaj kôd. Osim toga, na vozilima opremljenim s dva ili više upravljačkih modula, pogrešan modul može se zamijeniti greškom.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas usmjeri u pravom smjeru za rješavanje problema s DTC -om osjetnika interne temperature PCM / ECM / TCM / kruga. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko P06AC koda?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P06AC, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.