P06C5 Neispravan cilindar žarnih svjećica 1

P06C5 Neispravan cilindar žarnih svjećica 1

OBD-II DTC podatkovni list

Neispravan cilindar žarnih svjećica 1

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Ovo može uključivati, ali nije ograničeno na VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy itd. Prema nekim izvještajima, čini se da se ovaj kod uglavnom nalazi na Volkswagen / VW vozilima. Iako općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Kada se kod P06C5 nastavi, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio pogrešan stupanj otpora u krugu žarnih svjećica za cilindar 1. Obratite se pouzdanom izvoru podataka o vozilu kako biste utvrdili lokaciju cilindra # 1 za vašu godinu / god. / model / konfiguracija prijenosa.

Dizel motori koriste snažnu kompresiju umjesto iskre za pokretanje klipa. Budući da nema iskre, temperatura cilindra mora se povećati za maksimalnu kompresiju. Za to se u svakom cilindru koriste žarnice.

Pojedinačni žarnički cilindar, koji se često miješa sa svjećicama, uvrnut je u glavu motora. Napon baterije se napaja do elementa žarne svjetiljke putem mjerača vremena žarnice (ponekad se naziva i kontroler žarnice ili modul žarnih svjećica) i / ili PCM -a. Kada se napon pravilno priključi na žarilicu, on doslovno zasija usijano i podiže temperaturu cilindra. Čim temperatura spremnika dostigne željeni nivo, upravljačka jedinica ograničava napon i žarna svjećica se vraća u normalu.

Ako PCM otkrije neočekivani otpor žarulje 1 cilindra, bit će pohranjen kod P06C5, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

Fotografija tipičnog grijača:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Bilo koji kod vezan za žarne svjetiljke vjerojatno će imati problema s voznim sposobnostima. Sačuvani kod P06C5 treba hitno pozvati.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P06C5 mogu uključivati:

• Prekomjerni crni dim iz ispušnih plinova
• Problemi sa kontrolom motora
• Odgođen start motora
• Smanjena efikasnost goriva
• Kodovi propusta paljenja motora se mogu sačuvati

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod ubrizgavača goriva P06C5 mogu uključivati:

• Neispravne ili neispravne žarne svjećice
• Prekid ili kratki spoj u krugu žarnih svjećica
• Olabavljen ili neispravan konektor žarnice
• Tajmer žarulje je neispravan

Koji su neki koraci za rješavanje problema P06C5?

Za tačnu dijagnozu koda P06C5 bit će potreban dijagnostički skener, pouzdan izvor informacija o vozilu i digitalni volt / ohmmetar (DVOM). Pomoću izvora informacija o vozilu pronađite odgovarajuće biltene tehničke službe (TSB). Pronalaženje TSB -a koji odgovara marki i modelu vozila, prikazanih simptoma i pohranjenog koda pomoći će vam u dijagnostici.

Možda ćete također morati nabaviti dijagnostičke blok dijagrame, dijagrame ožičenja, prikaze konektora, rascjepe konektora, lokacije komponenti i postupke / specifikacije testa komponenti od izvora informacija o vozilu. Svi ovi podaci bit će potrebni za ispravnu dijagnostiku pohranjenog koda P06C5.

Nakon što ste temeljito vizualno pregledali sve ožičenje i konektore svjećica za zagrijavanje, priključite dijagnostički skener na dijagnostički priključak vozila. Sada izvucite sve pohranjene kodove i zamrznite podatke okvira i zapišite ih za kasniju upotrebu (samo u slučaju da vam zatrebaju). Zatim bih testirao automobil da vidim je li P06C5 kôd resetiran. Pomičite se dok se ne dogodi jedna od dvije stvari: ili PCM ulazi u način rada za spremanje ili se kôd briše. Ako je kôd izbrisan, nastavite dijagnostiku. U protivnom imate posla s ponavljajućom bolešću koja bi se mogla pogoršati prije postavljanja točne dijagnoze.

Prilikom obavljanja ovog testa pazite da se ne opečete ili izazovete požar. Moja uobičajena metoda provjere žarnica je da ih uklonim i stavim napon baterije. Ako žarnica svijetli jarko crveno, to je dobro. Ako se žarulja sa žarnom niti ne zagrije, neispravna je. U slučaju pohranjenog koda P06C5, trebat će vam vremena da ga provjerite pomoću DVOM-a. Ako ne zadovoljava specifikacije proizvođača za otpornost, smatrajte da je neispravan.

Ako žarnice rade ispravno, pomoću skenera aktivirajte mjerač vremena žarulje i provjerite napon baterije (i masu) na priključku žarulje (upotrijebite DVOM). Ako nema napona, provjerite napajanje za mjerač vremena žarnice ili upravljački sklop žarnih svjećica. Provjerite sve relevantne osigurače i releje prema preporukama proizvođača. Općenito, smatram da je najbolje testirati sistemske osigurače i osigurače sa opterećenim krugom. Osigurač za krug koji nije opterećen može biti dobar (kad nije) i odvesti vas na pogrešan put dijagnoze.

Ako svi osigurači i releji rade, upotrijebite DVOM za ispitivanje izlaznog napona na mjeraču vremena užarenih svjećica ili PCM -u (gdje god). Ako se otkrije napon na mjeraču vremena za žarne svjetiljke ili PCM -u, sumnjate da imate prekid ili kratki spoj. Možete pronaći razlog neusklađenosti ili jednostavno zamijeniti lanac.

• Pokušaji dijagnosticiranja pogrešnog cilindra događaju se češće nego što mislite. Uštedite sebi glavobolju i provjerite da li mislite na ispravan cilindar prije nego što započnete dijagnozu.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P06C5?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P06C5, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.