P083B Senzor pritiska fluida u mjenjaču / prekidač G Raspon performansi.

P083B Senzor pritiska fluida u mjenjaču / prekidač G Raspon performansi.

OBD-II DTC podatkovni list

Opseg performansi kruga osjetnika / sklopke "G" prijenosnog fluida u prijenosniku

Šta to znači?

Ovaj opći DTC mjenjača / motora obično se primjenjuje na sva vozila opremljena OBD-II uključujući, ali ne ograničavajući se na Jeep, Dodge, Mazdu, Nissan, Hondu, GM itd.

Senzor / prekidač pritiska tekućine u mjenjaču (TFPS) obično se nalazi pričvršćen sa strane tijela ventila unutar mjenjača, iako se ponekad može naći pričvršćen sa strane kućišta mjenjača / samog kućišta.

TFPS pretvara mehanički pritisak prijenosa u električni signal za upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) ili upravljački modul prijenosa (TCM). Tipično, PCM / TCM će tada obavijestiti ostale kontrolere koristeći sabirnicu podataka vozila.

PCM / TCM prima ovaj naponski signal kako bi odredio radni pritisak mjenjača ili kada dođe do promjene stupnja prijenosa. Ovaj kôd se postavlja ako ovaj "G" ulaz ne odgovara normalnom radnom naponu pohranjenom u memoriji PCM / TCM. To može biti i zbog unutrašnjih mehaničkih problema u mjenjaču. Pogledajte vaš priručnik za popravak vašeg vozila kako biste utvrdili koji "G" lanac odgovara vašem vozilu.

P083B općenito je problem električnog kruga (krug osjetnika TFPS -a), iako se, kao što je prethodno navedeno, ovaj kôd može postaviti i zbog mehaničkih problema (unutarnja curenja, pukotine ili nedostajuće ispitne kugle u tijelu ventila, nizak radni tlak u sistemu / tlak u vodu, ventil zaglavljen u kućištu ventila). Ovo se ne smije zanemariti u fazi rješavanja problema, posebno kada se radi o isprekidanom problemu.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti senzora TFPS -a i bojama žica.

Odgovarajući kodovi kruga osjetnika pritiska tekućine za prijenos "G" osjetnika:

• P083A Senzor / sklopka pritiska tekućine u prijenosniku "G"
• P083C Senzor pritiska sklopke prijenosne tekućine / prekidač "G" Nizak krug
• P083D Senzor / sklopka "G" visokog tlaka tekućine u mjenjaču
• P083E Neispravnost osjetnika pritiska prijenosnog fluida / sklopnog kruga prekidača "G"

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovisi o tome u kojem je krugu došlo do kvara. Budući da se radi o električnom kvaru, PCM / TCM ga može u određenoj mjeri nadoknaditi. Kvar bi mogao značiti da PCM / TCM mijenja promjenu prijenosa kada se elektronički kontrolira.

Simptomi koda motora P083B mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara je uključena
• Promijenite kvalitetu smjene
• Automobil se počinje kretati u 2. ili 3. brzini (šepajući u načinu rada).

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Prekid u signalnom krugu do TFPS senzora - moguće
• Kratak spoj na napon u signalnom krugu do TFPS senzora - moguće
• Kratak spoj na masu u signalnom krugu na TFPS - Moguće
• Neispravan TFPS senzor - vjerovatno
• Problem sa unutrašnjim ručnim menjačem - moguć
• Neispravan PCM - malo je vjerovatno (zahteva programiranje nakon zamjene)

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Dobar primjer za to bio bi ako postoje neki poznati kodovi vezani za snagu postavljeni s P083B, ili ako je postavljeno više od jednog skupa senzora pritiska / kodova prekidača. Ako je tako, prvo pokrenite dijagnostiku s DTC-om koji se odnosi na napajanje ili prvo dijagnosticirajte više kodova jer bi to mogao biti uzrok koda P083B.

Zatim pronađite osjetnik / prekidač pritiska tekućine u mjenjaču (TFPS) na vašem vozilu. TFPS se obično nalazi pričvršćen sa strane tijela ventila unutar mjenjača, mada se ponekad može naći i pričvršćen na bočnoj strani kućišta mjenjača / kućišta. Kad ih pronađete, vizualno pregledajte konektor i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektor i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjelo ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju, posebno ako su pričvršćene izvan kućišta mjenjača. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se kod P083B. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ovo je najčešće zabrinjavajuće područje u ovom kodu, jer vanjske prijenosne veze imaju najviše problema s korozijom.

Ako se kod P083B vrati, morat ćemo testirati TFPS senzor i pripadajuća kola. Dok je ključ isključen, odspojite električni konektor na TFPS osjetniku. Spojite crni kabel s digitalnog voltmetra (DVOM) na uzemljenje ili donji referentni priključak na priključku kabelskog svežnja TFPS osjetnika. Spojite crveni kabel s DVM -a na signalni priključak na konektoru kabelskog svežnja senzora TFPS. Uključite ključ, motor je ugašen. Provjerite specifikacije proizvođača; voltmetar bi trebao očitavati 12 volti ili 5 volti. Povežite veze da vidite jesu li se promijenile. Ako napon nije ispravan, popravite žicu za napajanje ili uzemljenje ili zamijenite PCM / TCM.

Ako je prethodni test bio uspješan, spojite jedan odvod ohmmetra sa signalnim priključkom na TFPS osjetniku, a drugi s masom ili niskim referentnim priključkom na senzoru. Otpor senzora provjerite u specifikacijama proizvođača da biste precizno ispitali otpornost na pritisak kada se na njega ne primjenjuje pritisak. Pomiješajte konektor na osjetniku / sklopci pritiska tekućine u mjenjaču dok provjeravate otpor. Ako očitanje ohmmetra ne prođe, zamijenite TFPS.

Ako su svi prethodni testovi prošli, a vi nastavljate primati P083B, to će najvjerojatnije ukazivati ​​na kvar TFPS senzora, iako neuspjeli PCM / TCM i interni komunikacijski kvarovi nisu mogli biti isključeni sve dok se TFPS osjetnik ne zamijeni. ... Ako niste sigurni, potražite pomoć kvalificiranog dijagnostičara automobila. Za ispravnu instalaciju, PCM / TCM mora biti programiran ili kalibriran za vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p083B?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P083B, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.