Opis koda greške P0843.
OBD2 kodovi grešaka

P0843 Visok krug senzora prekidača pritiska tečnosti mjenjača "A".

P0843 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Šifra kvara P0843 označava da je krug senzora "A" prekidača pritiska tekućine u prijenosu visok.

Šta znači kod greške P0843?

Šifra kvara P0843 označava da je upravljački modul motora (PCM) primio previsok naponski signal od senzora tlaka tekućine u prijenosu. Ovo može ukazivati ​​na probleme sa hidrauličnim sistemom mjenjača, što može uzrokovati kvar zupčanika i druge probleme prijenosa. Drugi kodovi problema također se mogu pojaviti zajedno s kodom P0843 koji se odnosi na elektromagnetni ventil mjenjača, proklizavanje mjenjača, blokadu, omjer prijenosa ili kvačilo za zaključavanje pretvarača okretnog momenta.

Šifra greške P0843.

Mogući uzroci

Neki mogući razlozi za P0843 kod problema:

  • Neispravnost senzora pritiska tečnosti u menjaču.
  • Oštećenje ili kratki spoj u žicama ili konektorima koji povezuju senzor pritiska sa PCM.
  • Kvar PCM-a uzrokovan internim kvarom ili softverskim greškama.
  • Problemi sa hidrauličnim sistemom mjenjača, kao što su začepljena ili curenja tekućine, neispravni elektromagnetni ventili ili pretvarač obrtnog momenta.
  • Mehanička oštećenja ili istrošenost mjenjača, uključujući senzor pritiska.
  • Nedovoljan ili nizak nivo tečnosti za prenos.

Koji su simptomi koda greške? P0843?

Simptomi koji se mogu pojaviti s DTC P0843 mogu uključivati ​​sljedeće:

  • Neuobičajene ili abnormalne promjene u radu automatskog mjenjača, poput trzanja ili oklevanja pri mijenjanju brzina.
  • Povećana potrošnja tečnosti za menjač.
  • Lampica “Check Engine” na instrument tabli može zasvijetliti.
  • Pojava drugih kodova grešaka vezanih za rad mjenjača ili pritisak tekućine u prijenosu.
  • Pogoršanje ukupnih performansi i upravljanja vozilom.

Kako dijagnosticirati kod greške P0843?

Da biste dijagnosticirali DTC P0843, slijedite ove korake:

  1. Provjera koda greške: Koristite OBD-II dijagnostički skener da odredite kod greške P0843. Zapišite sve dodatne kodove grešaka koje se također mogu pojaviti.
  2. Vizuelni pregled: Pregledajte žice i konektore koji povezuju senzor tlaka tekućine za prijenos s PCM-om. Provjerite ima li oštećenja, korozije ili slomljenih žica.
  3. Test senzora pritiska: Provjerite sam senzor tlaka tečnosti u mjenjaču da li ima oštećenja ili curenja. Uvjerite se da je pravilno postavljen i zategnut.
  4. Provjera nivoa tečnosti u mjenjaču: Provjerite nivo i stanje tečnosti za prijenos. Provjerite je li nivo tekućine u skladu s preporukama proizvođača.
  5. Provjera hidrauličnog sistema prijenosa: Provjerite da li hidraulički sistem prijenosa ima začepljenja, curenja ili oštećenja. Obratite pažnju na stanje elektromagnetnih ventila i ostalih komponenti.
  6. PCM dijagnostika: Ako svi prethodni koraci ne uspiju identificirati problem, možda ćete morati dijagnosticirati PCM kako biste provjerili njegovu funkcionalnost i da li postoje softverske greške.

Dijagnostičke greške

Prilikom dijagnosticiranja DTC P0843 mogu se pojaviti sljedeće greške:

  1. Nepotpuna dijagnoza senzora pritiska: Neispravno ili nepotpuno testiranje samog senzora pritiska tečnosti u mjenjaču može dovesti do pogrešnih zaključaka. Potrebno je pažljivo provjeriti oštećenja i ispravnu ugradnju.
  2. Preskakanje vizuelnog pregleda: Nedovoljna pažnja na vizuelnu inspekciju žica, konektora i komponenti hidrauličkog sistema prenosa može rezultirati nedostajućim ključnim problemima kao što su oštećene žice ili curenje tečnosti.
  3. Netačna interpretacija podataka skenera: Neispravno tumačenje podataka primljenih od dijagnostičkog skenera može dovesti do pogrešnog utvrđivanja uzroka kvara.
  4. Preskakanje provjere nivoa tečnosti u mjenjaču: Nedovoljna pažnja na nivo i stanje tečnosti za prenos može dovesti do zanemarivanja problema u vezi sa njenim nivoom ili kvalitetom.
  5. Problemi u drugim sistemima: Ponekad uzrok koda P0843 može biti povezan sa drugim sistemima u vozilu, kao što je električni sistem ili sistem za ubrizgavanje goriva. Neuspjeh da se dijagnosticira isključivo hidraulični prijenosni sistem može dovesti do nedijagnostikovanih problema u drugim sistemima.

Važno je pažljivo i sistematski provoditi dijagnostiku kako biste izbjegli gore navedene greške i precizno utvrdili uzrok kvara.

Koliko je ozbiljna šifra greške? P0843?

Šifra kvara P0843 ukazuje na problem sa senzorom pritiska tečnosti u mjenjaču. Iako sam ovaj kod nije kritičan za sigurnost vožnje, on ukazuje na potencijalne probleme u hidrauličnom sistemu mjenjača koji bi mogli uzrokovati kvar prijenosa i na drugi način imati negativne posljedice po vozilo. Na primjer, ako problem ostane neriješen, to može dovesti do daljeg oštećenja mjenjača i ozbiljnijih problema u budućnosti. Stoga se preporučuje da se dijagnoza i popravak izvrše što je prije moguće nakon što se pojavi ovaj kod.

Koja popravka će pomoći u uklanjanju koda? P0843?

Rješavanje problema kod problema P0843 može uključivati ​​sljedeće korake:

  1. Zamjena senzora tlaka tekućine u mjenjaču: Ako je senzor identificiran kao izvor problema, treba ga zamijeniti. To obično uključuje uklanjanje starog senzora i ugradnju novog.
  2. Provjera ožičenja i veza: Ponekad greška može biti uzrokovana oštećenim ili slomljenim ožičenjem ili neispravnim vezama. Provjerite stanje žica i provjerite jesu li svi spojevi dobro pričvršćeni.
  3. Dijagnoza hidrauličkog sistema mjenjača: Ako se problem ne riješi zamjenom senzora, može biti potrebna detaljnija dijagnoza hidrauličkog sistema mjenjača kako bi se identificirali drugi problemi poput curenja, začepljenja ili oštećenja.
  4. Popravka ili zamjena hidrauličkih komponenti: Ako se otkriju problemi s hidrauličkim sustavom, moraju se izvršiti odgovarajući popravci kao što je zamjena zaptivki, ventila ili drugih komponenti.
  5. Ponovni pregled i testiranje: Nakon završetka radova na popravci, preporučuje se ponovni pregled vozila i testiranje sistema prijenosa kako biste bili sigurni da je problem u potpunosti riješen i da se kod P0843 više ne pojavljuje.

Ovi koraci se mogu izvesti u ovlaštenom servisu ili radionici s iskusnim stručnjacima za popravku mjenjača.

Kako dijagnosticirati i popraviti P0843 kod motora - Objašnjenje koda kvara OBD II

Jedan komentar

  • Leonard Michel

    Imam mjenjač Renault Fluence 2015. CVT
    Pri kupovini vozila primijetio sam da je izmjenjivač topline imao problema sa korozijom i da je ulje mjenjača bilo napunjeno vodom (mliječno) i da ima grešku na čekanju P0843
    Rastavio sam kućište radilice i ploču CVT ventila,
    Ocistio sam sve ventile i galerije gde se nalaze,promenio sve sita.i filtere..sve i cistio uljni radijator
    Jahao sam. cijeli sistem
    Stavio sam Lubrax CVT ulje...
    ali kvar i dalje postoji (P0843)
    Na kraju, promijenio sam koračni motor jer bi prema onome što sam pročitao u tutorijalima to bio uzrok problema.
    Ulje danas ima drugačiju boju, svjetlije od standardne, ali nema kamenca na dnu kartera...
    Zanima me da li promjena ulja može spriječiti da se greška prestane pojavljivati?
    Vaš teret je normalan
    Ponekad ide u hitni režim
    ionako nema vožnje
    kao i sekvencijalni (tiptronic)
    Pojas je očuvan i bez problema
    šta bi moglo biti
    ?
    magnetni ventil za pritisak ulja
    senzor pritiska ulja
    promijeniti ulje?
    Hvala ako neko može pomoći

Dodajte komentar