P1155 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) - kratki spoj na plus

P1155 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Šifra kvara P1155 ukazuje na kratki spoj na plus u krugu senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) u vozilima Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.

Šta znači kod greške P1155?

Šifra kvara P1155 ukazuje na problem sa sistemom apsolutnog tlaka u razdjelniku (MAP). MAP senzor mjeri apsolutni pritisak u usisnom razvodniku i prenosi ove informacije upravljačkom modulu motora (ECM). Kada upravljački modul motora (ECM) otkrije kratki spoj na plus u krugu MAP senzora, to znači da se signal senzora ne može ispravno očitati zbog neispravne električne veze ili kvara senzora, što zauzvrat može uzrokovati neispravnu isporuku goriva ili vrijeme paljenja promene koje mogu uticati na performanse i efikasnost motora.

Mogući uzroci

Neki od mogućih razloga za P1155 kod problema su:

• Neispravan MAP senzor: Najčešći izvor problema je neispravan senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). Ovo može biti uzrokovano habanjem, oštećenjem ili kvarom elektronskih komponenti unutar senzora.
• Električni problemi: Problemi sa ožičenjem, uključujući prekide, kratke spojeve ili oštećenja na priključcima i konektorima, mogu uzrokovati kvar MAP senzora i uzrokovati P1155.
• Kvar upravljačkog modula motora (ECM).: Kvarovi ili kvarovi u upravljačkom modulu motora (ECM), koji prima signale od MAP senzora, također mogu uzrokovati pojavu ove greške.
• Problemi sa vakuum sistemom: Problemi s vakuumskim sistemom, kao što su curenje ili blokade, mogu utjecati na ispravno očitavanje apsolutnog tlaka u razdjelniku i uzrokovati P1155.
• Mehanička oštećenja: Oštećenje usisnog razvodnika, uključujući pukotine ili curenje, može uzrokovati netačna očitavanja tlaka i grešku.
• Kvarovi u izduvnom sistemu: Problemi u izduvnom sistemu, kao što je oštećen senzor kiseonika ili katalizator, mogu uticati na performanse MAP senzora i dovesti do P1155 koda.

Da bi se tačno utvrdio uzrok, potrebno je dijagnosticirati usisni sistem i povezane električne komponente.

Koji su simptomi koda greške? P1155?

Simptomi za P1155 kod problema mogu varirati ovisno o specifičnim uvjetima i karakteristikama motora, ali neki od najčešćih simptoma koji se mogu pojaviti su:

• Provjerite indikator motora: Pojava lampice Check Engine na instrument tabli vašeg automobila jedan je od glavnih znakova problema. Kada se ova indikatorska lampica aktivira, trebate kontaktirati autoservis radi dijagnostike.
• Gubitak snage motora: Netačni podaci iz senzora apsolutnog pritiska u razvodniku (MAP) mogu dovesti do gubitka snage motora. To može rezultirati smanjenim odzivom na gas i sporijim ubrzanjem.
• Nestabilno mirovanje: Neispravno mjerenje tlaka u usisnoj granici također može uzrokovati težak rad motora u praznom hodu. Ovo se može manifestovati kao zveckanje ili vibracija motora u mirovanju.
• Povećana potrošnja goriva: Pogrešno očitavanje tlaka u usisnom razvodniku može dovesti do neoptimalne isporuke goriva, što zauzvrat može povećati potrošnju goriva.
• Nestabilan rad motora: Ako je prisutan P1155, motor može raditi neredovno, uzrokujući grubo ili čak pogrešno paljenje.
• Crni dim iz izduvne cevi: Neispravan omjer gorivo/vazduh kao rezultat netačnih podataka MAP senzora može uzrokovati pojavu crnog dima iz izduvne cijevi, posebno pri ubrzavanju.

Ovi simptomi se mogu javiti u različitom stepenu i zavise od specifičnih uslova i karakteristika motora. Ako osjetite ove simptome, preporučuje se da kontaktirate kvalificiranog automehaničara da dijagnosticira i popravi problem.

Kako dijagnosticirati kod greške P1155?

Za dijagnosticiranje DTC P1155 preporučuje se sljedeći pristup:

1. Provjera koda greške: Prvo morate koristiti dijagnostički skener da pročitate kod greške P1155. To će vam pomoći da odredite točnu lokaciju problema i odredite sljedeće korake.
2. Vizuelni pregled: Pregledajte žice i konektore koji povezuju senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP), kao i sam senzor, ima li oštećenja, korozije ili savijanja.
3. Provjera električnih priključaka: Provjerite stanje električnih priključaka, uključujući konektore i žice povezane s MAP senzorom. Provjerite jesu li svi spojevi čvrsti i bez korozije.
4. Testiranje MAP senzora: Koristite multimetar da provjerite napon na izlaznim pinovima MAP senzora. Uporedite svoje vrijednosti sa specifikacijama koje preporučuje proizvođač vozila.
5. Dijagnostika upravljačkog modula motora (ECM).: Provjerite rad upravljačkog modula motora (ECM) kako biste bili sigurni da nema kvara. Ovo može zahtijevati poseban hardver i softver.
6. Provjera vakuumskog sistema: Provjerite stanje vakuumskog sistema, što može biti povezano s radom MAP senzora. Provjerite ima li curenja ili oštećenja cijevi i crijeva.
7. Dodatni testovi: Ako je potrebno, izvršite dodatne testove, kao što je provjera tlaka u usisnom razvodniku ili analiza signala s drugih senzora.

Nakon obavljene dijagnostike i utvrđivanja uzroka kvara, možete nastaviti s potrebnim popravcima ili zamjenom neispravnih komponenti. Ukoliko niste sigurni u svoje vještine ili nemate potrebnu opremu, preporučuje se da se za pomoć obratite profesionalnom automehaničaru.

Dijagnostičke greške

Prilikom dijagnosticiranja DTC P1155 mogu se pojaviti sljedeće greške:

• Pogrešna interpretacija podataka: Jedna od čestih grešaka je netačna interpretacija podataka dobijenih tokom dijagnostičkog procesa. Na primjer, pogrešna interpretacija vrijednosti napona ​​na izlaznim kontaktima MAP senzora ili pogrešno određivanje uzroka kratkog spoja na plus.
• Nedovoljna provjera električnih priključaka: Preskakanje radi provjere svih električnih priključaka povezanih s MAP senzorom može rezultirati propuštanjem osnovnog uzroka problema, kao što je prekid ili kratki spoj žice ili konektora.
• Zanemarivanje drugih mogućih uzrokaNapomena: Ograničavanje dijagnostike samo na MAP senzor i njegove električne veze može rezultirati nedostatkom drugih potencijalnih uzroka koda P1155, kao što su problemi s upravljačkim modulom motora (ECM) ili vakuumskim sistemom.
• Zamjena komponente nije uspjelaNapomena: Zamjena MAP senzora bez pravilne dijagnoze ili rješavanja drugih potencijalnih uzroka možda neće riješiti problem i može rezultirati dodatnim troškovima za nepotrebne dijelove.
• Neispravna instalacija ili spajanje novih komponenti: Neispravna instalacija ili povezivanje novih komponenti kao što je MAP senzor može dovesti do daljnjih problema i grešaka.
• Nedovoljna inspekcija nakon popravke: Potrebno je izvršiti detaljnu provjeru sistema nakon radova na popravci kako bi se osiguralo da nema grešaka i da motor radi ispravno.

Za uspješno dijagnosticiranje i rješavanje koda P1155, važno je pratiti svaki korak procesa i obratiti pažnju na svaki mogući uzrok problema.

Koliko je ozbiljna šifra greške? P1155?

Šifra kvara P1155 je prilično ozbiljna jer ukazuje na problem sa senzorom apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). MAP senzor igra ključnu ulogu u regulisanju mešavine goriva i vazduha u motoru, što zauzvrat utiče na performanse motora, efikasnost i emisiju izduvnih gasova.

Neispravan MAP senzor može dovesti do loših performansi motora, gubitka snage, grubog rada u praznom hodu, povećane potrošnje goriva i povećane emisije izduvnih gasova.

Osim toga, kod P1155 može biti povezan s drugim problemima u sistemu upravljanja motorom, kao što su problemi s vakuumskim sistemom ili električnim krugovima, što može dodatno pogoršati situaciju.

Koja popravka će pomoći u uklanjanju koda? P1155?

Rješavanje koda problema P1155 zahtijeva identificiranje i rješavanje osnovnog uzroka problema, postoji nekoliko koraka koji mogu pomoći u rješavanju ovog koda:

1. Test senzora MAP: Započnite provjerom stanja i ispravnog rada senzora apsolutnog tlaka (MAP) razvodnika. Testirajte multimetrom da provjerite njegov otpor i signale. Ako se utvrdi da je senzor zaista neispravan, zamijenite ga novim.
2. Provjera električnih priključaka: Provjerite stanje žica, konektora i veza povezanih s MAP senzorom. Provjerite jesu li svi spojevi čvrsti i neoštećeni. Popravite ili zamijenite sve oštećene žice ili konektore.
3. Provjera vakuumskog sistema: Provjerite vakumske cijevi i crijeva na curenje ili oštećenje. Popravite sve pronađene probleme, kao što je zamjena oštećenih komponenti ili otklanjanje curenja.
4. Dijagnostika upravljačkog modula motora (ECM).: Dijagnosticirajte upravljački modul motora kako biste bili sigurni da radi ispravno i da ne uzrokuje greške u MAP senzoru. Zamijenite ECM ako je potrebno.
5. Dodatna renovacija: Ovisno o rezultatima dijagnostike, mogu biti potrebni dodatni radovi na popravci, kao što je zamjena senzora kisika, provjera i čišćenje usisne grane ili druge dijagnostičke procedure.

Nakon dovršetka popravka, potrebno je izvršiti probnu vožnju i ponovnu dijagnozu pomoću alata za skeniranje kako bi se osiguralo da je problem uspješno riješen i da se DTC P1155 više ne pojavljuje.

Kako čitati Volkswagenove kodove grešaka: Vodič korak po korak