P1157 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Senzor apsolutnog pritiska u razvodniku (MAP) - napon napajanja
Sadržaj
P1157 – Tehnički opis koda kvara OBD-II
Šifra kvara P1156 ukazuje na problem s naponom napajanja senzora apsolutnog tlaka (MAP) razvodnika u vozilima Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.
Šta znači kod greške P1157?
Šifra kvara P1157 ukazuje na problem sa strujnim krugom senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). Ovaj senzor je odgovoran za mjerenje apsolutnog tlaka zraka u usisnom razvodniku i prijenos odgovarajućih podataka do upravljačkog modula motora (ECM). Napon napajanja za ovaj senzor je izvan očekivanog raspona, što ukazuje na potencijalni problem s njegovim radom ili s električnim krugom koji ga napaja.
Mogući uzroci
Neki mogući razlozi za P1157 kod problema:
- Kvar MAP senzora: Sam MAP senzor može biti oštećen, neispravan ili ima pogrešna očitavanja zbog fizičkog trošenja, korozije, otvorenog kruga ili drugih razloga.
- Električni problemi: Kvarovi na žicama, konektorima ili relejima koji napajaju MAP senzor mogu rezultirati neispravnim naponom napajanja ili kratkim spojem na masu, uzrokujući kod P1157.
- Problemi sa upravljačkim modulom motora (ECM): Kvarovi u upravljačkom modulu motora, koji prima podatke od MAP senzora i regulira njegov rad, također mogu uzrokovati P1157 kod.
- Problemi sa vakuum sistemom: Curenje ili problemi u vakuumskom sistemu, koji koristi MAP senzor za mjerenje tlaka, mogu uzrokovati netačna očitavanja i grešku.
- Problemi sa usisnim sistemom: Začepljen ili oštećen usisni sistem, uključujući začepljen filter zraka ili usisnu granu napunjenu uljem, također može utjecati na performanse MAP senzora i uzrokovati P1157.
Ovi uzroci obično zahtijevaju dodatnu dijagnostiku kako bi se točno identificirao i ispravio problem.
Koji su simptomi koda greške? P1157?
Sa DTC P1157, možete osjetiti sljedeće simptome:
- Gubitak snage: Neispravan ili neispravan senzor apsolutnog tlaka u razdjelniku (MAP) može uzrokovati gubitak snage motora. To se može manifestirati u sporijoj reakciji na papučicu gasa i lošijoj dinamici ubrzanja.
- Nestabilne performanse motora: Neispravna očitavanja MAP senzora mogu uzrokovati nestabilnost motora. To se može manifestirati u grubom praznom hodu, zveckanju u praznom hodu ili čak nasumičnim prekidima paljenja.
- Povećana potrošnja goriva: Nepravilan rad MAP senzora može rezultirati pogrešnom mješavinom goriva i zraka, što zauzvrat može rezultirati povećanom potrošnjom goriva.
- Povećane emisije štetnih materija: Ako mješavina goriva i zraka postane bogata (previše goriva), to može uzrokovati povećane emisije štetnih tvari kao što su ugljovodonici i dušikovi oksidi.
- Greške u sistemu upravljanja motorom (Check Engine): Kada se pojavi kod P1157, obično ga prati lampica Check Engine koja se uključuje na instrument tabli vašeg vozila.
Kako dijagnosticirati kod greške P1157?
Preporučuju se sljedeći koraci za dijagnosticiranje DTC P1157:
- Provjera koda greške: Koristeći alat za skeniranje, pročitajte kod P1157 iz upravljačkog modula motora (ECM) i zabilježite ga za kasniju analizu.
- Vizuelni pregled MAP senzora i njegovih priključaka: Pregledajte senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) i njegove električne priključke da li postoje vidljiva oštećenja, korozija ili loši spojevi. Provjerite jesu li konektori dobro spojeni.
- Mjerenje napona napajanja MAP senzora: Pomoću multimetra izmjerite napon napajanja na odgovarajućim pinovima MAP senzora. Provjerite je li napon u skladu sa specifikacijama proizvođača vozila.
- Test otpora kruga MAP senzora: Izmjerite otpor kruga MAP senzora kako biste bili sigurni da je unutar navedenog raspona. Abnormalnosti mogu ukazivati na probleme u krugu ili samom senzoru.
- ECM dijagnostika: Ako je potrebno, izvršite dodatnu dijagnostiku na upravljačkom modulu motora (ECM) kako biste isključili moguće kvarove motora.
- Ispitivanje vakuumskog sistema: Provjerite vakumska crijeva i ventile na curenje ili oštećenje jer to može utjecati na performanse MAP senzora.
- Izvođenje dijagnostičkih testova: Koristite specijalizovani hardver i softver za obavljanje dodatnih dijagnostičkih testova, kao što je testiranje u realnom vremenu ili dijagnostika u stanju pripravnosti.
Da biste uspješno dijagnosticirali problem koda P1157, važno je razmotriti sve moguće izvore problema i slijediti profesionalne smjernice i preporuke proizvođača vozila.
Dijagnostičke greške
Prilikom dijagnosticiranja DTC P1157 mogu se pojaviti sljedeće greške:
- Preskakanje vizuelnog pregleda: Neki tehničari mogu preskočiti vizuelni pregled MAP senzora i njegovih priključaka, što može rezultirati nedostatkom očiglednih problema kao što su oštećenje ili korozija.
- Nedovoljna provjera električnih priključaka: Provjera samo vanjskih priključaka bez provjere dobrih spojeva i stanja žica može rezultirati nedostajućim električnim problemima.
- Ignoriranje specifikacija proizvođača: Nepoštovanje specifikacija proizvođača za napon napajanja ili otpor MAP senzora može dovesti do pogrešne dijagnoze.
- Greške u tumačenju podataka skenera: Pogrešna interpretacija podataka primljenih od dijagnostičkog skenera može dovesti do pogrešne dijagnoze i pogrešne identifikacije problema.
- Pogrešna dijagnoza drugih komponenti: Ponekad se tehničari mogu fokusirati samo na MAP senzor dok zanemaruju druge potencijalne uzroke, kao što su problemi s upravljačkim modulom motora (ECM), vakuumskim sistemom ili usisnim sistemom.
- Netačno rješenje problema: Ako problem P1157 nije ispravno identificiran, njegovo rješavanje može biti nepotpuno ili neučinkovito, što može rezultirati ponovnim pojavljivanjem greške.
Koliko je ozbiljna šifra greške? P1157?
Šifra kvara P1157 nije kritična za sigurnost vožnje, ali ukazuje na probleme sa sistemom upravljanja motorom koji mogu rezultirati lošim performansama, povećanom potrošnjom goriva i povećanim emisijama. Neodgovarajuća mješavina goriva i zraka uzrokovana neispravnim senzorom apsolutnog tlaka u razdjelniku (MAP) može dovesti do gubitka snage motora i grubog rada. Stoga se preporučuje da kontaktirate profesionalca kako biste što prije dijagnosticirali i riješili problem kako biste izbjegli dodatna oštećenja i pogoršanje performansi vozila.
Koja popravka će pomoći u uklanjanju koda? P1157?
Rješavanje koda problema P1157 obično zahtijeva sljedeće korake:
- Zamjena senzora apsolutnog tlaka u razdjelniku (MAP).: Ako je MAP senzor zaista neispravan ili se njegov signal ne prenosi ispravno na upravljački modul motora (ECM), tada bi zamjena senzora trebala riješiti problem.
- Provjera električnog kola: Ako je problem vezan za električni krug, potrebno je provjeriti žice i konektore na oštećenje, koroziju ili neispravan kontakt. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite oštećene komponente.
- Dijagnostika upravljačkog modula motora (ECM).: U rijetkim slučajevima, problem može biti posljedica kvara samog upravljačkog modula motora. Ako su drugi uzroci isključeni, možda će biti potrebno dodatno dijagnosticirati ECM i, ako je potrebno, zamijeniti ga.
- Provjera vakuumskog sistema: Curenje u vakuumskom sistemu može uzrokovati neispravno očitavanje MAP senzora. Provjerite curenje vakuumskih crijeva i ventila i zamijenite ih ili popravite ako je potrebno.
- Firmver upravljačkog modula motora (ECM).: Ponekad ažuriranje softvera upravljačkog modula motora može pomoći u rješavanju kodova problema uključujući P1157.
Nakon dovršetka ovih koraka, preporučuje se testiranje sistema i brisanje koda greške pomoću dijagnostičkog skenera. Ako problem i dalje postoji, možda će biti potrebna dodatna dijagnoza ili konzultacije sa stručnjacima.
