P2021 Nizak osjetnik položaja sklopke / sklopnog kruga usisnog razvodnika 2

P2021 Nizak osjetnik položaja sklopke / sklopnog kruga usisnog razvodnika 2

OBD-II DTC podatkovni list

Prekidač položaja kruga usisnog razvodnika / krug senzora 2 nisko

Šta to znači?

Ovaj opći DTC pogonski sklop / motor obično se primjenjuje na motore s ubrizgavanjem goriva većine proizvođača od 2003.

Ovi proizvođači uključuju, ali nisu ograničeni na, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan i Infiniti.

Ovaj kôd se uglavnom odnosi na vrijednost koju osigurava ventil / senzor protoka usisnog razvodnika, koji se naziva i IMRC ventil / senzor (obično se nalazi na jednom kraju usisnog razvodnika), što pomaže PCM -u vozila da prati količinu zraka. dozvoljeno u motoru pri različitim brzinama. Ovaj kôd je postavljen za red 2, koji je grupa cilindara koja ne uključuje cilindar broj 1. Ovo je kvar u krugu, bez obzira na proizvođača vozila i sistem goriva.

Koraci rješavanja problema mogu se razlikovati ovisno o marki, sistemu goriva i tipu položaja / osjetnika položaja usisnog razvodnika (IMRC) i boja žice.

simptomi

Simptomi koda motora P2021 mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara (MIL) svetli
• Nedostatak snage
• Loša ušteda goriva

razloga

Obično su razlozi za postavljanje ovog koda sljedeći:

• Neispravan relej pokretača IMRC -a (ako postoji) Red 2
• Neispravan pogon IMRC / senzor red 2
• Rijetko - neispravan upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) (zahteva programiranje nakon zamjene)

Dijagnostički koraci i informacije o popravku

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Sljedeći korak u ovom procesu je lociranje ventila / senzora banke 2 IMRC na vašem vozilu. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, ogrebotine ili istopljene plastične konektore. Odvojite konektore i pažljivo pogledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Uverite se da nisu izgorele ili zarđale. Ako ste u nedoumici, kupite električno sredstvo za čišćenje kontakata u bilo kojoj trgovini dijelova ako je potrebno čišćenje terminala. Ako to nije moguće, upotrijebite alkohol za trljanje i malu plastičnu četkicu sa čekinjama (istrošena četkica za zube) za njihovo četkanje. Ostavite ih da se osuše na zraku nakon čišćenja. Napunite šupljinu konektora dielektričnim silikonskim spojem (isti materijal koji koriste za držače sijalica i žice svjećica) i ponovo ih sastavite.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove problema iz memorije i provjerite vraća li se kôd. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ako se kôd vrati, morat ćemo testirati i naponske signale IMRC ventila koji dolaze i iz PCM -a. Pratite napon ventila IMRC na alatu za ispitivanje. Ako alat za skeniranje nije dostupan, provjerite signal do IMRC ventila digitalnim volt ohmsmetrom (DVOM). S isključenim ventilom, crvena žica voltmetra mora biti spojena na žicu za napajanje ventila IMRC ventila, a crna žica voltmetra mora biti spojena na masu. Okrenite ključ za paljenje u položaj "trčanje" i provjerite napon. Trebao bi biti prilično blizu napona baterije (12 volti). Ako nije, problem je u krugu. Ako ima 12 volti, ponovno spojite žice na ventil i provjerite napon na žici za uzemljenje (PCM kontrolna žica). Također bi trebao biti prilično blizu napona baterije. Ako nije, pretpostavlja se da je IMRC ventil / elektromagnet otvoren / kratko spojen.

Ako su svi testovi prošli do sada, ali još uvijek imate isti kod, testirajte svoj alat za skeniranje i provjerite može li otvoriti i zatvoriti IMRC ventil. Ovo se može nazvati "Test vožnje", "Bidirectional Test" ili "Function Test" u zavisnosti od dijagnostičkog alata/proizvođača vozila. Ako alat za skeniranje ima ovu mogućnost i alat za skeniranje može kontrolirati IMRC ventile, onda je problem ili riješen i sve što je ostalo je jednostavno brisanje koda ili će biti potreban novi PCM. Ako alat za ispitivanje ima mogućnost, ali ne može pomicati ventile, ukazuje se ili na neispravan krug uzemljenja između ventila i PCM-a ili na neispravan PCM.

Ne može se dovoljno naglasiti da bi nakon što su obavljena prva ili dva dijagnostička koraka i problem nije očigledan, bila razborita odluka da se posavjetujete s automobilskim stručnjakom o popravku vašeg vozila, jer će popravci od ovog trenutka možda zahtijevati uklanjanje usisni razvodnik za pravilnu dijagnostiku ovog koda i probleme vezane za performanse motora.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2021?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2021, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.