P2068 Visoki ulaz kruga osjetnika B osjetnika razine goriva

P2068 Visoki ulaz kruga osjetnika B osjetnika razine goriva

OBD-II DTC podatkovni list

Visok nivo signala u krugu osjetnika razine goriva "B"

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor nivoa goriva (mjerač) nalazi se u rezervoaru za gorivo, obično sastavni dio modula pumpe za gorivo. Obično se ne mogu zamijeniti bez zamjene modula pumpe za gorivo, iako postoje iznimke. Na ruku je pričvršćen plovak koji se kreće duž otpornika koji je uzemljen na spremnik, okvir ili ima namjenski krug uzemljenja. Na senzor se primjenjuje napon i putanja uzemljenja se mijenja ovisno o razini goriva. Koliki napon ovisi o sistemu, ali 5 volti nije neuobičajeno.

Kako se mijenja razina goriva, plovak pomiče polugu i mijenja otpor prema tlu, što mijenja signal napona. Ovaj signal može ići u računarski modul pumpe za gorivo ili direktno u modul instrument table. Ovisno o sistemu, računarski modul pumpe za gorivo može nadzirati samo otpor tla i zatim prenositi podatke o nivou goriva na armaturnu ploču. Ako signal o razini goriva do modula pumpe za gorivo (ili modula s instrumentima ili PCM -a (upravljački modul pogonskog sklopa)) prelazi 5 volti u određenom vremenskom periodu, tada će modul koji nadzire krug razine goriva postaviti ovaj DTC.

Položaj "B" lanca potražite u posebnom priručniku za popravak vozila.

Relevantni kodovi grešaka senzora razine goriva B uključuju:

• P2065 Neispravnost kruga osjetnika razine goriva "B"
• P2066 Raspon / performanse kruga osjetnika razine goriva "B"
• P2067 Niski ulaz kruga osjetnika razine goriva "B"
• P2069 Krug osjetnika razine goriva "B" isprekidan

simptomi

Simptomi koda greške P2068 mogu uključivati:

• Mil (indikatorska lampica kvara) je uključena
• Mjerač goriva može odstupati od norme ili se pokazati praznim ili punim
• Indikator nivoa goriva može zasvijetliti i oglasiti se zvučnim signalom.

razloga

Mogući uzroci koda P2068 uključuju:

• Signalni krug senzora goriva je otvoren ili kratko spojen na B + (napon baterije).
• Krug uzemljenja je otvoren ili krug uzemljenja može imati veliki otpor zbog hrđe ili nedostatka trake za uzemljenje na rezervoaru za gorivo.
• Oštećenje rezervoara za gorivo može uzrokovati probleme u krugu nivoa goriva.
• Otvorite otpornik osjetnika poluge za gorivo na masi
• Moguće neispravna instrument tabla
• Manja je vjerovatnoća da je otkazao PCM, BCM ili računalni modul pumpe za gorivo.

Moguća rješenja

Senzori pumpe za gorivo obično traju cijeli vijek trajanja pumpe za gorivo. Stoga, ako imate ovaj kod, vizualno pregledajte spremnik goriva i kabelski svežanj. Potražite oštećenja na spremniku, što ukazuje na udar koji bi mogao oštetiti pumpu za gorivo ili senzor. Potražite nedostajući remen za uzemljenje ili zahrđalo tlo gdje je spremnik goriva uzemljen na okvir. Provjerite oštećenja na konektoru kabelskog svežnja. Popravite ako je potrebno. Saznajte koji sistem imate i provjerite postoji li napon na osjetniku razine goriva u kabelskom svežnju pumpe za gorivo. Ako nije, popravite otvoreni ili kratki spoj u ožičenju.

Izvođenje testa pada napona na krugu uzemljenja može utvrditi postoji li put visokog otpora u krugu uzemljenja. To se može učiniti korištenjem voltmetra i spajanjem jednog voda na terminal uzemljenja akumulatora, a drugog na masu mjerača goriva na rezervoaru. Uključite ključ (poželjno je da motor radi). U idealnom slučaju, trebao bi biti 100 milivolti ili manje (1 volt). Vrijednost blizu 1 volta ukazuje na trenutni problem ili problem koji se razvija. Ako je potrebno, popravite / očistite "masu" senzora nivoa goriva. Moguće je da je instrument tabla pokvarila interno ili na ploči (ako je primjenjivo). Neprofesionalcima je veoma teško da ih testiraju. Ali ako imate pristup električnom kolu, možete ukloniti klaster i vidjeti oštećeno kolo ako se nalazi na PCB-u, ali u suprotnom će vam trebati alat za skeniranje koji će komunicirati s instrument tablom.

Jednostavan način testiranja kruga nivoa goriva je da se uvjerite da je senzor razine goriva pravilno uzemljen na konektoru spremnika za gorivo. Sa ključem na pokazivaču goriva treba ići u jednu ili drugu krajnost. Potpuno uklanjanje putanje uzemljenja trebalo bi uzrokovati da se manometar ponaša obrnuto. Ako se senzor aktivira, znate da je ožičenje koje dovodi napon i masu na senzor nivoa goriva dobro i da je instrument tabla najvjerovatnije u redu. Vjerovatni osumnjičeni bi bio sam senzor nivoa goriva. Spremnik za gorivo će možda morati da se ukloni da bi se dobio pristup modulu pumpe za gorivo u rezervoaru. Kvar PCM-a ili BCM-a (upravljačkog modula karoserije) nije nemoguć, ali malo vjerojatan. Ne sumnjajte u to.

Srodne rasprave o DTC -u

• Dodge Journey P2010 2068 godinaNa svom Dodge Journey -u 2010. imao sam 12 različitih kodova i novi računar je isporučen trgovcu ako je bio fleš i ok osim koda p02068 koji nikada nije imao prije instaliranja novog računara i ostavio je trgovcu taj kod ... 
• P2065 i P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboPozdrav, 2005. Kia Sorento CRDI 2.5L dizel sa turbopunjačem na satu od 245000 km. Nakon zamjene nove mlaznice, bakrenih brtvi, motor je radio 10-15 minuta, postupno usporavao i zaustavljao se. Pokušaji pokretanja motora bili su neuspješni, ali su se mnogo puta prevrnuli bez pokretanja. Šifra greške za cilindar 2 P2065 i cilindar 3 P2068 Može ... 

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2068?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2068, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.