P2091 B Kontrolni krug pokretača položaja bregastog vratila, visoki red 1

P2091 B Kontrolni krug pokretača položaja bregastog vratila, visoki red 1

OBD-II DTC podatkovni list

B Kolo upravljačkog kruga pokretača položaja bregastog vratila, red 1 Visoko

Šta to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Subaru, Cadillac, Dodge, Mazdu, Audi, Mercedes itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

OBD-II DTC P2091 povezan je s upravljačkim krugom pokretača položaja bregastog vratila u nizu 1. Kada upravljačka jedinica motora (ECU) otkrije abnormalne signale u kodu upravljačkog kruga pogona položaja bregastog vratila B, postavlja se P2091 i svijetli lampica motora. će zasijati. Neka vozila mogu imati više ciklusa kvara prije nego što se upali lampica kontrolnog motora.

Svrha upravljačkog kruga pokretača položaja bregastog vratila je nadziranje promjena između bregastog vratila i radilice te slanje signala u ECU. Ovaj proces se provodi pomoću senzora položaja bregastog vratila i radilice koji pretvaraju različite stupnjeve između bregastog vratila / s i radilice u signal napona koji ECU koristi za podešavanje vremena i optimizaciju performansi motora.

Ovaj kôd je identificiran kao B, upravljački krug 1 pogona položaja bregastog vratila, red 1 i označava električno stanje koje je previsoko u upravljačkom krugu B pokretača položaja bregastog vratila B na XNUMX. redu, kao što je ranije spomenuto.

Bilješka. Bregasto vratilo "A" je usisno, lijevo ili prednje bregasto vratilo. Suprotno tome, "B" bregasto vratilo je ili izduvna, desna ili stražnja bregasta osovina. Lijevo/desno i naprijed/zadnje su definirane kao da sjedite na vozačevom sjedištu. Banka 1 je strana motora koja sadrži cilindar #1, a banka 2 je suprotna. Ako je motor u liniji ili ravno, onda postoji samo jedna obala.

Tipični senzor položaja bregastog vratila:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati, od jednostavnog kontrolnog svjetla motora na automobilu koji se pokreće i seli do automobila koji naglo radi u praznom hodu ili se uopće neće pokrenuti. Kôd može biti ozbiljan, ovisno o prisutnim simptomima. Ako je kôd uzrokovan neispravnim razvodnim lancem ili remenom, rezultat može biti unutrašnje oštećenje motora.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2091 mogu uključivati:

• Grubi motor u praznom hodu
• Nizak pritisak ulja
• Može doći do kvara motora
• Loše performanse motora
• Povećana potrošnja goriva
• Uskoro će se upaliti lampica za menjanje ulja ili servis
• Proverite da li lampica motora svetli

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P2091 mogu uključivati:

• Nošen razvodni remen ili lanac
• Neispravan elektromagnet razvodnog ventila
• Pogon promjenjivog razvodnog sistema ventila je neispravan.
• Nivo motornog ulja je prenizak
• Pregoreli osigurač ili kratkospojna žica (ako postoji)
• Neusklađenost komponente sinhronizacije
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan ECU

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2091?

Prvi korak u procesu rješavanja problema za bilo koji problem je pregled biltena tehničkih usluga specifičnih za vozilo (TSB) prema godini, modelu i kombinaciji motora. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Drugi korak je provjera nivoa i stanja ulja. Ispravan pritisak ulja igra ključnu ulogu u radu ovog kruga. Zatim locirajte sve komponente u tom krugu i izvršite temeljitu vizualnu inspekciju kako biste provjerili povezano ožičenje na očigledne nedostatke kao što su ogrebotine, ogrebotine, izložene žice ili tragovi opekotina. Zatim biste trebali provjeriti konektore na sigurnost, koroziju i oštećenje kontakata. Ovaj proces bi trebao uključivati ​​sve povezane senzore, komponente i ECU-ove.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju za vozilo. Drugi idealni alati za ovu situaciju su indikator vremena i mjerač tlaka ulja. Zahtjevi za naponom zavise od godine proizvodnje i modela vozila.

Provera vremena

Mjerenje vremena mora se provjeriti odgovarajućom ispitnom opremom, a postavke moraju biti točne za ispravan rad motora. Neispravno očitanje razdoblja ukazuje na to da se važne komponente za mjerenje vremena, poput remena, lanca ili zupčanika mogu istrošiti ili oštetiti. Ako se ovaj kôd pojavi odmah nakon zamjene razvodnog remena ili lanca, tada možete posumnjati na neusklađenost dijelova razvodnog mehanizma kao mogući uzrok.

Ispitivanje napona

Senzori bregastog vratila i radilice obično se napajaju referentnim naponom od približno 5 volti iz ECM -a.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se trebaju izvoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti otpora 0 ohma. Otpor ili nema kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu.

Koji su standardni načini da popravite ovaj kôd?

• Zamjena elektromagneta razvodnog ventila ventila
• Zamjena promjenjivog pogona ventila
• Zamjena pregorelog osigurača ili osigurača (ako postoji)
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Zamena ulja i filtera
• Zamjena razvodnog remena ili lanca
• Firmver ili zamjena upravljačkog programa ECU -a

Uobičajene greške mogu uključivati:

Zamjena ECU -a ili senzora često se vrši greškom ako je problem u neispravnom vremenu ili nedovoljnom tlaku ulja.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas upute u pravom smjeru za rješavanje problema s DTC -om vašeg CMP upravljačkog kruga. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2091?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2091, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.