P20DD Krug osjetnika tlaka goriva za dodatnu obradu ispušnih plinova

P20DD Krug osjetnika tlaka goriva za dodatnu obradu ispušnih plinova

OBD-II DTC podatkovni list

Цепь датчика давления топлива системы нейтрализации выхлопных газов

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i novija). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Mercedes Benz, Mitsubishi itd. Uprkos općoj prirodi, tačni koraci popravka mogu varirati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Сохраненный код P20DD в вашем автомобиле с дизельным двигателем означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неправильное напряжение в цепи датчика давления топлива для системы нейтрализации выхлопных газов.

Sustav naknadne obrade ispušnih plinova (koji se naziva i selektivni sustav za oporavak katalizatora) koristi se za poboljšanje sposobnosti katalitičkog sustava ispušnih plinova. Može se sastojati od jednog ili više ovih elemenata; katalizator oksidacije dizela, filter čestica, sistem ubrizgavanja redukcionog sredstva, katalizator klizanja amonijaka i hvatač azot -oksida (NOx).

Система впрыска восстановителя обычно состоит из, по меньшей мере, одной форсунки восстановителя, бака для хранения восстановителя и топливных магистралей восстановителя высокого давления. Электронный насос высокого давления обычно находится в баке или в линии подачи топлива. Датчик давления топлива EAS позволяет контроллеру контролировать давление в системе при включении подающего насоса. Именно в этой цепи была обнаружена неисправность при сохранении кода P20DD.

Između ostalog, Sustavi naknadne obrade ispušnih plinova (EAS) odgovorni su za ubrizgavanje spoja za reduciranje dizelskih motora / smjese ispušne tekućine (DEF) u ispušne plinove uzvodno od filtra za čestice, hvatača NOx i / ili katalizatora putem automatiziranog skladišta tekućine. i sistem ubrizgavanja. Precizno izračunati DEF ubrizgavanja podižu temperaturu različitih filterskih elemenata i omogućuju im učinkovitiji rad. Dodavanjem DEF -a u katalitički sistem produžava se vijek trajanja filterskog elementa i smanjuje emisija štetnih izduvnih gasova u atmosferu.

EAS sustave i katalizatore nadzire i kontrolira PCM ili samostalni kontroler (koji stupa u interakciju s PCM-om). Regulator nadzire tlak u sistemu ubrizgavanja reduktora, senzore temperature O2, NOx i ispušnih plinova (kao i druge ulaze) kako bi odredio odgovarajuće vrijeme za ubrizgavanje DEF (redukcijskog sredstva).

Если PCM обнаруживает неправильное напряжение в цепи для датчика давления топлива EAS, код P20DD будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Сохраненный код P20DD следует рассматривать как серьезный и устранять его как можно быстрее. Система EAS может быть повреждена в результате условий, которые способствовали сохранению кода P20DD.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P20DD mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Pretjeran crni dim iz ispušnih plinova vozila
• Smanjena efikasnost goriva
• Ostali kodovi vezani za EAS / SCR

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravan senzor pritiska goriva EAS
• Neispravna EAS pumpa za gorivo
• Prekid ili kratki spoj ožičenja u krugu osjetnika tlaka goriva EAS
• Neispravan EAS / PCM kontroler ili greška u programiranju

Koji su koraci za rješavanje problema P20DD?

Для диагностики кода P20DD потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля.

Potražite bilten tehničke službe (TSB) koji odgovara godini proizvodnje, marki i modelu vozila; kao i zapremina motora, pohranjeni kodovi i otkriveni simptomi mogu pružiti korisne dijagnostičke informacije.

Volim započeti svoju dijagnozu vizualnim pregledom EAS kabelskih svežnja i konektora. Izgorelo ili oštećeno ožičenje i / ili konektori moraju se popraviti ili zamijeniti prije nastavka.

Nastavio bih povezivanjem skenera na dijagnostički konektor vozila i preuzimanjem svih pohranjenih kodova i povezanih podataka okvira za zamrzavanje. Zabilježite ove informacije prije brisanja kodova. Isprobajte vozilo dok PCM ne uđe u način pripravnosti ili dok se kôd ne obriše.

Ako PCM uđe u režim pripravnosti za to vrijeme, kôd se isprekida i može biti mnogo teže dijagnosticirati. U tom slučaju, uvjeti koji su pridonijeli zadržavanju koda možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti tačna dijagnoza.

Ako se kôd odmah resetira, sljedeći dijagnostički korak zahtijevat će traženje izvora informacija o vozilu radi dijagnostičkih blok dijagrama, isječaka, lica konektora i procedura i specifikacija ispitivanja komponenti.

Koristite DVOM za provjeru (pad napona) na svim osnovama EAS sistema goriva. Nastavite s testiranjem napajanja upravljačkog sistema EAS. Provjerite osigurače s opterećenim krugom kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu.

Ako su svi sistemski osigurači u redu, pomoću DVOM -a provjerite EAS osjetnik tlaka goriva i krugove senzora. Ako bilo koja od ovih komponenti ne zadovoljava specifikacije proizvođača, posumnjajte da je neispravna.

• Ne zaboravite na petlje uzemljenja pri ispitivanju pada napona

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć s P20DD kodom?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P20DD, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.