P2104 Sistem upravljanja aktuatorom leptira za gas - prisilni hod
Sadržaj
P2104 Sistem upravljanja aktuatorom leptira za gas - prisilni hod
OBD-II DTC podatkovni list
Sistem upravljanja aktuatorom leptira za gas - prisilni prazan hod
Šta to znači?
Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila opremljena OBD-II koja koriste žičani sistem upravljanja gasom, uključujući, ali ne ograničavajući se na Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru itd. Ironično, čini se da se ovaj kod čini biti mnogo češći na Fordovim vozilima u odnosu na druge marke.
P2104 OBD-II DTC je jedan od mogućih kodova koji ukazuje da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar i ograničava upravljački sistem aktuatora leptira za gas.
Ova situacija je poznata kao aktiviranje sigurnosnog ili kočnog načina rada kako bi se spriječilo ubrzanje motora sve dok se greška ne otkloni i ukloni pridruženi kôd. Postoje četiri koda, koji se nazivaju kodovi sile, a to su P2104, P2105, P2106 i P2110.
PCM ih postavlja kad su prisutni drugi kodovi koji ukazuju na problem koji bi mogao biti povezan sa sigurnošću ili uzrokovati oštećenje motora ili dijelova mjenjača ako se ne otkloni na vrijeme.
P2104 je postavljen od strane PCM -a da natjera sistem upravljanja pogonom leptira za gas da ostane u praznom hodu.
Ovaj kod može biti povezan s kvarom u upravljačkom sistemu aktuatora gasa, ali obično je postavljanje ovog koda povezano s drugim problemom. DTC P2104 pokreće PCM kada primi nenormalan signal od različitih komponenti. Sistem upravljanja aktuatorom leptira za gas je radni ciklus koji kontroliše PCM i funkcija sistema je ograničena kada se otkriju drugi DTC.
Ozbiljnost koda i simptomi
Ozbiljnost ovog koda može biti srednja do ozbiljna, ovisno o specifičnom problemu. Simptomi P2104 DTC mogu uključivati:
- Motor se neće pokrenuti
- Slab odziv leptira za gas ili odziv gasa nema
- Proverite da li je lampica motora upaljena
- ABS svjetlo sa pozadinskim osvjetljenjem
- Automatski mjenjač se ne mijenja
- Postoje dodatni kodovi
Uobičajeni uzroci ovog DTC -a
Najčešće situacije u kojima je ovaj kôd instaliran i stavljen u sigurnosni ili sigurnosni način radi označavanja problema i djelovanja kao crvena zastavica:
- Pregrijavanje motora
- Curenje rashladne tečnosti
- Neispravan ventil za recirkulaciju izduvnih gasova
- Neispravnost MAF senzora
- Modifikacije pogonske osovine
- Greške ABS -a, kontrole proklizavanja ili sistema stabilnosti
- Problemi sa automatskim menjačem
- Nenormalni naponi sistema
Koje su generalne popravke?
- Popravite curenje rashladne tečnosti
- Zamjena ili čišćenje ABS senzora
- Zamjena ili čišćenje ventila za recirkulaciju ispušnih plinova
- Zamena ili čišćenje MAF senzora
- Čišćenje konektora od korozije
- Popravak ili zamjena ožičenja
- Treptanje ili zamena PCM -a
Dijagnostičke i popravne procedure
Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB) specifične za vozilo, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.
Drugi korak za ovaj kod je dovršetak PCM skeniranja kako bi se utvrdili drugi kodovi problema. Ovaj kod je informativni i u većini slučajeva funkcija ovog koda je da upozori vozača da je PCM pokrenuo prelazak na grešku zbog greške ili kvara u sistemu koji nije direktno povezan sa aktuatorom za upravljanje gasom.
Ako se pronađu drugi kodovi, trebali biste provjeriti TSB povezan s određenim vozilom i taj kod. Ako TSB nije generiran, morate slijediti posebne korake za rješavanje problema za ovaj kôd kako biste odredili izvor greške koju PCM otkriva kako biste prebacili motor u način rada siguran ili otkazan.
Nakon što su svi drugi kodovi izbrisani ili ako se ne nađu drugi kodovi, ako kod pogona leptira za gas i dalje postoji, potrebno je procijeniti PCM i pogon leptira za gas. Kao polaznu točku, vizualno pregledajte sve ožičenje i spojeve na očite nedostatke.
Opšta greška
Zamjena aktuatora za regulaciju gasa ili PCM -a kada druge greške postavljaju ovaj kôd.
Retka popravka
Zamijenite komandu pokretača leptira za gas
Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle u usmjeravanju u pravom smjeru za rješavanje problema koda sile vašeg upravljačkog sistema pogona leptira za gas. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.
Vanjske veze
Evo veza do nekih rasprava o Fordovim automobilima sa kodom P2104:
- 05 F150 5.4 kodovi grešaka P2104 i P2112 problemi s ventilom za gas
- TAC sistem prisilno mirovanje 2104 zaglavljen otvoren 2112
- P2104 Kôd problema ??
- DTC -ovi P2104 i P2111
Srodne rasprave o DTC -u
- 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 i P2112Tako da moj prijatelj ima nešto što nova Ford Expedition 2006L 5.4 proizvodi tri koda. Automobil ima 92,072 milje. To su PO121, P2104 i P2112. Pa što bih trebao učiniti po tom pitanju? Svako ko je već imao ove kodove. Kako ste rešili problem ....
- P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 Triton 3 ventilaKamion je zašao u pat poziciju prošle sedmice. Zamijenite kućište leptira za gas novim pogonom za kontrolu gasa. Ovaj problem imam svake 2 godine od 2010. U prošlosti se činilo da je to povezano s upravljačkim ventilom pogona leptira za gas na tijelu leptira za gas. Ovaj put problem je i dalje postojao. Sada na gubitku. Ima li ideja? ...
Treba vam dodatna pomoć oko koda p2104?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2104, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
