P2128 Senzor položaja leptira za gas / prekidač E krug visokog ulaza

P2128 Senzor položaja leptira za gas / prekidač E krug visokog ulaza

OBD-II DTC podatkovni list

Visok nivo ulaznog signala u lancu senzora položaja leptir ventila / pedale / prekidača "E"

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kad sam naišao na pohranjeni kod P2128, otkrio sam da to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio visokonaponski ulaz iz kruga osjetnika položaja leptira za gas (TPS) ili određenog kruga osjetnika položaja pedale (PPS). Slovo "E" odnosi se na određeni krug, senzor ili područje određenog kruga.

Detalje o vozilu potražite u pouzdanom izvoru informacija o vozilu (svi DIY podaci će raditi). Ovaj kôd se koristi samo u vozilima opremljenim sistemima pogona po žici (DBW).

PCM upravlja DBW sistemom pomoću motora pokretača leptira za gas, jednim ili više senzora položaja pedale (ponekad se zovu i senzori položaja papučice gasa) i više senzora položaja gasa. Senzori imaju referentni napon (tipično 5 V) i uzemljenje. Većina TPS / PPS senzora su tipa potenciometra i dovršavaju odgovarajući krug. Okretni nastavak osovine na papučici gasa ili na vratilu gasa aktivira kontakte senzora. Otpor senzora se mijenja kako se pinovi pomiču preko PCB -a senzora, uzrokujući promjene otpora kola i ulaznog napona signala na PCM.

Ako napon ulaznog signala premaši programirano ograničenje, na duži vremenski period i pod određenim okolnostima, kod P2128 će biti pohranjen i indikatorska lampica kvara (MIL) može svijetliti.

Simptomi / ozbiljnost

Kada se ovaj kôd pohrani, PCM obično prelazi u šepavi način rada. U ovom načinu rada ubrzanje motora će biti ozbiljno ograničeno (osim ako je onemogućeno). Simptomi koda P2128 mogu uključivati:

• Zaglavljen gas (pri svim o / min)
• Ograničeno ili bez ubrzanja
• Motor se zaustavlja u praznom hodu
• Oscilacije pri ubrzanju
• Tempomat ne radi

razloga

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Prekid ili kratki spoj u lancu između TPS, PPS i PCM
• Neispravan TPS ili PPS
• Korodirani električni konektori
• Neispravan pogonski motor daljinskog upravljača

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Pristupao bih dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i izvoru informacija o vozilu poput Svi podaci (DIY) za dijagnosticiranje koda P2128.

Učinio bih prvi korak svoje dijagnoze vizualnim pregledom svih ožičenja i konektora povezanih sa sistemom. Također volim provjeriti da li na kućištu leptira ima znakova nakupljanja ugljika ili oštećenja. Prekomjerno nakupljanje ugljika koje drži tijelo gasa otvorenim pri pokretanju može rezultirati pohranjivanjem koda P2128. Očistite sve naslage ugljika s kućišta leptira za gas prema preporukama proizvođača i popravite ili zamijenite neispravno ožičenje ili komponente prema potrebi, a zatim ponovno testirajte DBW sistem.

Zatim povežem skener sa dijagnostičkim portom za automobil i preuzimam sve spremljene DTC -ove. Zapisujem ga u slučaju da mi zatreba redoslijed u kojem su kodovi pohranjeni. Također volim spremiti sve povezane podatke o zamrznutom okviru. Ove bilješke mogu biti korisne ako se P2128 pokaže isprekidanim. Sada čistim kodove i testiram automobil. Ako se kôd obriše, nastavljam s dijagnosticiranjem

Prenaponi napajanja i neusklađenosti između TPS -a, PPS -a i PCM -a mogu se otkriti pomoću toka podataka skenera. Suzite tok podataka za prikaz samo relevantnih podataka radi bržeg odgovora. Ako nisu pronađeni šiljci i / ili nedosljednosti, upotrijebite DVOM za dobivanje podataka u stvarnom vremenu od svakog senzora pojedinačno. Za dobivanje podataka u stvarnom vremenu pomoću DVOM-a, spojite ispitne vodove na odgovarajući krug signala i mase i promatrajte DVOM prikaz dok je DBW u radu. Obratite pažnju na skokove napona kada polako pomičete zaklopku za gas iz zatvorenog u potpuno otvoren. Napon se obično kreće od 5V zatvorenog gasa do 4.5V široko otvorenog gasa. Ako se otkriju prenaponi ili druge abnormalnosti, posumnjajte da je senzor koji se testira neispravan. Osciloskop je također odličan alat za provjeru performansi senzora.

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Neki proizvođači zahtijevaju da se zajedno zamijene kućište leptira za gas, motor pogona leptira za gas i svi senzori položaja leptira za gas.

Srodne rasprave o DTC -u

• OBD kodovi P2123 i P2128 na Audiju A4 B6 Quattro 1.8TAudi A4 B6 Quattro 1.8T je imao problem s ventilatorom hladnjaka, rečeno mi je da odspojim žicu senzora na donjem crijevu hladnjaka i skočim da vidim da li se ventilator uključuje, ali nije. Nakon toga, pri pokretanju gasa nema gasa. ako pritisnem pedalu ništa se neće dogoditi, nabavite ova dva koda P2123 P2123 ... 
• KODOVI VW NEW BEETLE P2128 i P2133Kad sam vozio bBeetle iz 2001, kad sam otpustio papučicu gasa, gas je ostao otvoren. Zatim sam pronašao sljedeće kodove P2128 i P2133, koji ukazuju na problem sa senzorom položaja latica gasa. Pokušao sam pronaći rezervni dio u raznim trgovinama autodijelova, ali ne mogu ... 
• Kodovi p2128 i p2133Udarite u lokvu vode i odmah ćete izgubiti snagu, a sada neće ništa učiniti nakon što počne djelovati. Pokreće se savršeno i radi jako dobro u praznom hodu, kada idete na benzin, nema reakcije. Promijenite APP senzor i još uvijek ne radi. Promijenio sam o2 senzor nizvodno (žice su pukle), ali i dalje nema reakcije. Bilo koji prijedlog… 

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2128?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2128, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.