P212D Senzor položaja leptira za gas / prekidač G Ulazni krug visok
Sadržaj
P212D Senzor položaja leptira za gas / prekidač G Ulazni krug visok
OBD-II DTC podatkovni list
Visok nivo ulaznog kruga senzora/prekidača položaja leptira za gas "G".
Šta to znači?
Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.
Kada sam naišao na pohranjeni kod P212D, otkrio sam da to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio visokonaponski ulaz iz kruga senzora položaja leptira za gas (TPS) ili specifičnog kruga senzora položaja pedale (PPS). "G" se odnosi na određeni krug, senzor ili područje određenog kola.
Detalje o vozilu potražite u pouzdanom izvoru informacija o vozilu (svi DIY podaci će raditi). Ovaj kôd se koristi samo u vozilima opremljenim sistemima pogona po žici (DBW).
PCM upravlja DBW sistemom pomoću motora pokretača leptira za gas, jednim ili više senzora položaja pedale (ponekad se zovu i senzori položaja papučice gasa) i više senzora položaja gasa. Senzori imaju referentni napon (tipično 5 V) i uzemljenje. Većina TPS / PPS senzora su tipa potenciometra i dovršavaju odgovarajući krug. Okretni nastavak osovine na papučici gasa ili na vratilu gasa aktivira kontakte senzora. Otpor senzora se mijenja kako se pinovi pomiču preko PCB -a senzora, uzrokujući promjene otpora kola i ulaznog napona signala na PCM.
Ako napon ulaznog signala premašuje programirano ograničenje, kod P212D će biti pohranjen na duži vremenski period i pod određenim okolnostima, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.
Simptomi / ozbiljnost
Kada je ovaj kod pohranjen, PCM tipično ulazi u limp mod. U ovom načinu rada, ubrzanje motora će biti jako ograničeno (osim ako nije onemogućeno). Simptomi koda P212D mogu uključivati:
- Zaglavljen gas (pri svim o / min)
- Ograničeno ili bez ubrzanja
- Motor se zaustavlja u praznom hodu
- Oscilacije pri ubrzanju
- Tempomat ne radi
razloga
Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:
- Prekid ili kratki spoj u lancu između TPS, PPS i PCM
- Neispravan TPS ili PPS
- Korodirani električni konektori
- Neispravan pogonski motor daljinskog upravljača
Dijagnostičke i popravne procedure
Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.
Imao bih pristup dijagnostičkom alatu za skeniranje, digitalnom volt/om metru (DVOM) i izvoru informacija o vozilu kao što je All Data (DIY) za dijagnosticiranje koda P212D.
Poduzeo bih prvi korak svoje dijagnoze vizualnim pregledom svih ožičenja i konektora povezanih sa sistemom. Također volim provjeriti na kućištu leptira za gas ima li znakova nakupljanja ugljika ili oštećenja. Prekomjerno nakupljanje ugljika koje drži kućište leptira za gas otvorenim tokom pokretanja može uzrokovati da P212D kod ostane. Očistite naslage ugljika sa kućišta leptira za gas prema preporukama proizvođača i po potrebi popravite ili zamijenite neispravne žice ili komponente, a zatim ponovo testirajte DBW sistem.
Zatim povezujem alat za skeniranje na dijagnostički port vozila i preuzimam sve pohranjene kodove problema. Zapisujem redosled kojim su kodovi pohranjeni za svaki slučaj. Također volim da spremim sve povezane podatke zamrznutog okvira. Ove napomene mogu biti od pomoći ako vaš P212D ima problema. Sada brišem kodove i testiram auto. Ako je kod obrisan, nastavljam dijagnostiku
Prenaponi napajanja i neusklađenosti između TPS -a, PPS -a i PCM -a mogu se otkriti pomoću toka podataka skenera. Suzite tok podataka za prikaz samo relevantnih podataka radi bržeg odgovora. Ako nisu pronađeni šiljci i / ili nedosljednosti, upotrijebite DVOM za dobivanje podataka u stvarnom vremenu od svakog senzora pojedinačno. Za dobivanje podataka u stvarnom vremenu pomoću DVOM-a, spojite ispitne vodove na odgovarajući krug signala i mase i promatrajte DVOM prikaz dok je DBW u radu. Obratite pažnju na skokove napona kada polako pomičete zaklopku za gas iz zatvorenog u potpuno otvoren. Napon se obično kreće od 5V zatvorenog gasa do 4.5V široko otvorenog gasa. Ako se otkriju prenaponi ili druge abnormalnosti, posumnjajte da je senzor koji se testira neispravan. Osciloskop je također odličan alat za provjeru performansi senzora.
Dodatne dijagnostičke napomene:
- Neki proizvođači zahtijevaju da se zajedno zamijene kućište leptira za gas, motor pogona leptira za gas i svi senzori položaja leptira za gas.
Srodne rasprave o DTC -u
- Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.
Trebate li dodatnu pomoć s kodom p212D?
Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P212D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
