P2183 - Raspon/performanse kruga senzora #2 ECT

OBD-II DTC podatkovni list

Osjetnik # 2 Temperature rashladne tekućine motora (ECT) Raspon kruga / performanse

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila od 1996. (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

ECT (temperatura rashladnog sredstva motora) senzor je termistor koji mijenja otpor na osnovu temperature rashladne tekućine s kojom je u kontaktu. #2 ECT senzor će se nalaziti u bloku ili prolazu rashladne tečnosti. Obično je ovo dvožični senzor. Jedna žica je napajanje od 5V od PCM-a (Powertrain Control Module) do ECT-a. Drugi je osnova za ECT.

Pri promjeni temperature rashladnog sredstva, otpor signalne žice se mijenja u skladu s tim. PCM prati očitanja i određuje temperaturu rashladne tekućine kako bi motoru osigurao odgovarajuću kontrolu goriva. Kada je rashladna tekućina motora niska, otpor senzora je visok. PCM će vidjeti visoki napon signala (niska temperatura). Kada je rashladna tekućina topla, otpor senzora je nizak i PCM otkriva visoku temperaturu. PCM očekuje da će vidjeti spore promjene otpora u signalnom krugu ECT. Ako primijeti brzu promjenu napona koja ne odgovara zagrijavanju motora, bit će postavljen ovaj kod P2183. Ili, ako ne vidi promjenu u ECT signalu, ovaj kôd se može postaviti.

Bilješka. Ovaj DTC je u osnovi isti kao P0116, međutim razlika s ovim DTC -om je u tome što se odnosi na ECT krug # 2. Stoga vozila s ovim kodom znače da imaju dva ECT senzora. Uvjerite se da dijagnosticirate ispravno kolo senzora.

simptomi

Ako je problem isprekidan, možda neće biti vidljivih simptoma, ali se mogu dogoditi sljedeće:

Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
Loše rukovanje
Crni dim na ispušnoj cijevi
Loša ušteda goriva
Ne podnosi mirovanje
Može pokazati zastoj ili zatajenje paljenja

razloga

Mogući uzroci koda P2183 uključuju:

Nedostaje ili je zaglavljen u otvorenom termostatu
Neispravan senzor # 2 ECT
Kratki spoj ili prekinuta signalna žica
Kratki spoj ili prekid u žici za uzemljenje
Loši spojevi u ožičenju

Primjer senzora temperature rashladne tekućine motora ECT

Moguća rješenja

Ako postoje neki drugi kodovi ECT senzora, prvo ih dijagnosticirajte.

Pomoću alata za ispitivanje provjerite očitanja ECT -a # 1 i # 2. Na hladnom motoru treba odgovarati očitanju IAT -a ili biti jednako očitanju temperature okoline (vanjske). Ako odgovara IAT -u ili temperaturi okoline, provjerite podatke o okviru za zamrzavanje na alatu za skeniranje (ako je dostupan). Spremljeni podaci trebali bi vam reći koje je očitanje ECT -a bilo u trenutku greške.

a) Ako pohranjene informacije pokazuju da je očitanje rashladne tekućine u motoru bilo na najnižem nivou (oko -30 ° F), to je dobar pokazatelj da je otpor ECT -a povremeno bio visok (osim ako živite u Anchorageu!). Uzemljenje i signalni krugovi ECT osjetnika, po potrebi popravite. Ako se pojave kao normalni, zagrijte motor dok nadzirete ECT radi povremenih skokova na gore ili dolje. Ako postoji, zamijenite ECT.

b) Ako pohranjene informacije ukazuju na to da je očitanje rashladne tekućine u motoru bilo na najvišem nivou (oko 250+ stupnjeva Celzijusa), to je dobar pokazatelj da je otpor ECT -a povremeno bio nizak. Testirajte signalni krug na kratki spoj na masu i popravite ako je potrebno. Ako je u redu, zagrijte motor dok pratite ECT za eventualne skokove gore ili dolje. Ako postoji, zamijenite ECT.

Odgovarajući kodovi kruga ECT osjetnika: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Srodne rasprave o DTC -u

Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2183?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2183, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.