P2276 Signal osjetnika O2 zaglavljen u nizu 2 Senzor 3

P2276 Signal osjetnika O2 zaglavljen u nizu 2 Senzor 3

OBD-II DTC podatkovni list

Signal senzora O2 zaglavljen u nizu 2 Senzor 3

Šta to znači?

Ovo je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sve marke / modele od 1996. nadalje. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, Ford, Mazdu, Jaguar, Jeep, Land Rover itd. Međutim, određeni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.

Ovaj DTC P2276 primjenjuje se na senzor za katalitički pretvarač O2 (kisik) na bloku # 1, senzor # 3. Ovaj post-cat senzor koristi se za praćenje efikasnosti katalizatora. Posao pretvarača je smanjiti emisiju ispušnih plinova. Ovaj DTC se postavlja kada PCM detektuje signal sa senzora O2 kao zaglavljen ili mršav.

DTC P2276 odnosi se na drugi nizvodni senzor (nakon drugog katalitičkog pretvarača), senzor #3 na nizu #2. Red #2 je strana motora koja nema cilindar #1.

Ovaj kôd vam u osnovi govori da je signal koji emitira određeni senzor kisika zaglavljen u mršavoj smjesi (što znači da ima previše zraka u ispuhu).

simptomi

Velike su šanse da nećete primijetiti probleme pri rukovanju jer ovo nije senzor # 1. Primijetit ćete da se pali indikatorska lampica kvara (MIL). Međutim, u nekim slučajevima motor može raditi s prekidima.

Mogući uzroci

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

• Curenje ispušnih plinova u blizini senzora O2
• Prljav ili neispravan senzor HO2S2 (senzor 3)
• HO2S2 Problem ožičenja / kruga
• Besplatna ugradnja senzora HO2S2
• Nepravilan pritisak goriva
• Neispravan injektor goriva
• Procuri rashladna tečnost motora
• Neispravan elektromagnetni ventil za čišćenje
• PCM nije u funkciji

Dijagnostičke i popravne procedure

Vizualno pregledajte ožičenje i konektore na koroziju, iskrzane / ostrugane / savijene žice, savijene / labave igle žica, izgorjele i / ili ukrštene žice. Popravite ili zamijenite po potrebi. Bilo bi lijepo vizualno provjeriti ožičenje svih senzora.

Provjerite ima li ispuha i ispustite ako je potrebno.

Korištenjem digitalnog voltmetra (DVOM) podešenog na ohme, provjerite otpornost konektora (kablova) kabelskog svežnja. Uporedite sa specifikacijama proizvođača. Po potrebi zamijenite ili popravite.

Ako imate pristup naprednom alatu za skeniranje, upotrijebite ga za nadgledanje očitanja senzora kako ga vidi PCM (motor radi pri normalnoj radnoj temperaturi u načinu zatvorene petlje). Promatrajte očitanja senzora za red 2 3. Stražnji grijani osjetnik kisika (HO2S) obično vidi fluktuacije napona između 0 i 1 volta, za ovaj DTC vjerojatno ćete vidjeti napon "zaglavljen" na 0 V. Rotacija motora trebala bi uzrokovati promjenu ( odziv) napon senzora.

Najčešći popravci za ovaj DTC su curenje ispušnog zraka, problem sa senzorom / ožičenjem ili sam senzor. Ako mijenjate svoj O2 senzor, za najbolje rezultate kupite OEM (proizvođač) senzor.

Ako uklanjate HO2S, provjerite ima li onečišćenja iz goriva, motornog ulja i rashladne tekućine.

Druge ideje za rješavanje problema: Upotrijebite mjerač tlaka goriva, provjerite tlak goriva na Schrader ventilu na razvodniku goriva. Uporedite sa specifikacijama proizvođača. Pregledajte elektromagnetni ventil za čišćenje. Pregledajte brizgaljke za gorivo. Pregledajte prolaze rashladne tečnosti na curenje.

Možda postoje bilteni tehničkih usluga (TSB) specifični za vašu marku i model, a koji se odnose na ovaj DTC, kontaktirajte servisnu službu vašeg zastupnika ili mrežni izvor kako biste pronašli sve specifične TSB -ove koji se odnose na vaše vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• 02 senzor potreban 265 milja Jaguar testna vožnja P2276-00Zdravo, imam Jaguar F-Type R. 2016. Odneo sam ga prodavcu da proveri svetlo motora, nove gume, poravnanje prednjeg dela i buku ventilatora. Kod 02 je bio P2276-00. Zamijenili su ga i napravili dvodnevnu probnu vožnju (2 države). Pročitao sam postupak verifikacije ovdje. Izgleda kao 2 minute ... 

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2276?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2276, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.